1樓：小炎認真回覆問題中
對於開車來說，這是乙個高危職業，畢竟開車是很危險的，一旦不注意導致車禍的話，後果是自己都難以想象的，所以開車絕對不能說是搞笑開車，娛樂開車直了跌，而大貨車就更需要飢掘注意了，這時候人們也會感到困惑大貨車不能掛擋。
停車，你知道為什麼嗎？其實很簡單，就是因為掛擋怕有時候操作不對，畢神導致車突破前進或者是後退，這樣的安全隱患很大，我們來具體分析一下吧。
首先我們要知道，貨車拉貨體積是很大的，重手肢虧量也是很大，所以慣性是特別大的，假如我們突然有事情，這時候大貨車掛擋停車，很容易就會導致溜車這樣的情況，或者說是操作不當，導致自己車後退之類的，這樣的情況是非常危險，甚至可以說是恐怖的，一旦發生，後面有車的話，就是車禍，所以一定不可以貨車掛擋停車，大家絕對要記住，交通道路不是給自己乙個人修建的，裡面有無數的交通參與者，所以必須正視一切問題，防患於未然。
同時我們在學習開車的時候，大家也知道，停車都是必須拉回空擋。
的，就是害怕出現操作失誤等情況，這時候自己會很慌張，就更容易出現問題，一旦出問題，就不是自己可以控制的了，所以一定要保持好冷靜，正確開車，保持好心態。
希望大家要明白乙個道理，我們生來就是改變這個世界的，無非也就是兩個可能，乙個使得世界好一點，乙個使得世界壞一點，這是每個人的存在意義。我們開車，也是為了實現我們的人生意義，保護好自己的生命，保護好別人的安全，安全開車才是最重要的，任何人背後都有自己的家庭。
2樓：關振翱
大貨車不能夠掛擋停車，主要的原因是大貨車的檔羨滑位分離器出帆迅現了故障，才會導致大貨車不能夠掛擋停車會導致車輛的檔位，分離態派此器損壞。
3樓：網友
貨車停車不允許掛擋的原因就是因為沒有必要，斷氣剎車制動力足夠用。其次就是孫巨集避免因則橘冊為系統洩壓，導致啟動時無法摘擋，處理起來反而更麻煩伍橋。
4樓：創作者
大貨車的體積是非常大的，大貨車想要掛擋停車的話是非常危險的，而且也不好掛檔，所以是不能掛擋停車。
5樓：柳李莟芮
首先，我們要知道貨車拉貨體積是很大的重量也是很大，所以慣性是特別大的，假如我們突然有事情，這時候大貨車掛擋停車，很容滲叢易就會導致溜車這樣的情況，或者說是操作不當，導致自己車後退之類的這唯晌樣叢山櫻的情況非常危險。
6樓：葬愛太陽
其鏈搜實很簡單，就是神卜因為掛擋怕有時候操作不對，導致車棚瞎歷突破前進或者是後退，這樣的安全隱患很大，我們來具體分析一下吧。
7樓：史蒂芬斯
因為這樣的話掘局對汽車會有著很大的旁公升傷害，其實也是因為大車的慣性也是比較大的，如果這樣做會直運散老接造成極大的交通事故。
8樓：妍妍
你好，掛擋停車是很危險的，如果說你掛擋停車剎車沒踩住的話，容易後溜造成。安全事故。
9樓：網友
如果大貨車掛擋停車的話，等下次啟動的時候，是沒有辦法啟動的。這樣子非常的不安全。
10樓：樂樂在此呢
可能是離合器出現的問題，或者是操作不當導致的，也有可能是齒輪之間的阻力引起的。
貨車停車後必須要掛入空檔嗎？為什麼？
11樓：小企鵝談世界
不知道你指的是短暫停車還是泊車。但是結論是無論哪種停車都不一定要掛空擋。
就短暫停車而言，只要保持踩下離合器。
不需要掛空擋。
就泊車而言，有時候教練會讓你不要掛空擋。比如在較陡坡道停車時，若車頭朝上可以掛一檔，車頭朝下則掛後退檔。這樣可以降低一旦手剎。
失效的溜車風險。
樓主問的為什麼會熄火，主要是因為發動機和離合器的工作方式所致。當發動機點火後，會進入自迴圈，由發動機本身的做工維持執行。當離合踏板鬆開，離合器接入後，發動機與驅動輪呈直接聯動狀態。
此時發動機會努力嘗試維持自迴圈同時帶動驅動輪驅動車輛，而驅動輪的停止狀態則會給發動機乙個停止的力使得發動機停下。最終發動機轉速過低無法維持自迴圈而熄火。
<>轎車使用的是汽油發動機。
通常轉速在1000--3500轉，檔位不需要太過細分，而自動擋。
因為不需要頻繁操作，所以檔位有的能達到八個、十個。而卡車的大多是柴油發動機。
轉速在1000-2500轉，為了分別在0-120km/h的車速範圍發揮出最大的扭矩和效率。就需要比轎車更多的檔位，避免浪費動力，使車速和發動機轉速達到更好的適配。
轎車的載重比較輕，通常在噸以內，而重卡的滿載重量高的達到49噸，在油耗的方面，重卡的耗油量遠遠高於轎車，所以，重卡需要更精準的匹配車速和發動機轉速，以降低油耗。重卡在上下坡的時候也能通過精準控制檔位來保證車輛動力和車速，增強安全性。
重卡的車重較高，慣性比較高，在提速減速的時候，更加平滑的檔位切換能夠保證卡車能夠平穩，降低變速器。
如果較高的載重、經常行駛在坡道的路況，就要選擇16檔位的，如果行駛道路比較平穩，載重不高，就不用加檔位數了。
12樓：愛縷
在使用說明書中明確規定的，停車後變速箱必須掛入空檔，小型貨車的離合器，傳遞的扭矩比較小，所以離合器的尺寸不大，離合器壓盤的壓緊力也不大，使用簡單的機械助力或者液壓助力就可以輕鬆操控。也就是說，即使在發動機熄火的情況下，駕駛員也可以輕易的踩下離合器，把變速箱掛入空檔。
13樓：你到底敢不敢
必須要掛入空擋，因為貨車本身的重量很大，如果不掛入空擋的話很容易溜車，會造成安全隱患。
14樓：你真的好嘛
需要掛入空檔，這是為了防止汽車溜車，避免引發交通事故，所以必須要這樣做。
15樓：愛貓咪的葉子
是的，因為掛空擋對於停車中的車來說是非常好的，而且也不會造成發動機的損失，所以必須掛空擋。
16樓：愛小樹苗
當然需要掛入空擋，這樣的話能夠讓貨車不會出現溜車的情況，而且也能夠保證在開車的時候發動機能夠正常啟動。
17樓：依一敲可愛
我覺得沒有必要。如果要掛空擋的時候，會非常的浪費時間。而且重新啟動的話，會費油。
18樓：愛小樹苗
必須要。因為這樣的話更加安全一些，而且也不容易有溜車的現象出現，能夠避免一些危險。
19樓：浩宇星辰
必須的，這樣的話可能在啟動的時候更加的安全一點，而且停在那裡的時候也不容易發生一些事故。
20樓：小自信
要，因為掛了空擋以後車就不會隨意亂動了，也不會撞上人，更不會在主人不知道的情況下動。
21樓：白珍全全全
是一定要這樣去做的。因為如果不掛空擋的話，再啟動的時候可能會有危險。一定要去掛空擋。
22樓：小清新樂談
是的，如果不掛空擋的話，會造成溜車的現象，對發動機有著很大的危害。
23樓：星樂
確實是應該這樣，如果不掛空擋，在重新啟動車輛的時候容易發生溜車。
有人說貨車不能掛擋停車，你認同這句話嗎？
24樓：黃先生生活社會說
現在的貨車一般都是氣剎，剎車系統有乙個保護裝置，在氣壓不夠制動失效無法制動的情況下會自動抱死輪轂。而離合器也是用氣壓助力的，氣壓不夠離合器無法分離，如果掛檔停車時氣路漏氣就會導致離合器不能分離，這時候想要啟動車輛就要拆傳動軸了。只能說帶氣剎制動保護裝置的貨車不能掛檔停車。
第一，對於卡車來講，在停車時沒有必要掛擋停車。
因為卡車很多的裝置都是在使用氣壓，就拿剎車來講，剎車抱死時的由於放掉了氣壓瞎明，平時行駛時就需要一直有氣壓頂著才可以。那換擋系統也是一樣的，如果掛入檔位停車以後，一旦氣壓發生洩漏，檔位是磨正告無法摘掉的，因為離合器系統沒有氣壓根本無法工作。
第二，卡車的氣路系統是很複雜的。
從發動機氣幫浦進入儲氣罐會經過很多的閥進行氣壓分配，其中有關換擋的操作的核心部件就是離合器助力器，離合器助力器安裝在變速箱。
附件，主要的作用的對發動機動力輸出和變速箱進行分離，如果氣壓足夠可以清餘切換檔位，但是氣壓不足時離合器始終處於連線，離合器無法分離怎麼進檔位的切換呢？
第三，離合器沒有足夠的氣壓進行分離，就會導致無法摘擋，汽車也無法啟動。
一般的變速箱都有空擋。
感應塞，如果不在空擋時，車輛就不具備啟動的條件。卡車的氣路系統有很多的管路輸送氣壓，但是乙個核心的原則是，如果氣壓正常，各項功能將正常工作，如果氣壓不夠，很多的功能將會失效。
我想很多的卡車司機都清楚，氣壓不夠車輛是無法行動的，首先是無法換擋、剎車處於抱死狀態。所以說貨車停車根本不需要帶檔位停車，因為在氣壓不足的情況下，剎車會牢牢的抱死，帶擋停車反而是多此一舉，如果漏氣還有可能發生汽車無法啟動的狀況。
25樓：要天天喝
我是並不認同這句話的，貨車之所以不能掛擋停車是因為有的明掘此一些貨車帶有七下自動保護裝激迅置的，在有這種裝置的時候是不可以使用掛擋停車的，但其他的時候是散高可以的。
26樓：韓諾諾
我認同這句話，因為貨車的離合器採用氣動控制，如果掛入停車檔會導致離合器硬的像塊鐵板一樣踩不下去。
27樓：夾竹桃
我非常認同這句話，因為貨車自重較大，如果掛入這個檔位，車輛發生位移會損壞變速箱。
為什麼有人說貨車不能掛擋停車？
28樓：汽車大師問答
不僅卡車，手推車(手動擋)也一樣，停車時牽手剎車即可，儘量不要停車。為什麼會這樣呢？建議小車不停車，是因為發動機已經重新啟動，沒有忘記換擋，也沒有踩離合器。
這樣，如果起動機有足夠的力，就拿著驅動輪前進。有時會啟動發動大蠢鬧機，或者讓車輛前進引起事故。如果有人喜歡加油門啟動，那就更危險了。
所以，小車停車不推薦裝齒輪停車。在陡坡停車時，需要開啟齒輪，但啟動發動機時無論開啟還是不開啟齒輪，都建議踩下離合器進行啟動。這將減少起動器的阻力，延長壽命。
另外還可以減少事故的發生。卡車之所以不停止停車，主要是滾罩因為卡車的結構不同。同樣，卡車建議在重新啟動發動機時踩下離合器起動。
重要的是卡車採用氣壓制動器和氣壓輔助離合器。這種結構與小車拉線檔粗式和液壓離合器完全不同。如果卡車沒有漏氣的話。
再次啟動發動機時，不管是掛還是不掛，只要踩下離合器或脫開空檔就沒什麼問題。但是，卡車的行駛狀況和管道太多，很難不漏氣，特別是舊車。不到幾個小時，煤氣就洩露了。
沒有氣壓，離合器就不能踩。此時，如果變速器為齒輪級，則一定不能拆下齒輪級。如果不能取得換檔位置，離合器就不起作用。
後輪的空氣遮斷制動器處於緊張狀態。起動發動機是不可能的。卡車的空氣隔斷式制動器主要是儲能彈簧，開啟空氣隔斷式制動器開關後，儲能彈簧被壓縮，制動杆被釋放，制動被解除。
關閉開關後，儲能彈簧開啟，推杆後，後輪剎車，進入制動狀態。無論有無氣壓，只要關閉空氣切斷制動開關，後輪將變為制動狀態。車輛氣壓洩漏時，即使開啟開關，儲能彈簧也不會被氣壓壓縮，後輪仍處於制動狀態。
後輪處於制動狀態時，離合器無法接通踩下，所以換檔位置一定不能脫開。啟動發動機時，必須關閉空氣切斷制動開關。雖然說了很多，但卡車主要結構不同。
而且，由於漏氣，建議不要停止停車。對不起，有多少輛卡車不會漏氣？特別是耐用年限長的車輛。
新車一般不會漏氣。漏氣是卡車的通病。開卡車的人都有自己的經驗，很煩惱。
特別是大部分老司機，修理煤氣洩漏的經驗比修理工更充分。這不是謊話吧。停車是雙重保險，特別是停車在坡度大的地方必須開啟齒輪，後輪必須用三角木堵住。
但是，建議踩下離合器起動發動機。
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