1樓：小朋說教育
別克凱越，發動機怠速可以調整。
別克凱越（buick excelle），基於通用汽車。
全球平臺。凱越的原型車為通用汽車最新開發的全球化。
中級轎車，由通用大宇汽車科技公司（gmdat）主導設計和開發。2003年4月21日，上汽通用汽車的全新中級車，被稱為「中別克」的凱越上市。
別克凱越定位於入門級的家庭用車春激螞羨，動感外觀質感內飾，帶來「人生第一臺車」品質享受；全新的驅動系統，平穩又省油，同時全系標配第十代onstar安吉星全時**助理，自帶車載4g lte
智慧型互聯。全新一代別克凱越搭載有econnect智慧型互聯技術，支援apple carplay和carlife手機對映功能，同時具備ota遠端公升級功能。全系標配安吉星onstar全時**助理，自帶車載4g lte移動wifi熱點功能，並提供基礎服務五年免費的尊享禮遇。
2樓：湖南萬通汽車學校
老款是怠速電機控制的，**是節氣門自動調節的，如果非得調的話就得刷電腦資料了！
凱越怠速高好像是個通病，也不穩定。檢查一下這些專案。時常保養。
1、檢查進氣管出現故障，因為如果汽車的進氣管出現了漏氣的現象，內部的空氣流量計的準確度就不高，最後造成混合氣的比例失調，也就造成了發動機慎慧鬥怠速穩。
2、油管堵塞：這同樣會造成供油壓力不足，想要解決這個問題，就要為汽車的油路進行清洗。
3、火花塞有積碳，這也造成怠速不穩定的原因之一，火花塞是汽車零部件中最重要的乙個，是在汽車氣缸的內部，一旦出現碧侍問題會造成發動機缺火的現象，所以也就出寬磨現了怠速不穩。想要解決這個問題，就要清洗或者是更換火花塞。
3樓：鄭州萬通汽車學校
別克凱越的電控化動機的怠速是由電腦根據個感測器的訊號進行精確控制的。在運營過程中不可人為的調整。
4樓：北國雪原
別克凱越的發動機怠速是可以調的，發動機有怠速幫浦，用電腦設定一下就可以了。
5樓：董碧嘉
你好！怠速當然是皮帶可以調整好張緊度，但是發動機怠速可以調整電路板，要看圖紙才可以調整。
6樓：網友
沒法調整。現在的車都數中渣是電子節氣門的，根本薯悄無法調整怠速，都是發動機電腦控制的，建議還是按照車上的進行培握使用。
別克凱越怠速多少正常
7樓：太平洋汽車網
二手別克凱越汽車怠速1000轉才是合理的：
1、油耗也得看路況，以及駕駛手法，。經濟時速處在60km\/h～80km\/h之間。當汽車執行在經濟時速時是最省油的。
儘可能使用高速擋行車，少用中間擋。不要超速。80公里的時速是最省油的速度，春慎每增加1公里的時速，就使你的耗油量增加。
不要猛踩油門來加速。這隻會大大增加耗油量；
2、理論上轉速在2300轉左右，時速保持在80公里狀態是最經濟的。建議車上不要放置許多不必要的雜物增加負荷，按時保養，保持車輛外觀清潔，車輛在使用時儘量保持勻速行駛，不要急加油和急剎車，這些都能起到節省燃油的效果；隱早。
3、自動擋車和手動擋許多省油習慣是一樣的，比如：在上高速的時，要關車窗；即使要開的，也要兩邊開對稱；還有車速控制在90到100公扒攜敬裡時，是最省油的車速；再如：塞車嚴重時要熄火等等。
但自動擋車型，也有其自己的特點，因而省油獨特的竅門。
別克凱越怠速不穩怎麼辦？
8樓：雲南萬通汽車學校
別克凱越怠速不穩的常見故障原因有：漏氣或者進氣壓力感測器損壞、線路故障；氧感測器反饋錯誤；點火系統故障或者ecu故障及其線路故障；其他故障（包括但不限於水溫感測器損壞、蓄電池損壞）。
凱越發動機怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：
怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。別克凱越怠速不穩原因分析：
1、最常見的就是節氣門髒了或者是節氣門出現了故障會導致怠速抖動，節氣門髒了主要原因就是節氣門閥板的軸和節氣門體結合處有積碳，導致節氣門開度不夠精確，所以怠速會抖動。所以我們可以先清洗下節氣門，如果清洗完之後不抖動那就說明是節氣門髒了引起的，如果清洗完之後還是抖動的話那就可能是節氣門總成損壞了，需要更換節氣門總成了，提醒一下，因為現在車輛都使用電子節氣門了，所以清洗完節氣門之後需要重新學習下怠速。
2、汽油的品質不好，導致噴油嘴的霧化效果不好，混合氣在缸內燃燒不充分，所以也會導致怠速抖動的，建議使用完這箱汽油之後使用高標號的汽油，做個燃油系統清洗。
3、火花塞出現不點火的現象，導致乙個缸或多個缸不工作，這也會導致怠速抖動。檢查下火花塞如果火花塞的陶瓷部分出現了裂痕，還需要檢查下點火模組是否正常。
9樓：重慶萬通汽車學校
汽車怠速不穩的原因。
1、進氣歧管漏氣。
當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，導致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩。
2、節氣門積碳過多。
節氣門和周圍進氣道的積碳過多，空氣通道截面積發生變化， 使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，也會導致混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
3、進氣系統執行元件故障。
發動機進氣系統的執行元件很多，例如節氣門電機、怠速步進電機、佔空比電磁閥、空氣流量計、進氣壓力感測器等故障損壞，造成汽車怠速不穩。
4、燃油系統故障。
噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油幫浦濾網堵塞、燃油壓力調節器故障、回油管堵塞等故障都會導致噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
5、點火系統故障。
點火模組故障、火花塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等故障導致點火火花能量下降或失火，造成汽車怠速不穩忽高忽低。
別克凱越的發動機怠速可以自行調整嗎？
10樓：出門騎烏龜
別克凱基指越的發動機怠搏亮配速不可以自行調整的，需要去鍵巖4s店或者是專業的維修點才可以調整的。自己是無法處理調整的。
11樓：網友
這個一般是不可以的，需要用電腦來調節的，如果很正常就不要亂動，可能會出問題的。
12樓：帳號已登出
發動機怠速的話，是不可以自行調整的，本身就是自己去調整，不能去自行調。
13樓：林佳小姐
開空調時，發動機模組會指令怠速提公升，最低也要維持差陸原來的怠速轉速，不會降低的。手動調節節氣門是沒衫弊用的，怠速馬達還會自動調節的。根據您說的現象，可或慶族能是怠速馬達有積碳，卡滯造成，應該清洗或更換怠速馬達。
14樓：匿名使用者
是電腦控制的速度，需要襪飢用專用侍凳電腦調。不像過去的老式化油器車只要調節氣門開度就行了，現在的都是電腦老好旅控制的。
別克凱越怠速高是什麼原因
15樓：太平洋汽車網
別克凱越怠速高的原因有：怠速控制閥故障、節氣門過髒、節氣門卡滯、進氣系統漏氣、電瓶虧電、空調開啟、水溫過低、清洗節氣門後未匹配等等多種原因。建議與當地的4s店聯絡，進行檢測與維修。
1、進氣系統漏氣正常情況下，進氣量必須嚴格限定，如果進氣管漏氣，空氣流量感測器測不出真實的進氣量，那麼電控單缺握祥元對進氣量控制不準確，造成汽車怠速不穩。解決辦法：首先查詢洩露處，重新進行密封或者更換相關部件。
2、噴油嘴滴漏或堵塞噴油嘴滴漏或堵塞，使其無法按照電控單元的指示進行噴油，從而造成混合氣過濃或過稀，導致個別氣缸工作不良，怠速不穩。解決辦法：測量噴油器的噴油量，如果噴油量超出標準，那麼噴油皮氏嘴存在滴漏。
3、怠速控制閥故障電噴發動機的正常怠速都是通過怠速控制閥來決定，電控單元根據發動機轉速、溫度、節氣門開關已經空調開伏搏關等訊號，經過運算後對怠速控制閥開大進氣旁通道或直接加大節氣門的開度，使進氣量增加，以提高發動機怠速轉速。如果有油汙、積碳造成怠速控制閥動作髮卡或節氣門關閉不到位都會使電控單元無法對發動機做出準確的怠速調節。解決辦法：
檢查怠速控制閥的動作聲音，如果沒有動作聲音，說明怠速控制閥有故障。
別克凱越怠速高是什麼原因
16樓：玉樂樵己著
別克凱越怠速高的原因有：怠速控制閥故障、節氣門髒、節氣門卡死、進氣系統漏氣、電池電量損失、空開關開啟、水溫低、清洗節氣門後掘坦知不匹配等等。建議聯絡當地4s店進行檢查和保養。
1.一般情況下，必須嚴格限制進氣量。如果進氣管漏氣，空空氣流量感測器測不到真實進氣量，那麼電控單元就無法準確控制進氣量，導致汽車怠速不穩。
噴嘴滴落或堵塞，導致無法根據電子控制單元的指令噴射燃油，從而導致混合氣過濃或過稀，導致單個氣缸工作不良和怠速不穩定。解決方法：測量噴油器判消的噴油量。
如果噴油量超標，說明噴油器滴油。3.怠速控制閥故障電噴發動機的正常怠速是由怠速控制閥決定的。
根據信餘發動機轉速、溫度、油門開關空等訊號。電子控制單元計算後，開啟進氣旁路或直接增大節氣門開度，以增加進氣量和發動機怠速。如果有油汙或積碳，怠速控制閥會卡死或節氣門不能正常關閉，使電控單元無法對發動機進行準確的怠速調整。
解決方法：檢查怠速控制閥的動作聲音。如果沒有動作聲，說明怠速控制閥有問題。
凱越怠速低怎麼調？
17樓：猴哥說車
凱越怠速低怎麼調？凱越怠速低怎麼調？ 凱越怠速低可以找到節氣門怠速電機那裡專門用於調整怠速的鏍絲，左右調節它隱純廳即可改變凱越的怠速。
用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10v以下，建議更換。如在11v左右，勉強使用；要做好更換準備。12v以上可以使用。
2）檢查是否由於積碳引起；如果走行2萬km左右，重點檢查、清洗節氣門。2、怠速對汽油機的影響：（1）經褲洞濟性：
由於發動機經常需要工作在怠速狀態下，據統計城市機動車約有30%的燃料消耗在怠速階段。因此降低怠速工況的燃油消耗十分重要，這也是怠速控制的要求。（2）排放性：
汽油機在怠速工況下，缸內殘餘廢氣很多，為保證燃燒穩定，需要加濃混合氣，因而燃燒不完全，產生大量co和hc有害排放物。 @2019
別克凱越怠速低熄火
18樓：
摘要。別克凱越怠速低熄火。
親親~給到您的拓展如下：通常出現在節氣門內壁，進氣門頭部，進氣道內壁，活塞頂部和燃燒室內壁幾個部位。節氣們內壁積碳過多，會造成進氣量不足，使得啟動困難或者怠速容易旦念熄火，在水溫到達發動機正常工作溫度後，由於節氣門開度過大超過正常怠速數值，以致電腦反覆調節節氣門閥板位置，造成怠速轉速忽高忽低。
如果是在氣候寒冷的地方經常冷啟動也容易造成積碳嚴重。氣溫溫度低，啟動的時候燃燒越不完全。啟動時抖動之後正常不用過於在意，用車過程中養成高轉和空擋滑行的習慣可以有模知困效預防積碳的增加；熄火時抖動如概率xing出現或程度猛亂並不嚴重也不用維修，嚴重後可以檢查機腳。
怠速過低，可能塌早關係到的團耐雀原因十分多。像是進氣系統、燃油系統、點火系統，這3個系統其中的任何乙個零部件出來問畝鏈題，基本都有可能影響到怠速過低的現象，可能由於節氣門有問題。例如節氣門堵塞、節氣門有積碳、節氣門開度不正常等等。
假如是節氣門的問題，解決辦法是清洗節氣門。也可能由於使用的油不合格，影響到油路不暢通、汽油幫浦損壞、汽化器進油口堵塞。
該怎麼做？哥哥明天可以去保養一下，看看，花不了什神褲麼錢的，因為本身咱的車是沒有毛bing的，就是怠速低，但是怠速低就是遊閉簡清理下積碳態激，保養一下。
當然啦去修理廠就去比較小的就行，別去大型修車廠啊，他們hei，會讓你換這個換那個。
怠速低很好解決的就是鎮上的修理店就可以給您弄好。
好的。做個好夢<>
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