1樓：光水藍
1．井道頂部空間，當對重完全壓實在緩衝器上時，應同時滿足以下三個條件：（1）轎廂導軌長度應能提供≥ 2 (m) 的進一步制導行程。（2）井道頂部最底部件與轎頂站人空間底平面的垂直距離≥ v 2 (m) 。
3）井道頂部最底部件與固定在轎廂頂上的裝置的最高部件之間的距離≥ 2 (m) 井道頂部最底部件與導靴或滾輪，鋼絲繩附件和垂直滑動門的橫樑或部件的最高部分之間的距離 2 (m) 同時，轎廂上方應有乙個足夠的空間，能放進乙個不小於 公尺× 公尺× 公尺的距形體。2．當轎廂完全壓實在緩衝器上時，應同時滿足：（1）對重軌導長度應能提供乙個≥ 2 (m) 的進一步制導行程。
當電梯減速度能被監時，這個數值可以減小：v ＜4m/s 時，可減少原數值的 1/2 v ＞4m/s 時，可減少原數值的2/3 無論哪種情況， 2 的值，均不得小於 公尺。（2）底坑內應有能放進乙個不小於 公尺× 公尺× 公尺的距形體。
3）底坑的底部與轎廂最低部分間的淨空距離應不小於 公尺。該底部與導靴或滾輪、安全鉗楔塊護腳板或垂直滑動門的部件間的淨距離不超過 公尺。
2樓：jq左
電梯井道頂部空間和底坑的尺寸要求。
1． 井道頂部空間，當對重完全壓實在緩衝器上時，應同時滿足以下三個條件：
1） 轎廂導軌長度應能提供≥ 2 (m) 的進一步制導行程。
2） 井道頂部最底部件與轎頂站人空間底平面的垂直距離≥ v 2 (m) 。
3） 井道頂部最底部件與固定在轎廂頂上的裝置的最高部件之間的距離≥ 2 (m)
井道頂部最底部件與導靴或滾輪，鋼絲繩附件和垂直滑動門的橫樑或部件的最高部分之間的距離≥ 2 (m)
同時，轎廂上方應有乙個足夠的空間，能放進乙個不小於 公尺× 公尺× 公尺的距形體。
2． 當轎廂完全壓實在緩衝器上時，應同時滿足：
1） 對重軌道長度應能提供乙個≥ 2 (m) 的進一步制導行程。
當電梯減速度能被監控時，這個數值可以減小：
v ＜ 4m/s 時，可減少原數值的 1/2
v ＞ 4m/s 時，可減少原數值的 2/3
無論哪種情況， 2 的值，均不得小於 公尺。
2） 底坑內應有能放進乙個不小於 公尺× 公尺× 公尺的距形體。
3） 底坑的底部與轎廂最低部分間的淨空距離應不小於 公尺。該底部與導靴或滾輪、安全鉗楔塊、護腳板或垂直滑動門的部件間的淨距離不超過 公尺。
3樓：網友
國標上就有，當對重壓在對重緩衝器上時，轎頂最高的部分距井道頂不小於 就是一公尺加上速度的平方乘。並且頂層空間不小於乘乘的立方體。
任意乙個面朝下放的體積。
4樓：網友
要看電梯控制方式，電梯速度來設計頂部空間的大小。
電梯井是受限空間嗎
5樓：
我認為不算，有限空間是指封閉或部分封閉，進出口較為狹窄有限，未被設計為固定工作場所，自然通風不良，易造成有毒有害、易燃易爆物質積聚或氧含量不足的空間。有限空間作業是指作業人員進入有限空間實施的作業活動。這裡需要滿足三個條件，進出受限、存在較大安全隱患（窒息、中毒、存在易燃易爆氣體）、未被設計為固定工作場所。
很明顯電梯地坑只滿足了第乙個條件，因此不算。
電梯井道頂部空間和底坑的尺寸要求有哪些？
6樓：邰公升
小機房、無機房電梯的要求不一樣。
要根據甲方電梯尺寸、載重量等引數定。
電梯井道頂層高度不夠,
7樓：白露飲塵霜
頂層高度不夠改無機房雀拿乎是就絕不了問題的，只能起炕，意思就是將井道頂抬高。
一般處理方法是敏巧將井道頂砸穿，再在機房井道位置抬高，從機房看進去在井頃悉道的位置高出一塊。
電梯井道頂層高度與底坑深度有什麼技術要求
8樓：
電梯井道頂層高度和底坑深度是電梯安裝中非常重要的技術引數，對於電梯的安全執行和乘客的乘坐舒適度有著直接的影響。下面是電梯井道頂層高度和底坑深度的一些技術要求：1.
電梯井道頂層高度要碧碧求：電梯井道頂層高度應當滿足以下要求：頂層高度不得小於最高停靠層的高度加上電梯機房高度加上安全距離（一般為，以保證電梯頂部不會與建築物頂部相碰撞。
頂層高度應當充分考慮電梯機房內部裝置的安裝和維護，保證機房內有足夠的空間進行維修和保養。2.電梯底坑深度要求：
電梯底坑深度應當滿足以下要求：底坑深度應當不小於電梯的安裝高度加上悔睜舉底部超高距離（一般為300mm）和下部早禪護腳板的高度（一般為100mm），以確保電梯底部不會與地面相碰撞。底坑深度還應考慮到電梯的安裝、維修和保養的需要，以確保維修人員能夠安全進入底坑進行操作。
電梯井道頂層高度與底坑深度有什麼技術要求
9樓：
親親，您好，感謝您的諮詢，關於您的問題，為您解答如下：根據國家標準，電梯井道頂層高度應不小於井道內最高部件高度加公尺掘喊襲，以便維修和更換電梯裝置。底坑深度應不小於電梯井道內最低部件高度加公尺，以確保電梯在最低位置時仍有足夠的空間。
此外，還需要考慮電梯井道的結構強度和防火效能等因素，以確保電梯的安全性和可靠性。在電梯安裝過程中，必須滲銀嚴格按照國家標準和相關規定進判兄行設計和施工，以確保電梯的正常執行和使用安全。以上就是我的，希望可以幫助到您，感謝您的諮詢，祝您生活快樂，一切順利。
電梯井不宜被樓梯環繞。 為什麼 最好告訴我具體是那條規範上說明的 是建築？結構？還是什麼 謝謝
10樓：匿名使用者
是這樣設計麻煩，不算copy是不宜這樣。
原因首先。是，樓梯環繞電梯井佈置，必須配合電梯選型，根據井道具體尺寸設計，不能選用標準圖集，額外增加設計複雜程度，且電梯和樓梯任何一方尺寸調整，都會導致全部尺寸重新設計，兩個對尺寸都很敏感，關聯度太高，不適宜。
其次，樓梯環繞電梯井佈置，環繞半徑加大，無謂加長樓梯長度，無謂增加佔用建築空間，無謂增加上下樓層的體力耗費。
再次，樓梯基本都是懸挑結構，而電梯井都是要求承力結構。從結構上把兩種緊密貼在一起設計，兩種結構的銜接，無謂加大結構設計複雜度，增加施工複雜度。
所以新樓設計時，幾乎沒有樓梯環繞電梯的設計，只有所謂的原有樓梯加裝電梯的，才會考慮這樣做，但是也是很頭痛很麻煩的事，做土建做電梯的都很麻煩。
11樓：網友
不宜被環繞是對的，但具體出處可就不知道了，我不做這一行已經好多年了。
12樓：網友
樓上的說得好，不是不宜，只是那樣做的話設計太吃力，不好設計，有關建築的你可以去 魯文網 看看。
高層住宅電梯井道尺寸一般都是不能小於多少
13樓：北京春不老大
都以常見轎廂尺寸為例吧。
客梯：630kg（8人） 轎廂尺寸1100x1400，有機房電梯（一般對重後置）井道尺寸1700x2100
無機房電梯（一般對重側置）井道尺寸1800x1800
800kg（10人）轎廂尺寸1350x1400，有機房電梯（一般對重後置）井道尺寸1900x2100
無機房電梯（一般對重側置）井道尺寸2000x1900
1000kg（13人）轎廂尺寸1600x1400，有機房電梯（一般對重後置）井道尺寸2200x2100
無機房電梯（一般對重側置）井道尺寸2300x1900
1350kg（18人）轎廂尺寸1900x1500，有機房電梯（一般對重後置）井道尺寸2500x2300
無機房電梯（一般對重側置）井道尺寸2600x2000
1600kg（21人）轎廂尺寸1900x1700，有機房電梯（一般對重後置）井道尺寸2500x2500
無機房電梯（一般對重側置）井道尺寸2600x2300
貨梯尺寸差異比較大：
但總的面積在國標裡有要求，給你個通用一點計算方式吧。
井道寬=轎廂淨寬+1300左右吧；井道深=轎廂深+600左右吧（對重側置的時候）
井道寬=轎廂淨寬+900左右吧；井道深=轎廂深+1200左右吧（對重後置的時候）
u型觀光梯一般都在1000kg左右 轎廂一般就1300x1800差不多吧 鋼結構井道給個寬度在2200-2400之間，具體看開門尺寸。結構深度在1500左右就行，後壁空著就行。
兩個電梯井可以共用乙個井道，不過中間得有分隔梁，就是間隔不大於2500mm的厚度在200左右，高度在300左右的結構過樑，用來固定導軌支架。
u型電梯的尺寸每個廠家設計的樣式的有差異，不比普通電梯，如果要說細緻一些，在這上面恐怕說不清楚哦，如果你還有其他問題，可以給我留言聯絡我。
希望對你有幫助。
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