1樓：雲南萬通汽車學校
平均油漏渣耗是你在平均在多少公里的油耗。瞬間油耗是你當時的油耗。
你要注意一下你含亮的是平返老悄均油耗還是瞬時油耗。
2樓：韋永祥
您好，菱悅v3油耗高，是多方基逗面原因，比如，輪胎氣壓不準。火花塞間隙不合適。和操作。
也有關係搏臘賣。把車保養一遍，局遲再說。
3樓：四川萬通汽車學校
第一，車內放置了過多的雜物，沒有及時清理（及時清理車內雜物）
有些車主喜歡在車內放置很多東西，這樣勢必增加了搏睜車輛自重，經過試驗和統計分析。車內每增加10千克，行駛1000公里增加油耗400ml。所以車內不要放置長期不用的物品，有助於節油。
第二，駕車外出時沒有進行規劃合理的駕駛路線。
出行前合理規劃路線，避開擁堵路段，不僅可以節約時間還可以節約燃油。
第三，開車前未進行適度熱車。
不要長時間原地熱車，而要採用動靜結合，冬季氣溫低時，手動擋建議1分鐘左右，自動擋建議2分鐘左右，水溫到達正常前，建議車速控制在50公里每小時以下。
在車輛發動後的1分鐘內上路，最好是讓車子維持在2~3擋的速度平緩行駛3~5公里，以此讓車輛達到熱身目的。熱車時間過長無疑是白費油，而以冷車行駛則除了費油外，還會導致維修費用增加。
第四，良好的駕車習慣。
第五，高擋低速。
車輛行駛中，儘可能掛入高擋，同時保持低速行駛。因為，發動機以不必要的高速運轉無疑是浪費油耗。節油試驗表明，高擋低速比較省油。
轎車在以每小時50公里勻速行駛時，以二擋行駛，油耗量約13km/l;以三擋行駛，耗油量約18km/l;以四擋行駛，油耗量約22km/l。
第六，基者歲駕駛汽車時應該儘量平穩起步。
停車起步、停車加油時要輕踏輕放。行車中猛剎車、猛起步都是節油的大忌。猛踩油門，見空當就搶，油耗都會大大增加，而且事實上也快不了多少。
節油試驗顯示，油門踩到底比中速行駛費油2至3倍。
第七，儘量按所駕駛車輛的經濟時速駕車。
按照車輛設計的經濟速度駕駛，是節油的又一方法，低於或高於這個速度都會徒增油耗。
第八，駕駛汽車時養成善於藉助汽車剩餘動力的習慣。
看到紅燈亮起或出入高速路時，減速行駛，巧借引擎剩餘的動力讓車輛滑行前進。如果仍然加速至最後關頭才倏然剎車，不僅徒增油耗，同時還將加劇剎車片的磨損。節油試驗顯示，僅此一項即可節油20%。
第九，駕駛汽車時應該儘量避免發動機空轉。
在排隊、堵車或等人時，儘量避免車輛處於發動機空轉的狀態。節油試驗證明，發動機空轉3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。因此，如果滯留時間超過1分鐘，就熄火。
總結：以上的9種習慣可以輕鬆的讓你在駕駛過程中降低油耗。有時候油耗的增加是由於汽車零部件發生故障而產生的，這一點大家要著重注意一下嫌譽。
油耗3.48 是什麼意思
4樓：端木吟天
百公里油耗公升。
油耗：汽車在道路上按照規定的車速和時間規範作反覆迴圈行駛時所測定的燃油經濟性指標，也叫做多工況道路迴圈油耗。在車速和時間規範中，規定每個迴圈包含各種行駛的功況，並規定了每個迴圈中的換擋時刻、制動與停車時間，以及行駛速度、加速度及制動減速度的數值。
降低油耗方法：
經常檢查空調，空調故障是耗油很重要的原因。
頻繁的急剎，是導致汽車油耗居高不下的主因。
依靠慣性行駛是節油的關鍵。
小排量車空調不宜開啟過猛。
適時為輪胎充足氣合乎氣壓標準。若輪胎充氣不足，耗油量也會增加。
檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，增加耗油量。必要時可更換新的輪胎。
5樓：那是正常的表現
油耗：俗稱汽車在行駛完100公里的耗油量。汽車的經濟性指標主要由耗油量來表示，是汽車使用效能中重要的效能。
尤其我國要實施燃油稅，汽車的耗油量引數就有特別的意義。耗油量引數是指汽車行駛百公里消耗的燃油量（以「公升」「l」為計量單位）。在我國這些指標是汽車製造廠根據國家規定的試驗標準， 通過樣車測試得出來的。
6樓：毛巾架之家
行駛100公里公升油，但實際都會比說明書上的耗油。
7樓：alex栗
100公里，使用汽油，樓主，你的車是混動的麼？好環保喲，贊乙個！
8樓：網友
汽車行駛100公里油耗公升。
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零線帶電原因分為正常帶電和不正常帶電 1.零線正常帶電 如果電路中產生電流，也就是零線與火線接觸了，那麼此時電路中就沒有零線 火線之分了。此時整條線路上的都是高電勢，低電勢的是零線在變壓器端接入的那個點 中性點。因此，在電路工作時，零線是帶電的，此時測量零線的對地電壓，得到的結果與火線的對地電壓是相...
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