1樓：匿名使用者
優點： 長安cs75科技感很強，電子手剎、自動駐車(非常喜歡這兩個功能)很好用！上坡輔助、胎壓監測、esp等等，相當滿意。
輪轂是雙五幅輪轂這個厚度，用料也比cs35厚度(cs35輪轂看著有點單薄了)。 缺點： 長安cs75導航系統有點舊了，感覺還沒cs35的高階，能用安卓系統更好。
導航公升級設定簡單點，弄個隱藏的tf卡公升級是不是方便點(個人意見)。前雨刮不能完全拿起，被發動機罩給擋了。 外觀：
長安cs75外觀有點神似極光，但沒有抄襲很喜歡。如果排氣管設計成外露兩個方形的是不是更霸氣。 內飾：
長安cs75做工還可以，就是硬塑料太多，包一層人造皮檔次會更高檔(個人意見)。 空間： 長安cs75空間模橡相當大，喜歡後排座椅可以放平，拉東西方便。
但是如果前排以最大空間來調整座椅，後排會有一點擁擠。 配置： 長安cs75在安全配置和舒適性上做的很好，特別是安全上，安全氣囊數量相當多(同價位沒法比)。
動力： 長安cs75手豪自然吸氣發動機，動力相當可以，比起h6的感旦含旁覺好多了。車身噸、發動機，不會小馬拉大車。
5檔、6檔提速很快，在高速上要注意超速！ 越野： 長安cs75越野效能只能說夠用，因為cs75是suv不是真正意義上的越野車，也沒有四驅功能。
但一般爛路和土路、山路是能應付了。 油耗： 油耗自我感覺還行，因為我是新手所以控制的不好。
高速百公里左右，城市郊區往返百公里左右(這個還能低一點)。 舒適： 長安cs75總的來說很好，好多配置是這個價位沒有的。
除了減震硬了點，其它的我都很喜歡老敏。 以上就是有關長安cs75這款汽車的介紹，希望對您有幫助。
2樓：匿名使用者
你好，對於這款車型來說檔鎮卜，整體的空間還是比較充足的，而且動力也比較充沛的，旅侍這個你可以放心購買就可以了，也可以去試乘試駕一行穗下。
長安cs75怎麼樣，值不值得買
3樓：幻想遼
對於長安cs75來說，這款車內部空間比較大，車輛整體造型給人的視覺衝擊感很大，並且內飾做的比較好一些，在駕駛者觸手可及的地方摸到的都是偏柔軟的零部件，這直接增加了消費者對cs75直觀印象。並且cs75內飾雖然不能稱作豪華，但在同級別中尤其是和競爭車對於，絕對是佔據優勢的。cs75最令人羨慕的就是中控大屏，這尺寸簡直無敵，車載地圖和倒車影像非常清晰，這一點cs75還是挺奢侈的。
cs75在車輛主動安全系統和輔助安全系統方面做得非常好，車輛全系標配abs，esp，制動力分配，剎車輔助，牽引力控制功能，胎壓監測功能一應具備。這一點兒在國產車還是比較厚道的。
再說缺點，cs75最讓消費者吐槽的就是車輛駕駛感，動力和油耗啦。以前cs75沒有配置dct變速器主要是因為該款變速器抖動異常，消費者反映不好，只能更換為6at愛信變速器，但是2019款cs75有種繼續使用7dct的念頭，這一點如果打算購買cs75的車主，一定要仔細辨識該款變速器究竟如何，雖然現在大部分車主都曾任dct變速器，但是不同品牌變速器水平差異非常明顯，長安變速器水平不敢恭維。
甚至匹配最強悍的6at變速器，仍然有換擋抖動，急加速延遲和車輛抖動現象，並且發動機動力沒有被完全發揮出來，發動機穩定性和耐久性不是很好，這一點國產車水平確實有待進一步改進。
黑歸黑，cs75這款車總體表現還不錯，這個價位，這個級別，真的不能要求太多。
長安cs75動力怎麼樣
4樓：阿偉說車
長安cs75搭載的新一代藍鯨280t渦輪增壓發動機，最近被冠上了2018年中國心十佳發動機，堪稱最佳發動機。
cs75採用渦輪增壓發動機，最大功率178馬力/5500轉/分，最大扭矩265牛·公尺/1450-4500轉/分。採用6速自動手動變速箱，有普通、eco、sport三種駕駛模式。cs75的空房間真的很大，車身長寬高分別為公尺，軸距為公尺。
不管前排還是後排，都比較寬。公尺的男孩坐下後，頭頂到車頂還有一拳的距離，比同級車大很多。除了乘坐空房間，儲物空房間也很大。
走親訪友可以裝很多東西，很方便。
長安cs75一口氣降至8.39萬，1.5t藍鯨動力，能否重回巔峰？
5樓：行樂
一定能夠重新回到巔峰，主要是因為在當時自身的實力也是非常的強，而且沉寂了一段的時間，相信再次出現之後能夠爆發出不一樣的動力。
6樓：數位技術小輝
能。因為藍鯨動力非常強悍，而且萬的售價很有吸引力，所以我認為它應該能重回巔峰。
7樓：韓諾諾
我覺得還是很有可能的，雖然動力方面並不是出色，但這次降價幅度非常大。
又降價8萬元，這一次跳水式的降價，能否得到更多車主的認可？
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