1樓：影風節
倒車入庫」是科目二里面最難的專案，沒有之一！跟著駕考政策的不斷公升級，許多想拿駕照的學員都在感慨：學駕照太難了！
尤其是科目二太難了！而倒車入庫更是難上加難，為什麼這麼說呢？駕校教練最有發言權！
榜首就是「車感」；所謂車感指的是學員對車的熟練程度；學員儘管考完了科目一，但是還沒有接觸到真實的「實車」，科目一都歸於死記硬背的書本知識，真實摸到了實車，尤其是汽車在緩慢運動的時分，儘管車速僅僅是5左右，但許多學員心裡就發慌，懼怕車子失控；心裡莫名的嚴峻，許多駕校都將「倒車入庫」放在科目二的首練專案，加大了學員的練車難度！
第二就是「倒車反向」的瞭解；對許多學員來講，將車往前方開仍是問題不大的，但是假設將車「倒」著開，許多學員的「倒車反向」瞭解總是不到位，究竟在左右後視鏡裡面，車身與車庫邊線的距離是和往前開正好相反的；正確的辦法是：哪邊寬就向哪邊打方向盤；而許多學員就是記不住這樣的反向概念。
第三就是「暫時應變」的調整才幹差，儘管倒車入庫需求記住的知識點有許多，但仍是能靠「死記硬背」背下來的；但在倒車入庫過程中，僅靠「死記硬背」是不行的，究竟車型、身高、座椅高度以及參考點的不同，會呈現車身與各個參考點的距離差錯，呈現打早或許打晚的情況，呈現了差錯不要緊，重要的是學會及時方向盤回正以及纖細的調整。
第四就是「考試順序」，每個地方的科目二考試順序是有所區別的，但是絕大多數車管所都將「倒車入庫」排在榜首位；這無形中加大了許多學員的心理壓力，究竟在榜首個專案中掛掉了，後邊的專案也不必考了，直接返回起點；導致許多學員平常在駕校裡倒車入庫練得挺好，上了考場就簡略犯錯。
其實，要想練好「倒車入庫」，關鍵就是掌握三個基準點：倒車打死方向盤的「打死點」、回正方向盤的「回正點」以及剎車停靠的「剎車點」，外加打早打晚的纖細調整才幹，最終就是在駕校場所裡面的多多操練，考試的時分調整好心態，這樣才幹讓倒車入庫一次性經過。
2樓：巨蟹阿斯頓
科目二倒車入庫，還有就是側方停車都是特別難的。因為這個時候一定要特別的準確，如果有一步操作錯誤，這個時候一定倒不進去。
3樓：網友
半坡起步最難，要領邊線30公分，保險槓還要定點，30秒內起步不能熄火溜車，不過條件很人性，一點不合格扣10分，而不像科目三，動不動就扣100分。
4樓：房間號
科目二最難的專案就是半坡起步，因為很多人在考半坡起步的時候都會發生溜車，從而導致考試失敗。
5樓：太呀哈
坡道起步最難，點位不好對，容易熄火，我在坡道熄火、沒對準點位掛了。
6樓：路邊的風兒
科二最難的專案實際上就是倒車入庫了，因為在倒車的時候，就算輕輕的壓線也是不行的。
7樓：瑞豐牆配
坡道最難，我三次掛科都在坡道！
8樓：撒的謊
其實感覺倒車入庫就挺難的，因為走這個環節的時候，感覺每次都把握不住度，很難去成功的把車倒進去。
9樓：網友
科二確實很難，練得時間最久，記住點，反應還要快。
10樓：網友
對我來說曲線最難。
11樓：伈夢嗎
我覺得還有s彎側方位停車。
12樓：享瘦的淼淼
為什麼我覺得s彎最難？我老是又不好。
科目二考試考過了，應該給教練說些什麼好？
13樓：知識之窗
科目二考試考過了，應該給教練說謝謝。
科目二練舉禪車就在駕校內，天天在練習，所以對駕校的場地特別熟悉，練的好很正常了，當學員認為練的不錯時，練習就會麻木和放鬆，等考試遇到陌生的場地時，一下子就不知所措了。
練車無論自己實力如何，都需要認真的去學，練習時多用頭腦思考，而不是一味的反覆操作，這樣只適合在熟悉的場地。所以考試前還是需要去考試場地模擬，花一點錢一次性通過要比補考划算得太多。
直角轉彎操作要領。
汽車掛低速擋起步。
汽車進入直角彎。
之前靠右側行駛，右側車輪與道路右側邊線保持約公尺的間距。
當汽車行至駕駛人與正迅塵內直角突出點對齊時，迅速向左轉動轉向盤至極限位置。
當左後輪越過內直角突出點時，開始逐漸向右回方向駛出道路。
將汽昌羨車擺正後駛出道路。
14樓：百科知識小幫手
科目二考試考試豎塌通過了，搜公升那麼你可以給教練說世纖老一些好聽的話呀，比如感謝教練對我的指導，讓我順利的通過了考試。
15樓：帳號已登出
如果科目二和科扒洞目三是乙個教練，那你就對教練多說一些感謝的話，如果不是乙個教練，那不可能春正枯見面的機會也很少了等科目二考過以後清螞直接給教練發個資訊就告訴教練，你的科目二考過了，感謝教練這麼長時間的教導就可以了。
16樓：起低器
科目二考過了，也是靠你自己的本事，至於跟教練說些什麼，說謝謝就可以了稿州，其實教練也希望你快點考過搜談，最好是世敬碰從科目一到科目四，從來不掛科。
17樓：網友
首先你得表示對教練的感謝吧，如果可以可以教練買盒煙呢，或者請吃頓飯，因為科目二確實是比較難考的。
18樓：晨曦胖哥
這種情況通常應該給教練打聲招呼或者發個資訊，表示感謝，道聲教練辛苦了。
19樓：林林四小姐
考試過了，同時也得感謝自己，可以謝謝教練，稱讚教練的教學方法方式很好啊，多讚美就對了。
20樓：網友
科目二經過你的努力，考過以後應該向教練表示感謝，用語言來表達更好。
21樓：請您和我說
科目二考過了之後頻寬，還有科目三和科目四，所以為了和教練搞好關係，你可以非常主動的和教練說，對他表示感謝，說在這個科目一和科目二當中，您蠢段亮替我費心了，所以非常感燃正謝您，感謝您的這個教導，我覺得這樣就行。
22樓：情感e解憂
考過了科目二以後直接打**告訴教練通過了就行。然後讓他可以安排以後的學習了。
23樓：網友
你的科目二考完啦，那跟教練說什麼甘教練，所以安排你考科目三的安排，你多練一落車唄。
24樓：一度一八
考過了，不是挺好的嗎？然後科目三扒轎的碰困話就是路考。也要好好的練習。最好平時多模擬幾次。這樣的話會更笑此念保險一些。
25樓：網友
科目二考過後向教練說謝謝，教練您辛苦了，新虧有你。
26樓：網友
應該對練練說謝謝，是練練交的好。
27樓：網友
下次科三什麼時候練習。
科目二駕校教練不教嗎
28樓：加油小寶
教的，一般是教上一兩遍，然後讓學員自己聯絡。
29樓：北京開心哈樂教育科技
1、教練一般告訴考生上車的準備工作，比如調節座椅，系安全帶，調節後視鏡等。
2、教練一般告訴考生科目二要考什麼專案，和專案難點。一開始要練習的肯定是離合器的控制，控制離合器是科目二最基礎的部分，也是最重要部分。
駕校學車科目二。
第一關，倒車入庫：需要考生找準點，從一側倒入後駛出到另一側，才從另一側在倒入一次。要求：兩側和車後側不要壓線，車頭不能在庫外。
第二關，側方位停車：考生需要讓車側著駛入停車位，需拉手剎放手剎。要求：車兩側不要壓線。
第三關，曲線行駛：最簡單的一關，只要按照教練說的找好點，用車頭划著路沿石通過即可。要求：不要壓線。
第四關，直角轉彎：看好點後猛打方向就可通過。要求：不要壓線。
第五關，上坡路定點停車與坡道起步：一定要注意定點停車的位置，如果停的位置不準確是會被扣分的。起步的時候注意找半聯動，千萬不要熄火。
記得要拉手剎放手剎。要求：注意前後左右的位置，以及不要溜車和熄火。
機動車駕駛人考試內容分為道路交通安全法律、法規和相關知識考試科目、場地駕駛技能考試科目、道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目。
去駕校學車科目二，一開始教練一般是怎麼教的？
30樓：我是學學學妹
一般教你如何使用方向盤，然後學倒車，移位，停車。
先跑兩圈直線，熟悉一落車子，在練習方向之後就學倒車入庫。
聽講科目二真的會加難度嗎？
31樓：明澈又溫文爾雅的小雪花
認真練習就會發現不難。科目二考試技巧：
倒車入庫注意事項：
1）車開到起始位置，車身離線的距離，車身要壓住庫右前方的白線，但不要超過。
2）倒車時要注意看準線點，打死方向，平時怎麼練的這時還是怎麼考，從倒視鏡裡看準庫點，3）車進庫以後一定要車正回正，不要左拐右拐的。
4）進庫以後注意不要倒的太多了，入庫即停，5）左出庫時要注意，看一下左邊車身距離庫線的大小，適當調整方向盤，6）左出庫一定要出庫到達規定的位置，7）在整個過程中不能停車、不能溜車、不能掉檔、不能熄火、不能影線。（部分不能越線）
側方位停車注意事項：
1）車開到考試位置時，車身不能超過白線，即車身不能壓白線。
2）應該調整好車身與庫邊緣的距離，及車身與庫的距離，不能離庫太近，最少車的後輪要超過庫的邊緣線。
3）打方向的時候要看準線，4）進入庫後要打左轉向、按喇叭，出庫時車不能壓庫角。
5）在整個過程中不能停車、不能溜車、不能掉檔、不能熄火、不能影線。（部分不能越線）
直角拐彎注意事項：
1）車前進時就要調整好車身與右邊緣線的距離，2）等到車到達拐角時根據車速方向盤打死。
3）打死後可以伸頭看一下，自己的車左後輪是不是能夠壓著角，如果能壓著，可以適當回一下方向盤。
4）在整個過程中不能停車、不能溜車、不能掉檔、不能熄火、不能壓線。
駕校教練罵人，駕校教練喜歡罵人，該如何應對？
並不是所有駕校教練都罵學員，我的教練文明 不罵人 不兇學員。我的朋友前幾年在北京學車，她們駕校禁止教練罵學員。天津第一駕校的那個叫路春艷的教練，科三隻練三次，科二方法全是錯的，就他媽喜歡嘴甜的會哄人的，學車去那就是純挨罵去了，自己一點本事沒有，瞎逼逼啥 我也是才學的車，第一天去剛開始學就被教練罵了，...
要如何稱呼駕校教練？叫老師，還是教練？大概30來歲
可以叫他老師 教練，在名稱前加上姓氏顯得更加親切 禮貌。選擇駕校的注意事項 1 就近選擇 所謂就近找駕校，指的是駕校的學習和訓練場地是否在工作或住地周邊，你去訓練時，是否方便。現在的駕校有不少都是有多個訓練場地的，因此報名時一定要問清楚，避免因為誤解而尷尬。雖說有的駕校會有專車接送，但保不齊哪天出現...
梅山駕校換教練，OMG，路考補考教練竟然要收我380元，說是漲價了。我問梅山駕校說是140元
現在社會只認錢不認人，讓我說你應當明白這個道理，本來去學車就是讓人宰的事情，多少出點血能把駕照順利拿到手才是硬道理。別計較那些了。我學駕照哪會兒，教練總是在輪到我上車的時候，把一盒泰山牌香菸 22元一包 的空盒丟到副駕駛台上，隨口說上句 一天兩包啊！給我的感覺他總是盒裡只有一支煙。我能不知道他什麼意...