1樓：笪富貴真子
這個具體看是什麼故障碼，然後看相關線路是不鉛轎是正常，再來確定氧感測器自身問告搏題。希望我的能夠幫助到您，祝您用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分槐友肆鍾解決。】
2樓：壤駟愛景秦培
你如果懷疑氧做灶餘感測器壞了，很簡單的，拆下用萬用表量一下就辯搭行。
氧感測器壞了，一般是純滾沒有故障燈的。
3樓：婉兒愛
親您好，氧感測器的最常見的故障是失效，其原因主要有兩種：第一種是被炭粒堵塞，此時氧感測器的訊號電壓會偏高，發動機電腦簡鬥消會因此發出減少噴油量的指令，使混合氣過稀第二種是塵土和機油堵塞氧感測器與大氣攔知的通孔，此時氧感測器的訊號電壓會偏低，發動機電壓又會指示噴油器多噴油，引起混合氣過濃。氧感測器是作為電子控制燃油噴射發動機的重要部件，一旦失效，不但會使得排放超標，還會使銷稿得發動機工作狀況惡化。
祝您生活愉快，麻煩您給個贊，謝謝！
麻煩您打字可以嗎？聽不清楚。
提問。儀表盤上。
三角符號裡面有乙個感嘆號燈亮是什麼意思。
請問什麼牌子的車？
提問。邁騰。
好的稍等。親您好，這是常規故障顯示燈。主要原因有以下幾種：
乾式雙離合變速器離合器過熱、斷油系統干預或空遲模出現故障、駐鬥緩車感測器故障、外部車燈故障、發動機油壓力感測器旦虧故障、驅動防滑系統警示或故障等。需要去檢測維修。
祝您生活愉快，麻煩您給個贊，謝謝！
汽車氧感測器故障燈亮了是什麼原因
4樓：橘落淮南常成枳
氧感測器的最常見的故障是失效，其原因主要有兩種：
第一種是被炭粒堵塞，此時氧感測器的訊號電壓會偏高，發動機電腦會因此發出減少噴油量的指令，使混合氣過稀。
第二種是塵土和機油堵塞氧感測器與大氣的通孔，此時氧感測器的訊號電壓會偏低，發動機電壓又會指示噴油器多噴油，引起混合氣過濃。
氧感測器是作為電子控制燃油噴射發動機的重要部件，一旦失效，不但會使得排放超標，還會使得發動機工作狀況惡化。
氧感測器故障表現。
1、陶瓷碎裂。
氧感測器的陶瓷硬而脆，用硬物敲擊或用強烈氣流吹洗，都可能使其碎裂，導致氧感測器不能維持正常的工作狀態。至於判斷放法，首先我們要從排氣管上拆下氧感測器，檢查感測器外殼上的通氣孔有沒有出現堵塞，陶瓷芯是否破損。如果真的破損的話，自然是需要更換乙個新的上去。
2、阻絲燒斷。
加熱器電阻絲燒斷、對於加熱型氧感測器，如果加熱器電阻絲燒蝕，就很難使感測器達到正常的工作溫度而失去作用。
3、線路斷脫。
氧感測器內部線路斷脫。
5樓：塔木裡子
感測器損壞。
因為感測器如果壞了，會傳導錯誤訊號，同樣會引發故障燈報警。如果是這個原因，需要更換感測器就好。如果確認感測器正常，那麼引發尾氣排放問題的原因，大部分是來自於積碳，並且車輛的積碳還屬於比較嚴重的程度了。
形成的原因有很多，最根本問題是汽油沒有充分燃燒，殘留在發動機內部時間長了之後就形成了積碳。
這既與平時的駕駛習慣有關，也與所加的油的有一定關係。如果加了不合適的或者是質量不是很好的汽油，無法保證燃燒充分，就會形成積碳。
6樓：陳工聊車
發動機故障燈亮，用不用換氧感測器？修車老技工的方法省了大錢！
7樓：時光簡訊
和感測器沒關係，能報故障，說明感測器沒壞，換了也就是時間差，因為故障燈是感測器多次檢測故障後才會亮起的。換就是為了這一段時間，之後很快就會亮起的； 根本原因： 和車沒關係就是油的問題， 燃燒長期不到導致的最終報故障燈，不早點清潔後期會出現怠速抖動，加速無力，噪音加大等問題。
可以用車友圈的辦法，油箱加司有普原液多跑跑，連續清潔2-3次後就會徹底清潔乾淨，故障燈在油路燃燒好的情況下就會消失。 煥燃油是沒有用的，因為燃油不具備清潔功效。新鮮燃油只會被之前的變質燃油不斷汙染，最終沒有新鮮燃油可以使用。
所以，必須要清潔整體油路。初裝油時間太長了導致的。清潔油路和新車老車沒有關係，和之前燃油變質嚴重程度直接關係。
8樓：澄詩翠
你好，這樣的問題需要讀取發動機的，資料流來判斷的如果確定氧感測器有問題，更換以後使用一段時間又有問題了那麼就是氧感測器的質量有問題，如果氧感測器沒有問題，更換以後是不能解決的故障燈依然會亮的，所以這樣的問題只有仔細檢查才可以解決故障的。
9樓：汽修劍客
這種情況就不要總找氧感測器的原因了，需要確定一下該車之前是否做過動力方面的改裝（導致供油過濃），發動機供油過多而導致超出氧感測器監測範疇，故而總是報出這種故障。
10樓：文得課堂
汽車氧感測器壞了發動機故障燈會亮。
汽車氧感測器故障燈亮了是什麼原因？
11樓：匿名使用者
氧感測器沒有單獨的故障燈吧！你說的是不是發動機故障燈啊？這個需要用診斷儀讀取故障碼才知道是什麼原因引起的。
如果能確定是氧感測器的話，那就是氧感測器中毒了，常見的原因就是汽油的品質不好。
12樓：soul丶依賴灬
①進氣系統存在漏氣處。如各軟管及連線處漏氣；⑤空氣流量計故障；⑥水溫感測器故障：發動機轉速不穩。 混合氣稀故障 （1）故障現象。故障。
13樓：月光不及甜姑娘
1、怠速控制閥或其控制線路故障。2、怠速控制發閥空氣管破裂或接頭漏氣。3、空氣流量計故障。4、冷起動噴油器和溫度正時開關工作不良，
14樓：牧夢菲
•被炭粒堵塞，此時氧感測器的訊號電壓會偏高，發動機電腦會因此發出減少噴油量的指令，使混合氣過稀。
15樓：圈內早知道
可能進氣系統存在漏氣處，如各軟管及連線處漏氣；空氣流量計故障等原因。
汽車氧感測器壞了故障燈會亮嗎，哪個故障燈亮？
16樓：瀋陽萬通汽車學校
氧感測器壞了，故障燈肯定會亮啊！是發動機那個故障燈亮也就是像乙個發動機顏色的那個燈。黃色的。一般是他回家然後用診斷儀。去讀故障碼就可以讀出是氧感測器的故障碼。
17樓：鄭州萬通汽車學校
會亮。氧感測器是發動機控制系統的重要感測器之一，氧感測器工作不良會影響發動機正常運轉。如果損壞發動機故障燈就會亮。
18樓：重慶萬通汽車學校
汽車儀表盤燈全亮的原因。
的can匯流排故障，ecu的can介面接觸不良。
2.汙垢和積碳過多，空氣流通異常，無法準確控制正常的進氣量，導致氣體含量不穩定，讓發動機不能很好地工作。
3.燃油壓力低加上恆壓效能差導致系統霧化水平低，造成汽車不易啟動。
拓展資料。關於汽車儀表盤。
1.汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置。不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速錶、機油壓力錶、水溫表、燃油表、充電錶等。
2.現代汽車儀表盤的**下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液麵警報燈、燃油量指示燈、清洗器液麵指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(abs)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(srs)警報燈等。
19樓：棟察教育
氧感測器壞了發動機故障燈會亮，此時應該立即更換損壞的氧感測器。
20樓：月光不及甜姑娘
汽車氧感測器壞了發動機故障燈會亮。發動機形狀的故障燈就是發動機故障燈，一般是黃色的。
21樓：網友
汽車氧感測器壞了，有可能會導致汽車的發動機故障燈亮的，氧感測器壞了的，最直接原因就是車子相對費油。
汽車故障燈沒有亮氧感測器壞了是什麼原因？
22樓：湖南萬通汽車學校
汽車故障燈沒有亮氧感測器壞了是因為，故障燈亮的原因：1、感測器受損、接觸不良或訊號中斷；2、發動機保養不良；3、燃油和機油質量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞。
故障、點火線圈故障；6、燃油幫浦故障，油路堵塞；7、空調濾芯堵塞1、感測器問題；這裡所說的感測器包括水溫、曲軸。
位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或訊號中斷時，汽車的ecu就不能準確獲得發動機的資料，此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養週期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機執行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這裡說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種型別的機油，如果車主沒有按要求新增，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。
混合氣燃燒不良；發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油幫浦故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ecu後，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發動機裡面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯。
顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不乾淨，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器。
也會導致發動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等症狀。7、排氣問題；後氧感測器、三元催化器。
排氣凸輪軸及軸瓦。
其中最常見的是三元催化器故障導致發動機故障燈點亮。使用含鉛汽油、使用含鉛或矽的潤 油新增劑、三元催化被磕碰、發動機供油系統故障都是容易引起三元催化器發生故障的一些因素。防盜，將中國市場看作其全球。
或者防盜控制器與發動機電子控制器不匹配，防盜系統也會導致發動機不能正常工作，同時發動機故障燈點亮。
汽車氧感測器故障燈亮了是什麼原因
23樓：仍縈郭卓
你好，這樣的問題需要讀取發動機的，資料流來判斷的如果確定氧感測器有問題，更換以後使用一段時間又有問題了那麼就是氧感測器的質量有問題，如果氧感測器沒有問題，更換以後是不能解決的故障燈依然會亮的，所以這樣的問題只有仔細檢查才可以解決故障的。
24樓：錢葛臧雪卉
汽車氧感測器壞了發動機故障燈會亮。
氧感測器壞了，發動機故障燈會亮嗎？
25樓：
摘要。氧感測器損壞後會導致發動機故障燈亮，此時應該立即更換損壞的氧感測器。氧感測器是用來檢測尾氣中的氧含量的，如果這個部件損壞了，會導致ecu無法接收到訊號，這樣ecu就無法準確調整空燃比了。
氧感測器壞了，發動機故障燈會亮嗎？
您好，很高興為您解答問題。
我的發動機故障燈老亮。顯示三元催化器減弱。
氧感測器損壞後會導致發動機故障燈亮，此時應該立即更換損壞的氧感測器。氧感測器是用來檢測尾氣中的氧含量的，如果這個部件損壞了，會導致ecu無法接收到訊號，這樣ecu就無法準確調整空燃比了。
前養感測器，我已經換過了。
換過以後還是發動機故障燈亮。
這樣子的原因可能是三元催化器效率低了。
跟後仰感測器有關係嗎？
因為排氣管上有前後氧感測器，一般情況下，兩個感測器都是一起更換的，但是故障碼來判斷也有可能是三元催化不怎麼好了，需要電腦讀取發動機的資料確認一下的。
電腦排查完後舒適三元催化減弱。
可以簡單點，先嚐試用清洗液，清洗三元催化，用車看看有沒有效果。
三元催化已經洗過了。
三元催化已經洗過，加上電腦排查完後確認是舒適三元催化減弱。這種情況也只能是更換三元催化器才行的了。
別克新凱越氧感測器換幾個了故障燈還是亮什麼原因
別克新凱越氧感測器換幾個了故障燈還是亮應該是4s店或者修理店更換後忘記將故障碼清除了。重複更換氧感測器的原因一般都是汽油品質不良引起的，換完感測器後一定要改善燃油品質，不然還會損壞氧感測器和三元催化器的。其次更換後一定要用解碼器進行故障碼清除，否則故障燈肯定會繼續亮的。氧感測器的常見故障可以用如下方...
氧感測器壞了會出現什麼故障現象，汽車氧感測器壞了會出現什麼故障現象？？？
氧感測器一旦出現故障，將使電子燃油噴射系統的電腦不能得到排氣管中氧濃度的資訊，因而不能對空燃比進行反饋控制，會使發動機油耗和排氣汙染增加，發動機出現怠速不穩 缺火 喘振等故障現象。因此必須及時地排除故障或更換。被積碳汙染的氧感測器可以通過清洗重新啟用，這也是積碳汙染不需要更換的原因。清洗氧感測器的方...
汽車氧感測器壞了會有什麼現象，汽車氧感測器壞了會有什麼狀況？
1 氧感測器 當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染。2 輪速感測器 它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一乙個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感...