1樓：先烽體壇
在緊急情況時，如果快速並用力踩下制動踏板。
但沒有真正地進一步增加制動壓力，動態制動控制（dbc）會立即生成最大制動壓力，使車迅速速停止下來。即使駕駛員未能用適當的力踩下制動踏板，dbc也能確保制動距離。
縮到最小。dbc控制單元調整制動壓力，以適合車輛的當前速度和制動器的磨損水平。此外，dbc電腦與車輛其他底盤控制系統聯網協作，例如動態穩定控制系統（dsc）和防抱死制動系統。
abs），共同確保最高等級的駕駛安全性。在緊急情況下制動時，動態制動控制（dbc）主動可靠地支援駕駛員。通過以電子方式監控速度和駕駛員對制動踏板施加的壓力，dbc能識別仔兆到緊急制動。
情況，並立即確保全部制動力都施加在車輪上。這自動將制動力置於abs控制範圍內。這個過程確保制動距離不會由於突然制動而不必要的加長。
無論駕駛員是快速還是緩慢施加制動力，系統都自動對駕駛員的動作做出反應，並通過dbc結束制動壓力的生成。
汽車制動系統現在一般分兩種 。一種是液壓制動 ；另外一種是氣壓制動 。液壓制動是由制動總幫浦以制動液。
為傳動介質通過制動管路輸送到每個制動分幫浦 ，從而達到制動制動的效果 ；而氣壓制動 則是以高壓氣體為制動介質 ，再通過管路送到各個制動分幫浦 達到制動效果。
制動系統作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。
1. 制動系不工作時。
蹄鼓間有間念前租隙，車輪和制動鼓可自由旋轉。
2. 制動時。
要汽車減速，腳踏下制動器踏板通過推杆和主缸，使主缸油液在一定壓力下流入輪缸，並通過兩輪缸活塞推使制動蹄繞支承銷。
轉動，上端向兩邊分開而以其摩擦片壓緊在制動鼓的內圓面上。不轉的制動蹄對旋轉制動鼓產生摩擦力矩，從而產生制動力。
3. 解除制動。
當放開制動系統時回位即將制動蹄拉回原位，制動力消失。
結構示意圖：
<>對汽車起制動作用的只能是作用在汽車上且方向與汽車行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機的、不可悔塵控制的，因此汽車上必須裝設一系列專門裝置以實現上述功能。為了保證汽車安全行駛，提高汽車的平均行駛車速，以提高運輸生產率，在各種汽車上都設有專用制動機構。這樣的一系列專門裝置即稱為制動系。
2樓：願景
當發生危段此險時握稿迅，如果快速並用力踩下制敬櫻動踏板，但沒有真正地進一步增加制動壓力，動態制動控制會立即生成最大制動壓力，使車迅速停止下來，保證駕駛的安全。
3樓：汽車知識番茄老師
dbc的工作原理是。在緊急剎車時，能控制4個車輪的剎車力度，使車子不會漂移，側滑出去。保護行車安全。
4樓：黑糖薑茶瑪奇朵
作用是在汽車接近失控時便山兄開始啟動，以各種方侍租式介入駕駛人的操作，利用機械及電子裝老唯兆置，保持車輛的操控狀態。
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