特斯拉處於破產邊緣了嗎?

2025-03-12 23:40:18 字數 4758 閱讀 5248

1樓:啊呀好了

據報道,美國知名對沖**經理約翰·湯普森認為,特斯拉正處在破產邊緣,未來18個月內將需要籌集約80億美元,如果沒有華爾街銀行或私人投資者的支援,該公司可能在未來3到6個月內破產。

湯普森是vilas資本管理公司的首席投資官,華爾街為數不多的一直跑贏**的對沖**經理之一,他的**正大舉做空特斯拉。

新聞配圖。他在文章中表示:「我認為特斯拉將在未來3-6個攔談蘆月內倒閉……部分原因是其無法制造並交付model 3車型,部分原因是市場對model s和model x的需求下降,部分原因是估值極端,部分原因是穆迪將特斯拉債券定位為ccc,這樣使得零部件合資夥伴要求特斯拉支付後提供產品,部分侍備原因是市場最近對特斯拉的偏好下降,部分原因是我們懷疑特斯拉存在財務欺詐行為,而且特斯拉最近有兩位財務大將離職……

他認為,特斯拉正處於破產的邊緣。如果特斯拉在未來12個月內無法從華爾簡帶街或者私人投資者那裡獲得資金,那麼該公司將無法存活下去。

我們預計特斯拉在未來18個月內大約需要80億美元來彌補運營虧損、資本支出、到期債務和週轉資金需求。」

根據最近的乙份分析報告,在過去5年裡,特斯拉收到了美國證監會85份要求增加資訊和披露資訊的要求。相比較之下,福特乙份都沒有收到,這意味著特斯拉正在觸及很大邊界。

文章指出,當一家公司接受正式調查時,就會很難從公開市場籌集資金,因為這些調查必須公開,這通常會使**和債務價值受到影響。

因此,特斯拉投資者更希望中國或其他地方的投資者能進入來保持公司的償付能力。

2樓:網友

是的 ,渣世情況如下:

該公司一直處於**交易委員會的調查之談梁局中。

在馬斯克的領導下,特斯拉在財務上長期無節制行為已經為其股東帶來了超過億美元的經營虧損。

信用評級從b級下調至ccc(可能違約),這應該會讓他們的零部件**商不得不要含讓求貨到付款(死亡一擊)

其本身估值過高。

可以關注 七點說 經常會有財經時政分析,還不錯。

特斯拉否認停產一週,但無法否認訂單斷崖,公司到底出了什麼問題?

3樓:摸魚小五談母嬰

現在的特斯拉公司訂單量非常的少,產能嚴重過剩,而且市場經濟的發展並不景氣。

據特斯拉內拿閉明部人員的官方通知和幾位知情人士的介紹說,特斯拉已經停止了部分工廠的生產,許多工人現如今已經被通知回家休息,但是特斯拉官方在2022年12月25日回應**聲稱,他們所得到的訊息並不準確,許多正廠的生產線正在緊張有序消告的進行生產,而工人也在不斷的進態兄行加班加點的工作,並沒有任何的提前放假訊息,只不過是在給工人進行生產期間的休息調整。特斯拉工廠是否停產的問題,一直以來都受著許多人的關注,對於他們是否停產以及停產的原因,大家都感到非常的疑惑。

根據相關資料顯示,在2022年12月22日的時候,特斯拉在我國所積壓的訂單,僅僅只有5879輛,這個數量要比7月份的時候少17萬輛汽車,由此可見現在的訂單真的是非常少。受大環境的影響,購買汽車的人已經變得越來越少,特斯拉工廠的產能可能已經嚴重超過剩,他們所生產出來的車輛幾乎無人購買,17萬這個數量大約是特斯拉工廠乙個月左右的製造能力,不單單是我國的購買力下降,幾乎全球的汽車購買數量都在不斷的減少。

另外乙個主要的原因就是特斯拉的股價在不斷的**,預計在明年的時候他們的股價可能會**超過80%左右,現如今整個汽車行業的競爭壓力非常的大,無論是續航還是充電,各方面特斯拉都沒有很大的技術優勢,其他企業之間的競爭所打壓的越厲害,特斯拉方面所受到的壓力也就越大,他們在接下來的發展並不是非常的有優勢。

4樓:俊俏又舒適灬多寶魚

特斯拉工廠在進行零件**的過程中,面臨乙個需要解決的問題,在高峰期車輛運輸的物流能力的問題鄭森也是越來越嚴重。

汽車行業就像一場馬拉松一樣,最初的幾公里並不能決定勝負,對於特斯拉來說,在進行生產的過程中確實有著非常亮眼的表現,但是目前看來在生產經營的過程中,特斯拉無論是交付量還是市場佔有量,整體情況不容樂觀。

特斯拉否認停產一週。

在2022年12月25日特斯拉表示上海工廠2022年仍然保持了高效的生產和優秀產出,整車生產下週按計劃進行年度產線維保工作,工人們經過一年的辛勤工作之後,也將會迎來全新的人員休整。不能看出出現這種情況的主要原因是特斯拉目前的新車產能遠超銷量導致。在進行汽車銷售的過程中頻繁的降價,但是卻並沒有令特斯拉的銷量出現明顯的起色,其實這與人們的購買力以及對特斯拉的認可是租叢肢有一定的關係的。

甚至有相關人員表示特斯拉明年的股價將會**超過80%。

公司到底出了什麼問題?特斯拉的飛速增長不難看出,無論是機械人技術,電池儲能系統,還是電動半掛卡車以及其他問題對業務基本面都會造成一定的干擾,浙江汽車公司5%的營收來自於汽車銷售5%的營收,來自於虧損的能源部門,在技術上看來特斯拉仍然具有一定的優勢,但是如果不能儘可能的去發揮這些優勢,也會導致這家公司的汽車銷量受到一定的影響。同時特斯拉還有乙個迫在眉睫需要解決的問題,那就是與各個製造廠商的競爭正在不斷的增加,隨著對手**量的不弊世斷增加,特斯拉的市場份額也會逐步縮減。

特斯拉開八年就廢了嗎

5樓:張三**

傳統汽車的使用壽命取決於排放政策,一般來說開個十年沒有問題,十五年了還是很精神的老車也比比皆是。而新能源車的使用壽命目前來看取決於電池的衰減程度,次之就是科技配置的硬體水平。

特斯拉的車對電池衰減控制得比較好,五年的衰減大概在5%,少掉的續航大概是30公里左右,八年之後衰減在10%以內,此時的續航減少比較嚴重,大概在50公里左右。50公里的續航縮水你會有明顯的感覺,雖然減少了這麼多續航不至於讓特斯拉開八年就廢了,但會對用車造成比較大的影響。

1、開的了8年已經值回車價了,時間越長和油車差距越小,還不如考慮3年保值率,這個時間換車概率更高。

2、個人覺得,如果可以開夠八年已經值回票價了,未來電動車肯定是發展趨勢,早買早享受,晚買享折扣。

萬的油車8年能賣萬差不多吧,電車8年就算不值一分錢,也省下的w的油錢和保養費了!所以持平吧個人觀點。

咱們簡單的計算一下model 3分別在自營的超級充電樁和家用的電樁充電費用是多少,目前model 3在售車型搭載的電池分別有55kwh的磷酸鐵鋰電池和52kwh、的三元鋰電池三款。

那麼以廣州為例,家用電1kwh**為元,理論上52kwh的電池從零充到滿電大概是元、55kwh的電池需要元、則需要元。

而特斯拉自營超級充電樁1kwh的**是元,同樣理論上從零充到滿電52kwh需要元,55kwh是99元,而電池則需要元,相比起來幾乎是家用充電樁的三倍。

不過,特斯拉汽車每年有400度電的超級充電樁免費充電額度,超出部分就要車主自己埋單了。另外,在使用特斯拉超級樁充滿電後車輛沒有及時開走,將收取元/分鐘的超時佔用費,這個收費比較好理解,就是怕車輛佔用充電車位影像別車充電。

特斯拉虧損多少年

6樓:阿斯隨風

特斯拉。剛成立時並不賺錢,這家成立於2003年、上市於2010年的車企經歷了漫長的虧損階段。

以最近五年為例,特斯拉2017年全年虧損億美元、2018年虧億美元、2019年虧億美元,三年一共燒掉億美元,按照當時的匯率換算將近300億元人民幣。

不過,2020年起特斯拉開始盈利,這主要歸功於**碳積分帶來的額外收益,當年實現淨利潤。

億美元。隨著上海工廠的建成並全面投產,特斯拉盈利能力大增,不再是「賣炭翁。

了,靠著賣車也能賺錢。

2021年特斯拉全年收穫了億美元的淨利潤,僅一年就把2017年至2019年間的三年累計虧損額全部抹平了。

特斯拉經歷了6-7次瀕臨破產,特斯拉是如何挽回瀕臨破產局面的?

7樓:白色月光寶盒

生活就是一邊擁有一邊失去任何一段歲月,都應該心存感激,自然喜悅,路途坎坷,也未必是劫。在我們的生活當中,或許我們都會經歷很多事情,有的事情發生之後,我們都會非常的不知所措,但是我們也要勇敢的去面對生活的挑戰。對於特斯拉經歷了仿塵6到7次的瀕臨破產,但是他們還是很勇敢的去面對生活的挑戰,對於企業快要破產的時候,他們也要鼓起勇氣去面對這些困難,之後,特斯拉也挽回了瀕臨破產的局面。

我們每個人都生活在乙個幸福的時代,然而,這個時代也是乙個快速發展的時代。或許我們每乙個人都會有自己的生活方式,同時也會有自己的生活狀態。

特斯拉是一款效能很高的汽車,或許對於特斯拉公司來說,他們也經歷了很多的坎坷,之前他們的汽車也出現過相關的問題,但是最後都解決了。特斯拉經歷了6到7次的瀕臨破產,這對於他們來說,真的是乙個很大的挑戰,但是他們也勇敢的去面對生活的困難了,用理智的方法去解決了這些問題。<>

生活總會慢慢的教會我們成長,在生活當中,我們總會經歷一些很讓人難以忘記的事情。特斯拉經歷了6到7次的瀕臨破產,或許當時他們都會非常的困惑,同時也非常難熬,但是他們都熬過來了。

特斯拉挽回了瀕臨破產的局面,是他們大力的籌集資本,不斷的借款,幫助公司籌集很多的資本,之後就讓特斯拉慢慢的崛起,同時也挽回了瀕臨破產的局面了。<>

或許,對於每一位企業家來說,他們在自己的創業過程當中,有的時候真的會面臨破產的局面,但是他們也勇敢的去面對生活的挑戰。當特斯純磨拉麵對瀕臨破產的局面時,他們公司也是通過籌集資做大斗本挽回這種危險的局面。

8樓:創作者

遇到這種情況首先要獲和棗得消費者的信任,首先要解決這個問題,這亂春樣才可以重拾市場,才可譁棚耐以受到人們的重新接受。

9樓:劉心安兒

首先就是要提高產品的質量,不能出現特別嚴重的質量嫌迅伍問題,比如說車失靈或者是汽車自燃,同時昌賣也應該芹或加大宣傳力度,也可以提高價效比。

10樓:愛仕達各色

畢竟特斯拉也掌握著比較先進的技術,所以才可以反敗為勝,畢竟也有許多忠實的顧客。

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