1樓：湖南萬通汽車學校
你好，東風小康。
這幾天老是水溫要高要。
以下問題：1、冷卻液不足。
發動機工作時長時間的水迴圈。
會造成發動機冷卻系統的冷卻液慢慢流失，導致水箱缺水，要是車主沒有及時檢查發現並新增對冷卻液進行新增，這樣就容易導致發動機水溫過高。
2、水箱漏水。
水箱連線水管斷裂或者連線不嚴都會造成漏水，這時候會使水迴圈受阻，嚴重的話引起發動機開鍋。
3、冷卻風扇故障。
冷卻風扇損壞或電線短路導致風扇工作或者冷卻風扇轉速慢，這樣會導致發動機的熱量沒法散發出去，發動機的水溫自然會公升高。
4、節溫器故障。
節溫器是控制冷卻液流動路徑的裝置，一旦發生卡滯或失效，那麼發動機的大小迴圈勢必會受到影響，那麼發動機的熱量就無法有效散發出去。
5、水幫浦故障。
水幫浦發生故障後，發動機導熱的水就不能及時進行迴圈和更新，那麼發動機啟動後水溫就會迅速上公升，這時車內的儀表臺上的水溫報警燈也會亮。
水溫過高俗稱開鍋。開鍋會導致汽缸蓋、汽缸體變形甚至損壞。
氣溫高，水箱散熱變得困難，發動機水溫都會有不同程度的上公升，膠管也更易軟化出現冷卻水。
滲漏，因此，行車途中水溫過高甚至開鍋就變得常見。正常簡明的發動機水溫應該恆定在85-95攝氏度。
之間，水溫過低時燃油進入氣缸不能很好霧化，動力性和經濟並不好，且低溫時各機件間的配合間隙也過大，噪音振動都會大些。而水溫過高時機油粘度會變稀，潤滑強度下降，同時活攔埋告塞、氣門等高速運動件更容易變形，造成發動機無力。嚴重時，膨脹變形的活塞會拉傷缸液春氣缸、曲軸。
軸瓦溶變而抱死曲軸等，後果不堪設想。因此如水溫表指標接近紅區。
或者水溫警告燈亮起，應該立即靠邊停車、熄火檢查。
2樓：湖南東方高階技工學校
汽車水溫是反映汽車冷卻系統的工作狀況，發動機必須在巨集兄適當的高溫狀態下執行最好，這適合的溫度下，可以更好地使燃料燃燒並減少氣體排放。發動機溫度過高，主要的原因有。
1、冷卻液不足。
2、散熱風扇故障。
3、迴圈水幫浦故障。
4、節溫器故障。
5、水箱散熱不良。
車輛水溫過高亂毀會出現的現象有。
1. 儀表盤有水溫高或者發動機過熱的報警提示。
2. 發動機散熱風扇高速旋蔽陪襲轉，噪音大。
3. 可能會有發動機爆震現象發生。
4.嚴重的可能會導致發動機爆瓦，發動機無法啟動。
3樓：網友
車輛發動機水溫高是螞談冷卻系統有故障，悔殲檢查節溫器、冷卻水、電子扇、水幫浦、水箱、水溫感測器等部件，逐項排除維修更換損壞部件碧物衝。
4樓：小悅兮
引起發動機水溫過高甚辯卜至「開鍋」的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞（節溫器、冷卻風扇）、散熱器散熱不良攜敗穗、冷卻液不枯正足等，去檢檢視。
5樓：ccc菜辣椒
首先雀汪看看風扇還轉嗎，如果不轉的話，先排除是不是風扇的保險絲是否燒壞，如果是直接換乙個風扇的保險絲即可，如果不是保險絲，要看是不是水溫少於正常刻度值，如果少加上適當防凍液即可解決，如果不少排除此項，再看悉畢一看水幫浦是不是有睜歲芹問題，
6樓：網友
汽車銷喊的絕鬥擾水溫高，首先建議先檢查水箱節溫器，如果節並旦溫器沒有故障的話，往往就是散熱器或者是風扇的問題所導致。
東風小康水溫高是出了什麼問題？
7樓：湖南萬通汽車學校
水溫過高（開鍋）唯哪遲有多種原因： 1，溫控感應開關有問題（也叫感應塞）。 2，水幫浦有問題。
3，節溫器有問題（不能正常開啟）。 4，水箱有堵塞（造成散熱不好）。 5，冷卻液。
不足。以上任何一部分有問題都會造成開鍋（水溫過高）。 另外點火時間不準確，空燃比不對等都會引起水溫過高。
看看風扇還轉嗎，如果不轉的話，先排除是不是風扇的保險絲。
是否燒壞，如果是直接換乙個風扇的保險絲指李即可，如果不是保險絲，要看是不是水溫少於正常刻度值，如緩春果少加上適當防凍液。
即可解決，如果不少排除此項，再看一看水幫浦是不是有問題。
東風小康k17這幾天老是水溫要高出是什麼問題？
8樓：鄭州萬通汽車學校
水溫高原因：
1.冷卻風扇不轉了，冷卻風扇出現故障。
2.冷卻介質出現問題冷凝劑用完了，從而導致汽車水箱溫度過高。
3節溫器損壞。
東風小康水溫很高什麼原因
9樓：
摘要。一、引起發動機水溫過高甚至的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞：節溫器、冷卻風扇、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。
二、檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的迴圈情況，是否迴圈不暢。其次還可以檢查，水溫感測器、水幫浦、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。
三、過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷迴圈的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。
東風小康水溫很高什麼原因。
您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~
一、引起粗納發動機水溫過高甚至的原因比較多，常見的如冷卻中凳頌繫統的電子元件損壞：節溫器、冷卻風扇、散熱器散熱不良、賣鄭冷卻液不足等。二、檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。
冷卻液的迴圈情況，是否迴圈不暢。其次還可以檢查，水溫感測器、水幫浦、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。三、過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。
如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷迴圈的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。
節溫器和水幫浦都已經更換了，風手緩扇運轉正常，畢此模水箱也扒激清洗過，冷凍液正常，如果開空調20分鐘左右水溫高，空調就會停。
散熱器呢。都已經用高壓水槍清洗過了。
清洗過也有可能是散熱器的原因 壞了 執行一段時間就高溫了 光清洗可能沒啥用。
水箱會不會出現堵塞的現象的呢？
水箱不是清洗過了麼。
是否要更換水箱呢？
清洗的過程中沒看到堵塞了沒有麼。
實在找不到問題就可以去修理廠檢查一下。
水箱沒有堵塞就應該沒有問題。
我不是拆下來清洗的只是用清洗液倒進水箱裡清洗的。
那就檢查一下水箱是否堵塞 有可能會影響溫度。
好的謝謝。不客氣 可以的話給個贊哦。
祝您生活愉快。
東風小康這幾天老是水溫要高是什麼問題？
10樓：古龍星津
東風小康這幾天老是水溫高事情，嗯嗯，也是因為鄧童，小濤這款汽車您是比較好的，你水溫高，你桐喊盯可能是你的車局和有毛病了，你可以到汽車維修滲塵再檢查一下是什麼原因造成水造成汽車水溫高的。
我的東風小康的水溫忽高忽低高的為什麼？
11樓：海納百川的船
東風小康的水溫忽高忽低的原因有兩個。
1，是水箱冷卻水迴圈幫浦的原因，和風扇帶的鬆緊有關。
2，是水溫感測器接觸不良，造成了水溫顯示出來的溫度忽高忽低。
解決方法，檢修一下發動機冷卻水迴圈系統，新增防凍劑，更換新的風扇帶，就可以解決這個問題。
東風雪鐵龍世嘉三廂水溫高,是什麼原因
1，冷copy卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制 也可能由水溫感測器控制。2，冷卻介質不足。防凍液 高檔車要求一年四季都要加註防凍液 水或蒸餾水 臨時代用 水箱蓋漏水。3，節溫器損壞。如想拆掉節溫器,此時應把小迴圈堵上,這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱 裝新節溫器時應注意有過水孔,如桑塔納就沒有...
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