1樓：福田汽車
機油的使用方法不都是一樣的嗎？就是加的量要注意一下，機油加的過少過多都是不行的，不然會影響駕車體驗，不過我自己都是去汽修店換的，所以也不會出現頃蠢族這種問題，現在用的是gt魔力紅機油。品牌市場把控做得很好，沒有假貨，用著放心，直接帶去汽修店就行，品質比較檔洞有保障，現在汽修店假貨也多雀弊，用的不是很放心。
2樓：朱瑞友
機油的使用會不會影響開車體驗？通常不會影響開車體驗的。就頃灶是全合雀滾扮成機油和礦備備物質機油，它的運華稍有點兒不同。但是對駕駛來說是感覺不出來的。
3樓：網友
會的，有的車換完好機油模塵會仿碼棚感覺車子特別備則順暢。換不好的機油有的會有異響，有的會亮故障燈，會出現機油壓力不足的情況。換機油要慎重，真的會影響發動機壽命和開車體驗。
4樓：網友
機油的使用會影響開車的體驗，為大祥銷影響發動機的壽命。一定要定期更換機油。選滾遊用一些好一點的宴鬥專用的機油才可以。
5樓：匿名使用者
會的，儘量選汽車使用說明書上面標稱的機油就行了，如果不對應的，不但會影響體驗，還有可能損壞了。
6樓：雲長天雨
市面上現在有許多機油品類，好的機油能夠提公升你的駕車體驗。不好的機油可能會影響發動機的效能以及壽命。
汽車機油使用誤區有哪些？
7樓：網友
▪⋅很多新手司機都會覺得，機油寧可多加不能少加。這就是乙個很大的誤區。實際上機油量應控制在機油尺的上、下刻度線之間。
因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的幾率。其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。
再有，機油加多了會使得發動機內部壓力增加，容易導致發動機密封件滲油。
還有機油只加不換也是乙個誤區。長時間不更換機油，機油對於發動機的保護能力就會降低，無法良好的對零件的外壁形成一層潤滑的保護膜，機油的潤滑性一旦降低了，就會直接導致零部件磨損加劇。只補充不更換機油只能彌補機油數量上的不足，不能完全補償潤滑油效能的損失。
8樓：扈倚雲
機油相當於汽車發動機中的「血液」，最主要用處是流動於發動機各部件之間，起到潤滑作用，防止部件和部件之間磨損嚴重。很多新手對機油使用也不清楚，確實存在很多誤區。
誤區一：機油變黑就得換。
變黑的機油並不意味著已經變質，現在市面上的**機油（如國產崑崙潤滑油）的質量都相當高，能在高溫條件下保持潤滑功能。一般來說，加入新的機油後，機件上的油泥和積碳等沉積物分散於油中，一定時間後就會導致機油的顏色變黑。有經驗的師傅會通過機油的粘度來判別是否需要更換，而非觀察到機油顏色變黑，就斷定需要更換。
誤區二：每5000公里就得換機油。
在日常保養過程中，一般車輛的保養週期都在3個月或者5000公里，一些德系車則為6個月或者10000公里。很多車主就會按照哪個標準先到就執行哪個標準，其實不然。更換機油時可以執行廠家的保養政策外最好5個月換一次，就算半年內只行駛了一兩千公里，也要進行更換，因為機油放置時間過久會變質，無法起到潤滑作用，只會導致磨損加劇。
如果天天開車，5000公里換一次對發動機的保養更好。另外，值得注意的是，機油並不是能多加就多加，油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好，既不過多，又不過少。
誤區三：機油新增劑的作用大。
目前，市面上流行各種機油新增劑，都宣稱能有效降低機件磨損，降低油耗，已經有不少車主都躍躍欲試。機油新增劑是不能亂加的，機油和新增劑之間可能存在不相溶或化學反應的情況。若車主往機油中加入不適合的新增劑，將會引起機油潤滑性質的改變，不僅不會降低機件磨損，反而還會對車輛造成更嚴重的傷害具體不妨一下了解更多。
9樓：網友
機油誤區——機油粘度越高/低越好！
有些車主認為加粘度高的潤滑油可以保護發動機，而有些車主認為使用粘度低的機油可以省油，這些想法都是存在一定誤區的。為防止發動機內部零件的摩擦，機油必須有足夠的粘度，否則無法在運轉溫度下形成足夠的油膜保護。然而使用粘度過大的機油，會導致機油內部流動緩慢、阻力增大，燃油油耗增加，也降低了發動機的動力輸出。
使用粘度過低的機油，雖然保證了流動性，但是在運轉溫度下很難形成良好的油膜保護，會造成對發動機的損害，同時也會造成動力的損失。因此只有正確使用機油粘度，才能夠讓自己的車達到最佳狀態。自己車的發動機用什麼油最好，車輛的使用手冊最清楚。
10樓：戴文能源
汽車機油使用的這些誤區，你中了幾個？
01機油只補不換機油在使用過程中會產生損耗，檢查剩餘量並及時補充是正確的做法。然而這隻能彌補量的不足，卻無法彌補其效能上的損失。隨著使用時間的增加，發動機各部件摩擦產生的碎屑會混入汙染機油，再加上其自身氧化變質，潤滑效能將大打折扣。
02加得越多越好如果機油缺失，潤滑效果下降，會加劇發動機早期磨損。而機油過多，會從氣缸與活塞間隙中流入燃燒室燃燒形成積碳，增加發動機爆震和早燃風險。不僅如此，機油過多還會增加曲軸連桿機構的轉動阻力，使油耗增加。
03機油變黑就換機油中往往都會含有清淨分散劑，對粘附在活塞上的油泥、積碳有清潔作用。如果這些物質分散到機油中，一段時間後就會發黑。此外，如果上一次更換機油，廢機油沒有排放乾淨，新舊機油混合後，也容易變黑。
11樓：匿名使用者
誤區1: 機油寧多不可少曲軸箱內的機油不可多加也不能少加，機油過多會導致燃燒室積碳增加，發動機功率降低，從而會影響到排放。
誤區2: 胎壓寧高不能低輪胎氣壓過高會使輪胎接地面減小，胎面磨損加重，降低了剎車時的制動效果，這會影響到行車安全。
汽車機油的使用誤區有哪些
12樓：瀋陽萬通汽車學校
機油寧可多加不能少加，機油量應控制在機油尺的上、下刻攔賀啟度線之間。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃簡如燒室燃燒形成積炭。這些積炭會拍巨集提高發動機壓縮比，增加產生爆震的幾率。
13樓：江西萬通汽車培訓學院
誤區一：機油能多隱好加就多加。
誤解二：什麼時候巨集攜碼機油變黑了就該換油了。
誤解三：機油必須按5000公里保蔽哪養週期更換。
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