1樓：荊綺玉蓋潔
1、現象此響聲是有節奏的間歇響聲，發響部位是在凸輪軸一側。側置式氣門的發動機，把氣門室蓋板拆開，聽得更加明顯。挺杆響是一種輕、脆高掘的「嗒、嗒」的響聲，好像小鋼球落在石板上的聲音。
發動機在怠速運轉時，響聲較明顯，中速以上，一般減弱或消失。
2、原因挺杆或導孔有較大的圓柱度、圓度偏差，或配合松曠；由於挺杆大端球面或凸輪磨損變形（凸輪失去原有軸向斜度），致使挺杆在導孔內不轉動或轉動不靈活；飛濺潤滑不良。
3、檢查判斷在發動機怠速運轉時，聽到凸輪軸一側出現比氣門腳響堅實清脆，且「斷火」試驗不消失的響聲時，可將發動機轉速提到中速試驗，如響聲減弱或消失，可能是挺杆異響。
為了證鏈歷實此種響聲，以及確定是哪乙個挺杆發響，可拆下氣門室蓋板，做乙個鐵絲鉤，鉤在挺杆上的戚喚核調整螺栓處逐個試驗。當鉤住某個挺杆時，響聲減弱或消失，則可斷定是該挺杆發響。
2樓：友如意鄢楓
啟動車子開啟機蓋，用一把大改錐頂在發蠢此動機上，用耳朵頂在鬥悶改錐把上。
正常的聲音是類似於流水的聲音！如果是嗒嗒響，是帶銷迅發動機拍子響，也就是氣門，那是不正常的！其他的聲音也都不正常！具體聲音具體分析！
汽車氣門響是什麼原因
3樓：小張漲知識
你是否發現了你的汽車在低速時容易發出悶聲，而提速後又明顯顯得急促了呢，這是由於氣門過響造成的，特別是德系車，此現象會更為明顯和普遍。對於這個問題有人選擇忽略，但是有人覺得響聲讓人聽了心生煩躁，略感不爽，現在讓我蠢察們來討論下汽車氣門響的具體原因和防止氣門響的處理方法吧。
汽車氣門響的原因
氣門原因：當氣門響時，要及時檢查下氣門的間隙是否過大，氣門的導管是否磨損，氣門的螺絲是否鬆動，這些原因很有可能是造成氣門響的原因。
機油原因：曲軸箱的油麵過高或過低也有可能是其中的原因，同時也可以考慮是否因為機油的黏度過低或者壓力過低造成的。
氣門響的處理方法
其實防止氣門響的方法很簡單，那就是要及時對愛車進行保養，防止零配件間的磨損。橡殲但是如果問題已經出現了，應該怎麼辦呢？下面提供幾梁檔衝種辦法：
第一，不要一味的追求高階和高粘度的機油，合適的才是最好的，所以要選擇和您的愛車匹配度更好的機油才行。第二，你可以拆下氣缸蓋子，檢查一下氣門彈簧的彈力，並且調整一下氣門的間隙，並且把氣門的螺絲都給重新擰緊。第三，如果上述方法都不可行，那就把車開到4s店或修車行，讓師傅進行處理咯。
總結：
對於氣門響這個普遍問題，可能很多人都會選擇忽略，但是看來，愛車的每乙個細小問題都要注意才行，因為可能自己的保養不當會在無形中損耗愛車的使用壽命，即使不是大問題，也要動動手處理解決才是，這樣才能瞭解更多哦。
發動機氣門響是什麼聲音
4樓：小劉說車
發動機氣門有響聲是這回事，分幾點分析如下：
1、由於液壓氣門挺柱與凸輪（或氣門座）產生間隙造成的。產生間隙多數情況是由於液壓挺柱磨損過多，挺柱內部機油洩壓較快造成，需更換液壓挺柱；
2、曲軸箱油麵過高或過低，需檢查發動機油位；
3、挺柱髒汙。需清理液壓挺柱；
4、氣門導管磨損，需鉸氣門導管並安裝加粗氣門杆的氣門；
5、機油太稀，需更換合適粘度的機油。
機油壓力低，需檢查機油壓力低的原因：
1、氣門漏氣響；氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷、低轉速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強，主要原因是在鉸削氣門座時，由於操作不當或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響；
處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調整氣門間隙；
2、氣門敲擊響；在發動機怠速運轉時發生氣門杆尾端與其驅動件之間發生連續不斷的敲擊聲，隨轉速增大而增強，發動機溫度改變或斷火時聲響無變化；
主要原因：1、調整好的氣門間隙有變動（鎖止不牢、氣門杆與驅動件之間磨損），氣門未調整好；
2、氣門調整螺釘磨損，鎖緊螺母鬆動，氣門間隙過大或不一致；
3、氣門彈簧座磨損起槽，氣門杆與導管磨損過甚；
處理方法：重新調整好氣門間隙，若調整螺釘上的鎖緊螺母鬆動應予以鎖牢，更換磨損嚴重的部件；
3、氣門座響，座圈脫落；
氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不當造成松曠，選材不當遇熱後變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。
處理方法：按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座，上端面與體平面齊平，高出部分要修平。
汽車氣門響怎麼辦有什麼影響
5樓：太平洋汽車網
汽車閥門響有什麼影響？汽車閥門響怎麼辦？很多人還不知道。現在讓我們來看看！
1.汽車氣門異響的解決方法是檢查氣隙是否過大，適當調整。
2.如果凸輪軸和氣門座磨損，必須更換凸輪軸或氣門座。
3.可能是機油粘度過大造成的，需要換合適的機油。更換閥蓋的注意事項如下：更換時，徹底清潔接觸面。如果可以，可以堅持，因為時間會很長。不粘也可以，看主人的意願。
4.更換前，發動機必須完全冷卻。
5.安裝氣門室蓋時，對角擰緊幾次。固定螺釘後，將螺釘固定在其對角。這可以防止氣門室蓋襯墊上的不均勻應力。
氣門有響聲什麼原因？
6樓：湖南萬通汽車學校
氣門杆端和調整螺釘或搖臂磨損或調整不當，使其氣門間隙過大，導致側置式氣門挺杆端與調整螺釘碰撞，或頂置式氣門的搖臂頭部與氣門端部碰擊。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別春悔埋哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
汽車響聲的鑑別作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
扒螞輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽前逗診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
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什麼樣的姿勢，什麼樣的聲音，什麼樣的鼓勵，什麼樣的眼神，什麼
的姿勢 甜美的聲音 催人奮進的鼓勵 堅毅的眼神 迷人的微笑 詞語 的姿勢 的掌聲 的眼神 的聲音 的鼓勵 的微 優美 的姿勢 熱烈 的掌聲 期待 的眼神 洪亮 的聲音 真誠 的鼓勵 甜蜜 的微笑 優美的姿勢，熱烈的掌聲，犀利的眼神，甜美的聲音，巨大的鼓勵，甜蜜的微笑 漂亮，熱烈，憂鬱，磁性，殷切，燦...
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對於汽車輪軸承壞了會發出什麼聲音來講，這個與汽車輪軸承損壞的部位，程度密切關聯，軸承損壞的部位與程度不同，產生什麼聲音也是不同的。當然，汽車輪軸承損壞後，產生的聲音大多都是如下幾種，例如，吱嚀 咔咔 嘣嘣 等聲音。當你輪胎的軸承壞的時候，就會出現很大的噪音，有吱吱響的情況，或者是跑起來有特別大響聲，...