1樓：之淡生暴麗兔
傑夫自由俠適合誰駕駛，首先外觀上這輛車有個性，車身輪廓呈方形，前臉進氣格柵和大燈一體設計非常有特點，識別度高，車身腰線看起來更加運動，尾部設計也平靜敦厚，外觀也非常有特點。最近很符合年輕消費者追求個性的要求，裝修方面這輛車設計比較好，做工精細，騎起來也方便，**控制設計比較好。獨立設計的**控制板和以下一體的**控制檯看起來比較好。
真皮包裹的多功能方向也具有良好的駕駛手感，在裝修上這輛車仍然非常令人滿意。
這輛車配有自吸式發動機和渦輪增壓發動機，對這輛小型絕對足夠，平時的車完全不會感到動力不足等。自由協是誰適合開車，上面介紹了自由協的具體情況，可以看出自由協這輛車的各個方面都做得很好。特別是自由協是適合年輕人的車型，因此自由協推薦給年輕消費者。
傑夫自由俠可以說相當有個性。造型方面同時帶有傑夫家族的野性。
在這個價位購買的越野能力是相對不錯的，滑動強度更高效能更好。但是在其他方面，自由協議的競爭力可能會減弱。加速效能並不突出，但同時油耗方面的同級比較也不太節省。
方形的外觀對車輛噪音的控制效果也比較一般。特別是高速行駛時，傳到車內的風噪音很明顯。新設計的變化主要反映在新的前保險槓上，減少黑色裝飾面積後，整體氣質與城市風和兩邊的霧燈框架造型也更有運動感。
尾巴的x形尾燈把個性氛圍發揮到了極致。
裝修的整體佈局沒有改變。雖然最近沒有很多車型追求的大螢幕路線，但考慮到傑夫一貫對大螢幕不感冒，他對這個有點過時的車廂的喜愛還是顯露出來了。自由俠總是在傑夫自己的計謀上加上小亮點，表現出屬於越野家族的歷史傳承和現代個性。
可能有個頂級驅動器精英版，變速器比雙離合器更放心控制觸控螢幕液晶屏儀表板自動燈。控制觸控螢幕液晶屏儀表板自動預防內部映象等。
2樓：大超說教育
吉普自由俠這款車，適合25歲左右的年輕人來開，因為吉普自由俠外觀十分有個性。
3樓：十二二兒
吉普自由俠這款車設計偏向年輕化，我覺得它適合二十歲左右的人來開。
4樓：數到三倒著走
比較適合年輕人來開，無論在效能還是外觀都是比較出色的。
吉普自由俠這款車，它的操控效能如何？
5樓：史蒂芬斯
操控性的還是比較好的困茄，而且也得到了很多蔽螞人的喜歡，同時自駕遊，如果開吉普的話一定會非常的霸氣巨集尺埋，同時也會非常的寬敞。
6樓：王志剛剛剛
操控效能還是非常不錯的，而且這也是一款非常好的汽車，近幾個月的銷量也是非常高的，空間也很大。
7樓：樂樂在此呢
操作效能是相當棒的，而且這款汽車是非常適合越野的，開起來是非常舒服的，同時視野感極強。
8樓：周**強強
這款車的操控性是非常強的，並且這款纖仔車外觀長得也是非常好看的，而且價效比很高，尤其在車的發動機方面是非常厲害的，所以有胡豎判很多人都非常喜歡這款褲改車。
9樓：王祿
操控效能還是很不錯的，這款車的零件配合的還是很好的，操作起來也並不是非常的複雜的。
10樓：雙魚愛仕達
操控性特別的好，而且舒適性特別強，降噪性也很好。
老婆很喜歡jeep自由俠這款車，請問這款車怎麼樣？
11樓：浩洋兄學長
這款車是不錯的，女性駕駛也很有逼格。
自由俠的配色是同價位最豐富的。多達 11 種外觀個性化配色、 4 種輪轂樣式和 4 種個性化定製內飾可供選擇。
自由俠的車身設計非常方正，與以往 jeep 車型一樣採用專業 suv 車身比例。四輪四角的設計使得前後懸更短，不僅帶來更高的行駛穩定性，也帶來更大的車內空間和良好的視野。無論是外觀還是駕駛它，都讓人感覺是在駕駛一輛純正的吉普車。
這也讓其在小型 suv 中的空間非常不錯。
中控臺採用大面積塑料內襯，觸感柔軟。雖然在高階感的營造上收穫不大，但並沒有刻意節約成本。轉向燈撥片和雨刮片的質感非常廉價，處於 micro 客戶的水平，讓人不愉快。
方方正正的車身使得駕駛視野非常不錯。通過尾窗可以從中間後視鏡輕鬆看到後面的路況，平直的尾門讓你在倒車時對後方距離非常有把握。兩側後視鏡的尺寸也很實用，尺寸和造型都相當實用。
底盤系統表現非常出色。當車速低於每小時 30 公里時，懸架系統強勁。軋過路面接縫、減速帶、井蓋等會有明顯的回饋，車內震動也不小。
當速度較快時，身體柔軟穩定。不僅坐起來舒服，而且開車時也不抖。令人驚訝的是，它在駕駛時不抖動。
創始人的造型和高重心給人一種不安的初步印象，但事是自由人並不手軟。當他快速拋入彎道並開始推頭時，車身依然沒有滾得很厲害，這與標緻 2008 、雪鐵龍 c3 - xr 等車完全不同。
t 發動機最大功率 150 馬力（ 110 kw ），與大眾 t 高功率版相當。在現代提供 177 馬力 t 昂西諾之前，自由俠是小型 suv 中動力最強的一款。充沛的動力讓自由俠這樣的小型 suv 非常自信。
雖然方正的風阻稍大，但 80 - 120km / h 之間的加速並不弱。它可以輸出 150 馬力和 230 奈米，百公里加速秒。實際駕駛體驗更傾向於城市中的舒適駕駛。
12樓：金牛愛仕達
jeep這款汽車是非常不錯的，因為這款汽車的發動機是的，而且排量也是寸的，外觀時尚大氣，內部空間很大，非常的霸氣。
13樓：網友
我是車主。外形動力沒得說，唯一的缺點就是低速的時候頓挫感比較強，尤其是開過四五年後，變速箱問題，沒法。
14樓：可靠且明智丶百花
很好，擁有3354四驅動系統，最大馬力為150匹，底盤比較高，既可以在城市跑也可以在沙漠跑。
15樓：紫龗瓏
自由俠可以說是最漂亮的suv，沒有之一了，駕駛品質，安全性也是一流的，值得購買的。
16樓：數位技術小輝
很好。因為jeep自由俠這款車動力很強，而且外觀霸氣，所以我覺得這款車很好。
特別喜歡jeep自由俠，這款車是不是隻適合越野開？
17樓：瑞娟的歌聲
特別喜歡jeep自由俠，這款車是不是隻適合越野開？jeep自由俠是外形獨特的小型suv，擁有家庭越野配置3354四驅動器系統。但是，這樣有特色的品牌車型銷量不太好，開車的人很少，這也是有原因的。
—方頭鈍外觀設計。
漆工格柵上配有巨大的前燈和敦實的車身設計，在某些人眼裡自由俠憨厚可愛，有個性，獨一無二，但在其他一些人眼裡，方形造型，車身沒有不必要的曲線，讓人產生方形的感覺。自由俠有獨特的外觀，喜歡的人會喜歡，討厭的人怎麼也欣賞不了。
內部空間不佔優勢。
作為小型suv，自由協的長寬各為4245公釐-1805公釐-1695公釐，軸距為2570公釐。與其他同級小型suv相比，它的高度高，車身寬，但長度沒有優勢，後排空間小，很難滿足最近人們的空間要求。
—變速器拖著後腿。
18個自由俠搭載和發動機，19個為發動機，最大馬力150匹，最大扭矩230宇公尺，動力豐富，但匹配的變速箱為7級雙離合器。這個變速器的口碑不太好，自由俠在早期階段對油門反應不太敏感，上公升下降齒輪顫抖，加速過程也稍微延遲，傑夫在這方面需要很多改善。
自由協為什麼開車的人少，自由協耗油太多，你喜歡這輛車嗎？
家庭傳統技藝一般。
自由俠是十幾萬輛小型suv，但擁有jeep家族的傳統越野配置，即4驅動器系統。但是自由職業者的4驅動器系統不太好，越野能力一般，底盤硬。自由俠能上的山，普通家庭雙驅動suv也能上，真的很慚愧。
茶很小，但喝得很多。
乘車兩個月，噸發動機每天上下班代步，如果經常趕上交通堵塞，可以提高10個油，這個油耗放在小型suv上比較高。(大衛亞設，northern exposure(美國電視)，但是綜合燃料消耗量在左右，我覺得還可以接受。以後可能還會有驚喜。
請期待。<>
由於各種原因，自由協的銷售並不高，但整體來看，一輛10多萬元的車不僅有個性，還具有jeep家族的特色，整體效能很好。只要對jeep有感情，喜歡自由協的憨厚可愛的風格，就可以生活。
18樓：東流
並不是，jeep自由俠雖然是一款越野車，但是也可以平時用來上下班或者出去玩耍開。
19樓：熱愛娛樂和琳琳子
不是啊，平時也可以開，很酷，但要考慮耗油問題。
20樓：職場導師陳元芳
不是，其實這款車不僅僅可以越野開，在一般的公路上都是可以開的。因為這款車在很多複雜的地形下都可以開。
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mggt這款車怎黱樣看上這款車的外形但是銷量不怎
相對來說 mg作為bai上汽的品du牌還是可以的 發動機和內zhi飾可以 相對適合dao25 35歲之間的年齡專階段 可以屬將其等同於國內的德系車 比日產系列硬 沒那麼高的 改裝也容易 但相對來說會更推薦去買大眾的polo或者高爾夫 畢竟波箱不論從自動波還是手撥來說都是大眾的比較成熟 玄之名者，飄渺...