反對「與中國市場脫鉤」,批准中資入股漢堡港,朔爾茨在背後做了哪些努力?

2025-02-23 04:40:18 字數 3745 閱讀 4089

1樓:網友

中資入股德國漢堡港,終於獲得了德國**的放行,德國已經批准中方擁有的股份。這次順利達成這批交易,德國現任總理舒爾茨支援,有很大支援作用,否則不可能順利完成。

德國**內部並不穩定。

事實上眼下德國**內部,對於中國收購漢堡港貨櫃碼頭,反對聲音那是相當大。當然背後還有美國的鼓動,因此他們對這筆交易,那是指指點點。事實上因為他們反對,交易受到阻礙很多。

關鍵時刻舒爾茨積極發聲。代表德國總理態度,推動這場收購案進行。

但是對於德國來說,他們需要中國的這個大市場來保障本國的經濟發展。舒爾茨在擔任德國財政部長之前的時候,曾經擔任過將近8年的漢堡市市長,對於當地的情況應該說是非常熟悉。因此對於中資入股漢堡港,他還是大力支援,還是十分歡迎。

對於德國更有利。

這樣的話能夠增強德國**鏈的多元性,保障本國的經濟穩定發展,也能夠加強與其他城市港口競爭。事實上俄烏衝突爆發之前,原本德國**都沒有關注這筆交易。不過俄烏衝突爆發,德國**開始關注這筆交易,還指責這項生意是中國利用其影響力來貫徹自身地緣戰略利益。

關鍵時刻,德國總理府倒是旗幟鮮明選擇支援德國企業,推動這項收購完成。做出個決定應該是明智,應該是互惠互利,對於中國以及對於德國來講,都是乙個好訊息。

德國最為歐洲經濟強國,對於歐盟影響力很大,這番表談有很強引導作用。早先他談到中歐關係,雙方積極合作,有利於彼此獲益。在當前這個背景下,舒爾茨這番言論對於中歐關係,算是乙個積極訊號。

2樓:可樂

不僅提高了自己的投資,而且也做出了更明確的判斷,並且還和其他國家進行合作。

推動中資入股漢堡港,朔爾茨為何急盼中資入股?

3樓:給女友做核酸

一切都有兩面性,儘管中國在去年推遲批准後對漢堡港的投資,這將影響中國商品在歐洲**的未來,畢竟,投資可能會產生重大影響。在漢堡港,中國商品可能會將歐洲作為重要的樞紐和配送中心。然而,另一方面,批准的股份比例大幅下降,35%的中國資本用於收購歐洲。

控制資格,但這一次只有的人同意將控制權變成過去,因此,中國公司必須在受到不必要限制後參與商業和發展,因此一切都有優缺點。

眾所周知,德國在拖延一年後做出讓步的原因是德國經濟陷入衰退甚至漩渦,以振興德國經濟。德國總理舒爾茨不止一次表示,**代表團將訪問德國。中國,但這個問題沒有得到中國的積極回應,也許能儘快為這段旅程提供便利,德國已經決定減少配額以加強合作。

事實上,無論德國的真正原因是什麼。批准中國公司在漢堡港的股份,未來漢堡港將成為中國商品不斷流入歐洲市場的橋樑,這也是**的重要性和價值。

當然,**比例會發生變化,但中國公司也必須面對嚴酷的現實,畢竟,對未來港口運營和管理股份的控制是否會有很大不同,與無意中,這可能與**的最初意圖相沖突,而這方面的不確定性是存在的目的,你需要引起中國公司的高度關注。現在,它已經獲得了德國**的批准,下一步是啟動具體的合作過程,在完成參與程式後,中國公司如何相關,仍然存在很多不確定性,可能需要一些時間來適應答案。

不難看出,德國在漢堡港面臨著中國公司的立場,從排斥到猶豫,再到放棄這段外部世界的動盪和苦難,這是未知的,但有必要指出,經濟德國希望重回正軌,這與中國和中國公司的幫助是分不開的。***發言人王文斌表示,同意分享新聞,但也明確表示「互利合作,我們希望有關各方理性處理中德務實合作,停止不合理的投機行為,」這表明,即使漢堡港的股份獲得批准,但不會未來仍有許多無法控制的因素。

4樓:老孫頭聊娛樂

德國**對中國的態度發生整體轉變,擔心中國可能會利用其經濟影響力來貫徹自身地緣戰略利益,因而對中資入股漢堡港;以上是我的看法!

5樓:星座彼岸花

漢堡港是德國最大的港口,也是歐洲第二大貨櫃港口,對華業務是該港口的絕對主力業務 ,因此,中國企業的「加盟」,能夠為漢堡港貨櫃碼頭帶來更大、更可持續的「規劃確定性」,提公升港口的貨物吞吐量,加強其與其他港口競爭中的地位。

朔爾茨硬氣擋住否決案,中企入股漢堡港,是雙贏嗎?

6樓:小微談星座

中國投資了德國漢堡港,最終獲得了德國**的釋放,德國同意中國擁有的股份。在現任德國總理舒爾茨的支援下,這筆交易取得了成功,發揮非常支援性的作用,否則就不可能成功完成。德國**內部的不穩定事實上,德國**內部對中國購買漢堡港貨櫃碼頭存在很多反對意見。

當然,背哪攔後有美國,甚至是指交易。事實上,阻礙中國購買漢堡港貨櫃碼頭的障礙很多**是因為它反對。舒爾茨在關鍵時刻是乙個積極的聲音。

他代表德國總理的立場,加強收購。

但對於德國來說,它需要在中國建立乙個龐大的市場來保護其經濟。舒爾茨在成為德國財政部長之前曾擔任漢堡市長近八年,他非常熟悉當地情況。因此,拉斯基中國資金在漢堡港,他仍然大力支援或非常歡迎。

這些話可以促進德國**鏈的多樣化,確保國民經濟的穩定發展,還可以促進與其他城市港口的競爭。事實上,在俄羅斯和烏克蘭爆發衝突之前,德國**並不重視這筆交易。然而,當俄羅斯和烏克蘭之間爆發衝突時,德國**開始監督這筆襲歷交易,並指責中國利用其影響李禪胡力來實現其地緣戰略利益。

關鍵時刻,德國總理府是支援德國公司和促進收購完成的明確選擇。明智的決定和互利對中國和德國來說都是好訊息。

德國是歐洲最大的經濟大國,對歐盟有著重大影響,這一宣告有力地證明了德國的作用。早些時候,他談到了中歐關係。雙方積極合作,以實現在這樣的背景下,舒爾茨的評論是中國與歐盟關係的積極訊號。

7樓:屋頂的多肉

德國**迫使德國公司減好知畢少在華投資,並撤出中國,這造成了比德國公司更大的損失,因為中國是需求國,例如汽車,而不是購買汽車。其他汽車可以購買,但他們的汽車不在中國銷售,然後低於市場。德國經濟研究所對2022年上半年中國猛源的外國直接投資和**逆差創下歷史新高感到驚訝,其中,2022年1月至6月,公司德國對中國的直接投資達到100億歐元。

德國不允許德國公司和中國公司開始合作,打算拒絕雙方進行投資;德國**稱,德國目前正計劃拒絕在德國最大港口——德國漢堡港——投資中國公司,理由是在德國的中國公司是最大的港口,並將增加對中國的依賴。需要注意的是,漢堡港不僅是德國最大的港口,也是中歐海上航線的重要樞紐,目前托勒羅特貨櫃碼頭三分之一以上的貨物與中國有關。去年9月,中遠集團相關公司宣佈,將**漢堡港託利羅特貨櫃碼頭約35%的股份,而德國公司的股份也將為港口帶來巨大利益和活力。

他表示歡迎。

漢堡港是鐵路運輸領友芹域所有港口的領導者。當然,作為運輸樞紐的優越位置在中國所有相關鐵路線路中發揮了積極作用。

漢堡港位於歐洲南北、東西道路交匯點、德國、波羅的海地區、海地、東歐、中國和遠東之間,從主樞紐和服務中心進行各種型別的貨物運輸物流、區域服務覆蓋中歐和東歐、北歐、俄羅斯等地區。在德國波羅的海沿岸,港口分公司呂貝克港,漢堡港已成為北歐的航運樞紐。

8樓:肖艾斯的旅行日誌

是的,因為亮猜漢堡是中歐之間重要樞紐,而且兩國合作能提公升漢堡港的綜合競爭力,同時宴鍵型德國的經濟對中國依賴性較強,所以是雙贏的局晌猜面。

9樓:帳號已登出

是。因為歸根到底這是乙個雙贏的選擇。去過派悔衫漢堡的人都知道,那棟標誌性的船型大樓,早在十幾年前就代表了中遠集團紮根德國,更不用說耗時漫長的「港口城」建設相伴的風風雨雨,中國的投資者從來沒有退縮。

我在2017年7月4日本專欄前源發表的《走近漢堡這座城》中曾描述過漢堡市最主要的氣質,莫過於它的富塵腔有和低調。

10樓:秋訾說娛樂

因為歸根到底這是乙個雙贏的選擇。去過漢堡的人都知道,那棟標誌性的船型大樓,早在十幾年前就代表了中遠集前乎團扎讓襲根德國,更不用說耗時漫長的「港口城」建設相伴的風風雨雨,中國的投慧滑悉資者從來沒有退縮。

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