g37硬頂敞篷跑車vs積架xf 3.
1樓：網友
我在美國上學 大街上 捷報都是 上年紀人開 而且少 g35 37就很多了 當時還想買g35呢 原因 1 聲浪超級好聽 2 動力輸出很好 同級別車中 動力很強勁 後驅 vq發動機不是蓋的 3 樣子剛開始看不是很好 後來感覺 很好看 我指的是couper 也就是雙座的車 捷報因為沒怎麼研究過 朋友也沒有開的 所以不太瞭解 所以不能忘加評論 日本車 還有個 有點就是 電子 一些裝置配備很好 不光運動還 很『科技』 而且主要是 同級別中 便宜 價效比比較高 聽說國內的g37 和 335i 價錢不是差太多 能買bmw 還是bmw吧 個人意見 呵呵。
效能 如果捷報要是的話 沒有可比性 跟 g37速度 我開過g37 你自己去試駕一下 就知道推背感了 應該要比捷報強 應為 我看 就知道了 同級別的發動機 vq 要強很多 比一般的 何況g37是。
實用的話 還是g37 我感覺 樣子不難看 泡妞 工作 飈車都不耽誤希望能幫助你 不過還是推薦 335i 呵呵 因為328 只有美規 國內沒有 不然 328 是個不錯的選擇 捷報的感覺只是讓國內一些人感覺很高階的樣子。
2樓：傲月寒
如果說品牌認知度嘛 兩輛車開出去肯定是以為捷報值錢的。
但要論效能的話 d37最牛逼 我也喜歡呢 藍色的敞篷太帥了 給你鏈結。
3樓：凱迪
jaguar xf 應該是和 e級乙個級別的吧！如果要選，看你喜歡那種風格，推薦g37！動力強勁，外形又酷。
4座硬頂敞篷跑車都有哪幾款？
4樓：a山巔之最
進口賓士：
e260 cgi 敞篷版2010款。
e350 敞篷版 2010款。
進口寶馬：320i~335i 敞篷轎跑車 2011款雷克薩斯：is250c~300c
沃爾沃：c70 2010款。
英菲尼迪：g37 2010款硬頂敞篷（紫檀木紋理飾版/特殊紅木飾版）
5樓：鎖盼盼賓逸
**大概由低到高，比亞迪s8，標緻207cc，標緻308cc，馬自達mx5，大眾eos，歐寶雅特，英菲尼迪m系敞篷，沃爾沃c70，寶馬3系敞篷，雷克薩斯is300c，寶馬z4，賓士slk，寶馬m3敞篷，雷克薩斯fs430，凱迪拉克xrl，賓士sl，法拉利california，保時捷carrera
gt（手動拆卸），瑪莎拉蒂mc12（手動拆卸），帕加尼zonda
cinque（手動拆卸），這些都是硬頂。
追問：我要4座的。
回答：那就更少了，比亞迪s8，標緻207cc（後座幾乎不能坐人），308cc，歐寶雅特，英菲尼迪m，沃爾沃c70，寶馬3系，m3,敞篷，雷克薩斯fs430，is300c，賓士sl，法拉利california（後座幾乎不能坐人）
追問：我喜歡長點的車。
追問：寶馬3
和沃爾沃c70
哪款車好養。
6樓：半夏輕淺
真正4座敞篷的國內極少。
大眾 eos.寶馬 330.賓士 clk.大眾甲殼蟲。 mini等。
7樓：網友
1、標緻307cc
2、標緻206cc
3、寶馬328i
4、寶馬335i
5、mini couper
6、沃爾沃c70
7、大眾eos
8、audi a5 cabriolet 奧迪a5敞篷 - 掀背9、audi s5 cabriolet 奧迪s5敞篷 - 掀背跑車(sports car)是一種以效能劃分的車型種類。
屬於一種低底盤、線條流暢、動力突出的汽車型別，其最大特點是不斷追求速度極限。
在road & track的汽車字典中，跑車被定義為具有兩個車門和兩個座位，或是類似2+2式設計的(即為兼顧實用性配備了四個座位，但通常後方的乘客座位空間非常有限，並非設計用於經常性搭乘)，兼具空氣動力學車體的高效能汽車。已經有部分跑車配備使用半自動變速器。
8樓：澄芳菲督葦
4座兩門硬頂敞篷：大眾的eos，寶馬335i，207cc、307cc，雷克薩斯sc430，沃爾沃c70，比亞迪是軟頂，clk是軟頂，f430是2座，
9樓：網友
賓士clk
沃爾沃c70
大眾eos標誌307cc
雷諾梅甘娜cc
10樓：網友
有沃爾沃c70，大眾eos,歐寶雅詩特，奧迪tt，標誌307cc等，另外寶馬3系也推出了雙門。
專四座硬頂跑車，屬**在56萬-72萬不等。這些就是市面上較為常見的，至於像法拉利這樣的頂級豪車，還是到車展上看好一些。
11樓：網友
跑車的話抄4坐的知道的就法拉力612和奧迪tt 不過tt後座根本就不能坐人的。
一般跑車追求的都是效能和急速，很少有廠商願意做4坐的跑車，但如果是家用的話就有許多了。
像eos 寶馬和賓士都有許多4坐的車啊 還有像甲殼蟲 mini 207cc...
12樓：網友
現售的好象只有寶馬m4
13樓：網友
最便宜的臥頂敞篷車是那款。
硬頂敞篷跑車 有哪些？
14樓：匿名使用者
硬頂敞篷車有很多啊，各個價位的都有。便宜一點的如標誌308cc，雷諾梅甘娜，大眾eos；還有寶馬3系列敞篷，寶馬z4，寶馬m3，賓士slk,sl，英菲尼迪g37，雷克薩斯is，法拉利458。 霸氣一點還要另類的法拉利458不錯。
15樓：匿名使用者
寶馬m3、z4 賓士slk、奧迪tt、便宜點的大眾eos、標誌308cc。都挺拉風 效能得看車配置 說實在的這檔次小跑效能一般 比上不足比下有餘 玩效能還得法拉利之類的等等。
16樓：匿名使用者
硬頂敞篷跑車很多啊，硬頂敞篷跑車像是寶馬3系、賓士slk系列，不過這些硬頂敞篷跑車都太大眾化的品牌。要霸氣、另類的硬頂敞篷跑車我覺得英國硬頂敞篷跑車積架xkr系列很符合。可以這麼說把積架xkr丟在大眾品牌車堆裡，積架xkr是最搶眼的。
它的霸氣和另類不單表現在外形上，動力高科技配置更勝一籌。 公升機械增壓型發動機最大功率550馬力，扭矩： 625 牛�6�1公尺。
0-100 公里/小時加速時間為 秒。這絕對是跑車界的奇葩。
硬頂敞篷車哪款比較好
17樓：匿名使用者
看你要什麼價位了！入門級的硬頂敞篷大部分在30萬左右！除了外姓好看，效能是亂的一塌糊塗！比如現代的，還有歐寶的，都有推出！如果高階的話。。。幾百萬的好車多的是！
18樓：匿名使用者
樓上的都胡扯，奧迪tt是硬頂敞篷的？你聽誰說的。硬頂敞篷車有20萬以下：
比亞迪s820-30萬：馬自達mx-5、標誌207cc、歐寶雅特tt30-40萬：標誌308cc40-50萬：
大眾eos50-60萬：寶馬z系60-70萬：沃爾沃c70、雷克薩斯is300c70萬以上：
賓士slk、英菲尼迪g37...這個範圍太廣 不能一一作答這裡面馬自達mx-5的價效比超高標誌跑車都是發動機的 每款效能都是一樣沃爾沃c70價效比超低 而且是前驅的 沃爾沃注重的是安全byd s8mazda mx-5歐寶雅特tt308cceosz43系c70slkg37
19樓：匿名使用者
硬頂敞篷的話，我覺得可以在slk和z4之間進行比較。首先，slk使用的是v6發動機，而z4用的是直六發動機，所以slk的發動機重心在前橋上，而z4的重心在前橋以內，更靠近重心，且z4的前懸比slk的要短，再加上50比50的比重，相信z4的操控會有更好的表現，而且，bmw現在的雙渦輪增壓技術標配了電子水幫浦，使用壽命更長動力更充沛。舒適方面。
z4提供了普通、運動、運動+3種動態駕駛模式可以選擇，買一輛車相當於買3輛車，而且敞篷模式下單獨設定了敞篷模式的空調狀態，比slk的頸部暖風來的更實際。另外，z4的後備箱空間在閉棚的時候能放下兩套golf球包，比上一代大了很多，相信是很好的選擇。
硬頂可摺疊的敞篷跑車有哪些？
20樓：匿名使用者
硬頂敞篷車，英文叫convertiblecoupe，裝備了可多段摺疊式硬頂，代表車型如賓士slk，大眾eos，寶馬z4，以及最近的lexusis系列敞篷車等。軟頂敞篷車，英文叫cabriolet，裝備的是可摺疊式軟頂，代表車型如保時捷911系列。軟頂敞篷車的製造商通常比較堅守傳統，因為自馬車時代起，軟敞就一直在使用，硬頂敞篷是最近十幾年才開始流行起來的。
軟敞的好處在於有效地控制了車身重量，這對於運動車型而言極為重要。另外軟敞對後頂蓬存放所需的空間也比硬敞要少很多，日常實用度更高。當然，本人也是更為中意軟敞車的。
普通意義上的轎跑車，英文叫coupe，這與前兩者一樣，均發源於法語單詞中對各種形式的馬車車廂的稱呼。傳統上轎跑車是在四門轎車平臺基礎上開發的衍生車型，同平臺車型的尺寸差別不大，共同特徵為兩門四座，無可摺疊式頂棚。最近汽車設計界開始流行轎跑風，或者說gt風。
許多廠商在推出轎跑車型時，逐漸打破傳統，開發四門四座或五座轎跑車，始作俑者即是賓士的cls。現在還有保時捷的panamera、大眾cc、寶馬5系gt等，也是四門四座或五座的轎跑車型，同時把gt這一賽車運動的代名詞與自己聯絡起來。不管怎樣，轎跑車始終是效能與實用相結合的一大典範。
21樓：匿名使用者
您好！知名硬頂敞篷車有：賓士slk、標誌207（308）cc、進口寶馬3系、雷克薩斯is、比亞迪s8、大眾尚酷、布加迪、柯尼塞格、世爵、瑪莎拉蒂等。（汽車達人為您解答）
22樓：匿名使用者
不說品牌和**的話。 平民一些的 有馬自達的mx-5。不錯。
30萬全包 品牌的話，梅赫西迪的sik sls bmw的m3. 英菲尼迪的g37 再好一些的阿斯頓馬丁d89， 積架xfk
23樓：屍情丶畫異
硬頂的車子很多啊 便宜的 大眾eos 馬自達mx5
貴點的 法拉利加利福尼亞、458spider 邁凱倫mp4-12cspider
24樓：匿名使用者
比亞迪 s8。馬自達 mx-5。雷諾 梅甘娜 cc。
標誌 308cc，206cc。寶馬 3系敞篷都是硬頂敞篷的，m3，z4，m6。賓士slk，sl。
大眾 eos。沃爾沃 c70。英菲尼迪 g37.
凱迪拉克 xlr。法拉利 california，
四座硬頂敞篷跑車
25樓：網友
寶馬m3 320i 沃爾沃c70 英菲尼迪g37 雷克薩斯is300c sc430 比亞迪f8 標緻207cc 308cc 歐寶雅特twintop 大眾eos 林肯markx 雷諾megane cc
26樓：泥煤大兵
首先我告訴你porsche沒有硬頂敞篷跑 只是有的軟頂可以換個硬頂 但是不能電動敞篷的。而且boxster不是四座的 是2座的軟頂敞篷的。目前 porsche 裡面有四座的敞篷的都是911車型 裸車**都超過130多w的。
也只是911系列最入門的 carreramt（手動）的**，大概在132w左右 還有自動的carrera at（自動） 在135w左右。 當然上面還有咯，但是這些都是軟頂 沒有硬頂敞篷的。
benz sl slk 也都是2門2座的硬頂敞篷車。 slk是肯定的咯，因為樣子比較小，很多人把sl也誤認為是4座的 因為他體積稍大，但是其實sl也是2座的硬頂敞篷跑 並非4座的。**的sl**還沒公佈，老款的sl350**在115-125左右（會有偏差的）。
在100w上下的硬頂敞篷跑車，又要是四座的確蠻少的。呵呵 不過 雷克薩斯的sc430 就是的 （現在從112w降到了99w左右了）。 要是**再便宜點的話 就有更多的選擇了。
像沃爾沃的c70 也是四座硬頂敞篷的 **在65w左右。
還有bmw e93（注意是e93）的330i 硬頂敞篷 （**在72w左右）
其實硬頂敞篷比起軟頂來是實用點，但是也有不好的因素，硬頂敞篷時間長了，會出現比較明顯的異響，這點比較難受，幾年後電基還容易壞，拉風是肯定的 呵呵（我以前比較喜歡sl，因為sl開起來真的很舒服). 好了，說了這麼多累了 要是有什麼問題再問我。
英菲尼迪G37四門和兩門的配置區別
國內的 g37雙門版是標配了國外的s選裝套件 就是運動套件 而g37四門版沒有 也沒得選，太可惜了，歐洲是可以選的，國內像四門g37，fx35都不能選裝，歐洲就可以 就是差了，前後包圍不同，剎車系統不同 g37s和fx50s剎車都不會抖普通版還是抖 輪轂尺寸和外形稍微不同，更硬的懸掛，四輪轉向系統 ...
寶馬x3寶馬528奧迪A5英菲尼迪g37該怎麼選啊糾結
既然在乎面子，就選你自己喜歡的某款車。在乎動力就選大功率的車子。我個人建議 英菲尼迪，品牌價效比也不高。鬼子車主動安全差。排除。運動選a5，suv選x3，不要選國產5系的華晨寶馬。x5 車10年內換的機率小 我就開這個 5年以後你就快30了 別開什麼漂亮車沒用 x5頂配就行了 以後家用 出門都不丟面...