1樓：
的好數族，適合綜合與市區路況睜嫌。適合以跑高速為主，跑市區時油耗高於的車型薯早弊。另外，多一套渦輪增壓系統，維修保養費比要高。
2樓：惲傲易
由於加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合檔亂（也稱走合)效果，對行型檔汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。1、新車行駛1000公里以內的磨合規定：
1)絕對不可以全租族速行駛。(2)—般不得以超過100公里/小時的速度行駛。(3)在各擋均應避免以髙速行駛。
2)車輛行駛1000~15000公里間的磨合規定：可逐漸提高到最高速度或以發動機的允許最髙轉速行駛。2、磨合期以後應注意：
1)駕駛有轉速錶的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指標到達紅色指示區時，短時間發動機允許最高轉速為5500轉/分。各擋允許的最大速度為：一擋40公里/小時，二擋65公里/小時，三擋100公里/小時，四擋135公里/時，五擋165公里/小時。
2)應避免讓發動機以不必要的高轉速運轉，及早換入高速擋有利於節省燃油和減少雜訊。(3)行駛時發動機轉速不要過低，只有當發動機工作吃力時才換人低擋。(4)說明書中所列速度和轉速，只適用溫度正常的發動機。
冷車時，無論在空擋還是在其他各擋都不要使發動機在最高轉速下工作。(5)新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合，在第乙個100公里行駛時速度應該較慢，行駛的方法也應小心謹慎。(6)新的制動器摩擦片也需要磨合，在第乙個200公里行駛時，還不具備理想的摩擦力，在這階段如果制動效果稍差時，可以適當加大踏板的壓力。
以後每次更換制動摩擦片後，這種情況也同樣存在。(7)在可能的條件下，新車磨合期間應避免長時間連續行駛，以免發動機和底盤機件連續工作時間過長，造成機件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載執行，一般在行駛的第乙個1000公里內，最好在額定載荷的80%以下執行。
另外，還要儘量避免高速行駛，在最初的2000公里內，油門全開的車速不要超過最高車速的70%。(8)在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動後在原地公升溫，待水溫公升到工作溫度範圍後再起步，行駛中應選擇良好路面，路況差時要減速緩行；行駛時油門要小一些，操作要輕，一旦發現發動機或底盤聲音異常，應停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。
寶駿5601.5t的油耗是多少
3樓：佈教授
根據小熊油耗數百位車主的油耗眾測結果，寶駿的油耗如下， 供參考6擋雙離合 150馬力 l4 ll5 平均油耗： 油耗範圍： ~車友數：46
6擋手動 150馬力 l4 ll5 平均油耗： 油耗範圍： ~車友數：582
實際油耗會和個人駕駛技術及用車習慣有一定關聯， 以上均值上下浮動10%都正常。
4樓：閱歷豐富的大神
560這樣垃圾車不敢寫等速油耗的。
寶駿5601.5t的油耗多少？
5樓：醉是吾鄉一樽酒
駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。
多少個油的意思是百公里多少公升油。個是口語的習慣說法。 車輛油耗一般以百公里油耗計算，比如百公里油耗10l，意思就是車輛行駛100公里需要10l汽油。
建議根據以下方法自己測算一下：
1. 根據車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，裡面有即時油耗和平均油耗。
在想計算油耗的時候，把裡面的資料清空，讀到的平均油耗是比較準確的。有些車不支援行車電腦或者電腦不支援清空資料，那就只能用第二種方法了。
也有人說行車電腦計算出來的資料不準確。但油量是汽車控制的，公里數汽車也能知道，為啥說資料不準確呢？所以我覺得行車電腦計算出來的資料應該還是可靠的。
2. 要求嚴格的執行下面的每一步，否則計算出來的油耗可能不準。首先加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數。
為什麼說這種方法計算油耗比較準確呢，因為汽車的油箱大小是固定的，加油槍也是標準的，所以加到跳槍的時候，基本上油箱裡的油量是固定的，所以我們可以採用這種方法最大限度的保證油耗計算的準確性。
當然，現在加油站為了經營的目的，總是找藉口多加油，比如為了湊個整錢（在這裡強烈 bs 之），所以導致這種方法實施起來有一定的難度。
6樓：微笑迎明天
我剛加了200快，在市區開的，跑了263油價。
16年寶駿560一下能跑二千公里嗎
7樓：
摘要。寶駿560，是上汽通用五菱正式推出旗下首款suv車型，於2015年7月18日上市，此次共推出手動舒適型、手動精英型、手動豪華型3款車型。2016年，寶駿560推出搭載渦輪增壓發動機車型，以滿足不同人群的需求。
同年，寶駿560新增6速手動擋車型，售價區間為萬萬元。
2017年1月9日，寶駿560律動版正式上市，其相比現款560有很大的變化，提供手動樂享型、手動尊享型以及智慧型手動尊享型總共3款車型，採用了全新的前臉，包括優化了進氣格柵尺寸和鍍鉻飾條，同時霧燈和led日行燈位置進行了調換。
16年寶駿560一下能跑二千公里嗎。
親您好，很高興為您服務！
寶駿560肯定不能一下開2000公里的，一般的四百公里就需要加油的，然後再休息一次才可以的寶駿560，是上汽通用五菱正式推出旗下首款suv車型，於2015年7月18日上市，此次共推出手動舒適型、手動精英型、手動豪陪沒華型3款車型。2016年，寶駿560推出搭載渦輪穗蠢增壓發動機車型，以滿足不同人群的需求。同年，寶駿560新增6速手動擋車型，售價區間為萬萬元。
2017年1月9日，寶駿560律動版正式上市，其相比現款560有很大的變化，提供手動樂享型、手蘆族納動尊享型以及智慧型手動尊享型總共3款車型，採用了全新的前臉，包括優化了進氣格柵尺寸和鍍鉻飾條，同時霧燈和led日行燈位置進行了調換。
寶駿560不顯示續航公里數了
8樓：
你好，向您這種情況下，大概率就是人油油浮子出現故障，清伏無法檢測到流量，導致無法計算出續航里程，以及還有可能就是我們儀表計算續航里程顯示器cpu程式錯亂以及內部出現故障導致無法正常顯示，像這種情況下，首先我們先檢查油箱內部是否還有燃油，有燃油是否足夠以及人油表是否準確如果還是不行，那麼就需要檢測儀表內部資料給儀表顯示困和屏進行程式設計公升級重新整理看是否恢復正常，如果還不行，那我就需要把儀表總成拆下，檢修內部顯示器cpu內汪正盯部是否出現短路以及儀表顯示插頭是否鬆動時，如果還不行，就是用電腦檢測故障碼根據故障碼進行檢修。
1.5t的寶駿560值得擁有嗎？
9樓：洛凌青
寶駿車型相對於之前的版本，在設計和配置上基本沒有區別，畢竟這款車剛剛上市一年，在各方面還都是主流水準，該有的都有。重點就是在於新增的發動機，我們這次體驗的重點也是這方面。
寶駿560搭載的是由上汽通用五菱和霍尼韋爾聯合開發的發動機，代號為sgmw b15t，這臺發動機是從2011年立項，在今年3月正式投產，搭載於寶駿560和寶駿730上。這臺發動機在1000轉時增壓器開始介入，1500轉時便能達到90%的扭矩輸出。所以，這臺發動機不僅具備扭矩優勢，而且，在低速時你不會感覺到有些渦輪車型的那種乏力感。
動力的增強更加提公升了駕駛的輕鬆感，底盤的調校整體感不錯，只不過少了一些厚重感和韌性，當然，那種質感恐怕要在10萬元以上或者合資品牌的suv中才能得到體現。相比於競爭對手來說，它的駕駛品質是最接近10萬以上車型的。因為，對於10萬元以內的緊湊級suv來說，既獲得了大空間和高配置，同時，又沒有明顯的缺點和不適應感，就算是一款好產品了。
加速測試，寶駿560的動力匹配很很多自主品牌差不多，1擋全油門起步，鬆開離合後，動力的銜接會有遲鈍，如果轉速過高起步，230牛公尺的扭矩會令前輪的打滑嚴重，這個分寸不太好拿捏。但顯然，寧可高轉速讓輪胎多點打滑，加速表現也會好於低速起步的遲滯。另外，藉助於不重的車身，寶駿560的加速效能比大部分同排量車型都好。
在8-10萬元的緊湊級suv市場，由於考慮對**的控制，大部分車型還在使用自然吸氣發動機，配備渦輪增壓的車型不多。寶駿560雖然不算是帶頭人，但由於它之前的高銷量，推出車型是能吸引不少關注度的。畢竟售價沒有脫離原來的區間，而卻能帶來更好的動力性和燃油經濟性，並且，還能享受到購置稅優惠政策，這樣算下來**就和車型差不多了。
不難想象，這款車對於寶駿560來說是個很好的補充，市場表現不會差。
寶駿560沒得1·8t車型嗎?
10樓：匿名使用者
暫時沒有帶t的車型推出，自動擋也沒有，只有amt.
11樓：踏浪
現在沒有聽說年前下線，
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