1樓:網友
定線運輸,指的是按照固定路線路進行配送,在物流配送中有很多企業都會有固定的配送路線。不定線運輸,指的是沒有固定路線,每次配送貨物,都需要為每輛車規劃配送線路。在很多運輸企業,往往定線運輸和不定線運輸是共同存在的,根據特殊情況設定一些固定路線,而對於不定線部分,一般企業主要用人工排車,根據自己的經驗進行路線規劃。
但是,人工排車往往會有很多弊端,比如排車路線不合理、司機走彎路,繞路等,車輛裝載率不高、每個司機分配不公平,有很多怨言,導致整體配送效率不高,而且運輸成本增加。因此很多企業在尋求智慧型排車系統,如wtms、iotms等,優化不定線運輸的路線規劃,提高配送效率,降低成本。
如何認定非法從事客運班線運輸?
2樓:網友
一要看他或單位有沒有交通主管部門發的道路運輸經營許可證。二看是否按許可的地點、線路經營。三看是否有工商局頒發的營業執照。四看是否以贏利為目的。
3樓:匿名使用者
看他或單位有沒有交通主管部門。
承運人未按約定路線運輸的,是否可以臨時加價?
4樓:中國法制出版社
現實問題。石某購買了某客運公司的票打算前往杭州,但因隨身攜帶的行李太多,遂辦理了託運,該客運公司將石某的行李與其他乘客託運的行李放至專門的貨車上運載。但當到戚空簡達目的地後,石某和其他乘客發現行李虧兆遲遲未來,在等待了近乙個小時後貨車方才駛來。
就在石某與乘客們一同拿行李之際,被告知因貨車比客車晚出發,高速公路臨時封路而繞路才到杭州,因此耗費了更多的高褲汽油及時間,要求乘客每人加收10元運輸費,乘客們遂與該客運公司發生爭執。那麼,該客運公司的要求是否合法?
律師解答。根據《合同法》的規定,旅客、託運人或者收貨人應當支付票款或者運輸費用。承運人未按照約定路線或者通常路線運輸增加票款或者運輸費用的,旅客、託運人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運輸費用。
所以,客運公司的做法顯然是違反法律的規定的。
法條鏈結。中華人民共和國合同法》
第二百九十二條 旅客、託運人或者收貨人應當支付票款或者運輸費用。承運人未按照約定路線或者通常路線運輸增加票款或者運輸費用的,旅客、託運人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運輸費用。
交通運輸業是指利用各種運輸工具,促使客、貨沿特定路線實現______的物質生產部門.它起著聯結工業與農業
5樓:齊爸
交通運輸業是指利用各種運輸工具,促使客、貨沿特定路線實現空間位移的物質生產部門.它起著聯結工業與農業、生產與消費、城市與鄉村的紐帶作用.我國交通運輸業仍是經濟發展中乙個較為突出的薄弱環節.為了適應社會經濟發展的需要,我國已經把交通運輸業作為經濟建設的重點.
故答案為:空間位移;紐帶.
3. 班輪運輸的一般特點有 。 a.定線、定港、定期和相對穩定的運費費率 b.由船方負責對貨物的裝卸,運費
6樓:狙蚊子的神
• a具有定線、定港、定期和相對穩定的運費費率。
b由船方負責對貨物的裝卸,運費中包括裝卸費。
d不規定滯期、速遣條款。
線路畜力運輸套什麼定額
7樓:匿名使用者
▂頌畝▃▄▅msi █▇獻醜了▁▂▃moonshine █▇碼野▄▃▂遲櫻喊▁
道路旅客運輸規定中四類班線跨省毗鄰縣應由那級運管審批許可,依據是什麼?謝謝
8樓:獻縣武寧
由車輛所屬公司地的省際道路運輸管理機構負責審批該線路,依據《道路旅客運輸及客運站管理規定》
9樓:靖鋅狹
2.根據《***關於取消和下放一批行政許可事項的決定》(國發〔2019 〕6號)下放後審批部門:省際、市際(除毗鄰縣行政區域間外)道路旅客運輸經營許可下放至設區的市際叫交通運輸部門,毗鄰縣行政區域間道路旅客運輸運輸經營許可下放至縣級交通運輸主管部門(直轄市人民**自行確定下放事項的審批層級)
我希望能辦到,你記得給我贊。
電線運輸包裝作業管理規定
10樓:網友
1.不同規格的電線應標示清楚並分開放置;
2.搬運的過程中應注意不能損傷電線表皮;
3.對於線徑較小的電線注意別碰變形,否則拆開後易造成亂線;
4.杜絕受潮。
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