小車手動擋上陡坡有頓挫感,平路卻正常,啥原因?

2025-02-24 06:35:25 字數 2817 閱讀 6990

1樓:網友

這個問題我來你,為你解惑,幫你排憂解難。

首先,我們上坡的時候,一定會選擇大油門,低速檔。這樣一來,換擋不平順,譬如:從高速換成低速,車肯定會有頓挫感。

這個是必然現象!這個是開車水平問題,一般新手容易出現這樣問題,時間久了就會好的。

如果是老司機,車出現這樣問題,那麼一定是車的節氣門出現問題。我們車出現抖動,頓挫感,就要清洗節氣門,清洗的時候一定要把油路清洗一下,這樣才能讓車平順。

綜合上述,跟駕駛方法有關係,再則就是節氣門問題。

2樓:網友

小車上坡沒有及時換到低速檔 ,發動機等於是小馬拉大車 ,扭距不足 。

3樓:與夜相依的故事

首先這個坡有多大,車輛上坡的檔位符合坡度要求嗎。

如果符合,那麼車輛有故障了。

4樓:a不容易註冊

駕駛員技術問題!低檔穩住油門。

自動擋起步有頓挫感,速度上來就沒有了怎麼辦?

5樓:吳老師

自動擋起步有頓挫感的原因為:變速器內部離合器洩壓所導致的情況。解決方法為需要及時前往汽車的4s店檢測離合器損壞,並實行修理即可解決。

檢查自動變速箱油液液位及品質,如果存在髒汙及液位不足,建議更換或新增。此外,檢視車輛動態資料流,如果資料異常,根據資料檢修,如果以上都沒問題,可以對模組進行復位或程式更新。自動擋車起步後。

如果希望平穩行駛時,可以在適當時候輕踩油門踏板,變速器就會自動公升檔,此時換擋頓挫感較弱。如果希望保持較好的加速效能,需要深踩油門踏板,自動變速器會在較高車速時公升入較高檔位,此時的換擋頓挫感較明顯。

手動擋上坡倒車時有頓挫感怎麼回事

6樓:

摘要。您好哦親親,手動擋上坡倒車時有頓挫感原因如下:1, 節氣門過髒噴油嘴積炭過多,節氣門過髒會導致節氣門關閉不嚴或怠速步進電動機卡滯,2、發動機腳墊老化,3、輪胎老化、變形、起包車在行進過程中發生的抖動和頓挫感。

<>手動擋上坡倒車時有頓挫感怎麼回事。

您好晌旦哦親親,手動擋上坡倒車時有頓挫感原因如下:1, 節氣門過髒噴油嘴積炭過多,節氣門過髒會導致節氣門關閉不嚴或碼裂怠速步進電動機卡滯,2、發動機腳墊宴模擾老化,3、輪胎老化、變形、起包車在行進過程中發生的抖動和頓挫感。<>

<>親親,汽車變速箱操作注意事項如下渣衫:1、切忌強拉硬推變速桿,以免方向跑偏和損壞變速桿的傳動機構。2、操作自動擋變速器要如尺腔注意不困譁要空擋滑行,不在車未停穩時就掛倒擋。<>

<>親親晚上好哦,變速箱的保養方法是定期檢粗兆銀查並及時更換變速箱齒猜兆輪油,每行駛5萬公里可將裝置與巖宴汽車電源連線。用匹配接頭把裝置和變速箱的冷管連線起來,加自動變速箱清潔劑,用腳踩剎車,把自動變速箱的各個檔位換上,就可以清洗變速箱了哦。<>

手動擋汽車在行駛中有頓挫感是什麼原因

7樓:遠景教育

新手司機在開車時經常稿尺會感到侷促,犯一些錯誤,正常駕駛時也會感到強烈的挫敗感。這是因為新手司機的實際駕駛技術不夠,對車輛不是很熟悉。怎樣做才鏈敬扒能讓挫敗感消失?

手動變速器通過離合器片的斷開和連線實現換擋,離合器壓盤為菊花狀彈片物體。踩離合車時,先切斷動力傳動,然後換擋,再鬆開離合器接通動力,通過變速箱輸出動力。挫折來自離合器片結合的那一刻。

很多老司機都知道,高速換擋時,很少有頓挫感,但低速換擋時,頓挫棚昌感嚴重。原因是什麼?頓挫主要是換擋時發動機轉速和變速箱轉速不匹配造成的。應該怎麼做?

第一步:從第一檔開始。

很多老司機起步都是追求速度,大多會選擇二檔起步,但這會讓他們感覺突然向前,而且檔位越低,扭矩越大,此時起步越慢,所以一檔起步會更穩。

第二步:加速公升檔、離合等檔位。

起動後,觀察發動機轉速。如果達到2檔要求的速度,不要猶豫。立即踩下離合器換擋,然後慢慢抬起離合器,再輕輕踩下油門,使發動機轉速達到3檔要求的引數。

第三步:降檔、減速、擋離合器等。

降檔時,踩下離合器,將檔位置於待降檔。這時,先不要抬起離合器。當你感覺車速已經達到估計的檔位時,再慢慢抬起離合器。如果此時的車速剛好符合檔位引數,就不會有頓挫感。

當然,這些操作必須先熟悉車輛的效能,才能熟練操作,所以還是要用正確的方法多練習,只要方法運用正確,挫敗感總會完全消除。

8樓:汽車之家

這個屬於正常現象,因為福睿斯車重,排量又偏好腔低,加上變速友拿衫箱又是有級變速箱,不像日系的使用的是cvt無級變速,所以自動檔在換檔過敏卜程中會有一些頓挫感,日系車就不會。

開手動擋車時,汽車有頓挫感怎麼解決

9樓:汽車大師問答

首先,請注意三個壞習慣。很多拒絕用力踩油門的車主在開車時缺乏耐心。我總是喜歡把車速踢得很快,踩油門時非常用力。

如果因為帕金森病而不願意抖動油門,或者習慣性地放鬆踩踏,很多初學者車主對車速不太瞭解,有時會踩剎車。雖然這可以確保安全性,但從另乙個角度來看,這確實非常省油,剎車雀卜鎮後汽車必須重新起步。重新開始是乙個非常省油的過程,所以我們在駕駛中必須注意掌握正確的控制速度。

在怠速狀態下熄火,然後我們總是習慣把車保持怠速狀態。怠速其實也要燃燒汽油,有時比勻速行駛更費油,但很多車主朋友喜歡開車以免怠速熄弊仔火,這是非常不準確的行為,不僅會損傷車輛,而且使用起來極為方便。正確的做法是剛開始就輕輕踩油門。

此時,確實不能深深踩油門。那是費油的做法。)但是,起步後,在前方道路狀況允許的情況下,需要果斷加油儘快將速度頃粗提高到40~60左右的經濟速度,提高到比較高效的變速檔。

在此速度下保持一定距離的勻速行駛下完成發動機預熱工作,發動機潤滑充分,機油溫度上公升後,才能提到更高的速度和變速級。點贊讓更多人知道踩油門的訣竅。

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