1樓：匿名使用者
從火花塞、鋼線、電機，節氣門下手一一檢查。
我的小車怠速不穩定，一時正常、一時怠速很高，整個車子明顯很震，這是怎麼回事呀？
2樓：匿名使用者
節氣拿鉛門髒汙而卡滯，如果嚴重的話會失去油門的控制。到專業的汽車服務店清洗節氣門，然後做下初始化。問題應該是可以解此敏禪森塵決的。希望可以幫到你。
3樓：匿名使用者
怠速馬噠要清洗或換個。
4樓：匿名使用者
車子提速正常，那是該清洗節氣門了。
5樓：匿名使用者
開起空調的話就很正常。
本田dio125涼車怠數不穩是怎麼回事?
6樓：匿名使用者
您好，您的車行駛多少公里了，清洗過節氣門更換過火花塞嗎。
7樓：匿名使用者
清洗節氣門。進氣積碳。
dio 怠速時發抖?? 求助!!!!!!
8樓：網友
清洗發動機和噴油嘴就行了，可能要600來塊。
9樓：網友
有什麼大驚小怪的 把你的怠速調高一點。
10樓：網友
洗一下發動機和噴油嘴要600塊的天六百可以買個發動機了。
我估計是你的怠速太低了吧。
我的車怠速不穩 是怎麼回事？？
11樓：網友
正常應該在800轉左右，如果熱車的時候都來回變化，說明怠速是有問題了，檢查一下汽油濾清器（或者更換）。
12樓：嬡de鋮喏
我說老哥你也不說是電噴還是化油的啊。如果是電噴的是由怠束閥控制的！你可以先適適短電瓶看看好些不！
如果還是那樣只能換了它就ok了！！要是化油的你可以調啊。調合適就ok了！
下次不懂的問我哦。
13樓：鹹聰睿
這是「遊車」現象。
不同的車，檢查部位不同。
以捷達桑塔那為例，應著重檢查節氣門，還有進氣系統是否有漏氣的地方。必要時清洗節氣門，然後做節氣門基本設定。
國產微型車出現這種故障與節氣門體，發動機電腦有一定關係。檢查節氣門密封是否完好，怠速電機是否正常工作等等。
14樓：李學徵
正常，發動機的ecu正常調節怠速，不用擔心。這說明你的發動機正常！
15樓：讓理想飛揚
先用解碼器看有沒有故障碼，如果沒有就清洗節氣門，再做個怠速匹配。
16樓：牽著你的手
原因如下：
1、怠速開關不閉合。
診斷方法：怠速時開啟空調，打方向盤．發動機轉速不公升高，可證明是此故障。
故障排除：對節氣門位置感測器進行調整、修復或更換。
2、怠速控制閥(isc)故障。
診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現故障。
故障排除：清洗或業換怠速控制閥，並用專用解碼器對怠速轉速進行基本設定。
3、進氣管路漏氣。
診斷方法：若聽見進氣管有洩漏的嗤嗤聲，則證明進氣系統漏氣。
故障排除：查詢洩漏處，重新進行密封或更換相部件。
4、噴油器滴漏或堵塞。
診斷方法：用聽診器檢查噴油器是否發出「咔嘰咔嘰」作動聲或測量噴油器的噴油量，若噴油器無作動聲或噴油量超出標準，噴油器即有故障。
故障排除：清洗噴油器，檢查每個噴油器的噴油量並確認無堵塞、滴漏現象。
17樓：網友
清洗怠速電機或更換。
18樓：石家莊萬通汽車學校
建議您到專業4s店面進行檢測，專業技術配合頂尖檢測裝置，應該能幫助到您。車輛故障涉及人身安全，望您重視。個人建議，僅供參考。
我的dio27期啟動困難必須把油門開到最大。怠速也是一會有一會沒，把混合比的螺絲擰下來不但不滅還更穩了
19樓：網友
是漏氣造成的 檢查活塞環 曲軸油封 進氣閥。
20樓：小池子裡的魚
清洗化油器啊，要不換了。調氣門。
我最近買了部34期dio，發現明明怠速不低了。可一鬆油門，它就熄火這是什麼問題？
21樓：鬼谷子鋼
松的太快了，車速沒減下來。
22樓：匿名使用者
兩並攔缺衝程車一般是不需要怠速的，但擰怠速螺絲也可以調衡森整出來，如果是松油就熄絕辯火，有可能是化油器問題，活塞環和閥片也有一定關係，換個化油器如果還 檢查不出問題的話就要進行下一步問題排查了。希望對你有幫助。
新本dio踏板車冷車啟動怠速忽高忽低，熱車啟動正常
23樓：建寧的座駕
一般說熱車都是在氣溫比較低的情況下 具體到為什麼要熱車 請看。
通常，電單車放置一晚上後機油會迴流到曲軸箱裡，活塞活塞環基本沒什麼機油潤滑了，這時候如果啟動車後立即就開走由於缸頭部分缺少足夠的潤滑油潤滑，馬上進入工況後燃燒室快速公升溫，高溫使缸頭殘留的少量機油受不住高溫而碳化燒乾，極易造成中缸活塞活塞環磨損拉傷，使得活塞密封不夠，造成缸頭燒機油，動力下降，嚴重的如果不注意檢查機油，可能會使機油嚴重燒乾造成拉缸。
預熱目的是讓機油潤滑各機件及使引擎溫度達到工作溫度，其中又以潤滑為最重要，當我們發動引擎的瞬間在機油還未從油底殼打上來時，會因為只有潤滑到部分機件而使引擎受損，不過那時間非常的短，大約只有十分之一秒左右，如果暖車時間不夠，在這是說未滿一分鐘者，會因為機油尚未充分潤滑整個引擎而使之受損，相反的，如果暖車時間過長，像有人沒事就熱個一二十分鐘，這樣除了浪費汽油外，更會造成油氣混入曲軸箱中或是燃燒不完全的汽油形成碳粒分子夾雜在機油中，這樣會加速機油的劣化及使汽缸頭、活塞、汽門等積碳。在做完暖車的動作後以時速不超過40km的速度行駛約1公里，這樣的目的是為了讓引擎達到工作溫度，讓愛車能隨時保持最佳狀態。
所以給電單車預熱是必須要進行的工序，不管你的車怠速是多麼的穩定，也不要以怠速的穩定性來決定熱車是否完成，通常夏天機油粘度降低，熱車的時間是2~3分鐘，冬天機油粘性變大預熱的時間就久一點，為3~5分鐘。
電單車預熱時發動機轉速應該控制在1500-2000轉之間。特別是1萬公里以上的舊車，因為舊車發動機內機油幫浦磨損。怠速預熱機油不會被輸送到被潤滑的各部件。
24樓：琪仔
這是很正常的，不是毛病。踏板車化油器上有加濃閥，在冷車狀態下，混合比會偏濃，所以怠數會高一些並不穩定，是為了冷車好啟動，並且防止冷車啟動後熄火。車熱了後，加濃閥就關閉了，怠數會下降並穩定下來。
4y491發動機怠速不穩忽高忽低什麼原因引起的
25樓：求禕寧
電單車行駛中速度不穩的原因：
一、如：一輛本田cg125電單車速度不穩。
故障分析與排除：發動機怠速不穩，導致行駛途中熄火和啟動困難。該車型發動機形式是四衝程、風冷、單缸發動機。造成怠速不穩的原因可能有：
1） 點火不正時。當點火過早時，壓縮負功增加，妨礙了發動機低速運轉。
2） 可燃混合氣過稀或過濃。當可燃混合氣過稀時，會使發動機啟動困難，化油器回火，怠速不穩，動力下降，發動機工作不穩。當可燃混合氣過濃時，會使發動機過熱，動力不足，排氣管放炮，加速時增速緩慢，怠速不穩。
因此，可燃混合氣過濃或過稀都會導致發動機怠速不穩。
3）斷電器觸點間隙不當。間隙過小時，在低速運轉的情況下，電阻相對減小，產生的火花很弱或斷續，不能正常切斷低壓電流，因而影響高壓火花的強度，導致低速時出現斷火，造成發動機怠速不穩。
4）火花塞電極間隙過小同樣也會造成發動機怠速不穩。
二、如一輛三陽迪奧dio50發動機怠速運轉時，轉速不穩定，忽高忽低。造成發動機怠速不穩的主要原因有：
1） 火花塞電極間隙小。
2） 點火不正時，點火時間過早。
3） 可燃混合氣過濃或油中有水。
4） 空氣濾清器、消聲器堵塞，燃油供給系統油路不暢。
三、再如：一輛豪爵．鈴木ax100電單車。
引起發動機怠速不穩有多方面的原因，與發動機的燃油供給、點火、氣缸密封性等均有關係，其主要原因是發動機工作時，氣缸內的混合氣有時未被點燃--斷火所引起，從而導致發動機的轉速忽高忽低，或怠速不穩。
26樓：匿名使用者
你好！去修理廠或4s店檢查落車子發動機進氣管或真空管是否有漏氣的現象了，怠速馬達和節氣門是否有故障了，希望能幫到你。
汽車怠速不穩定是什麼原因？
汽車發動機怠速不穩的六大主要原因 1 混合比不合適導致抖動。如果汽車發動機艙內的油氣混合比調配不准，汽車就很容易抖動。在閉環控制的車子中，氧感測器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由於排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧感測器不工作。此時ecu判斷失誤，其通過執行機構對油氣混合 點火時...
啟動後怠速不穩定是什麼原因，汽車啟動了怠速不穩 車身抖動是什麼原因
啟動後發動機怠速不穩的原因很多，有 進氣管路漏氣 點火能量低 噴油嘴故障的等原因。一 進氣管路漏氣 由發動機的怠速穩定控制原理可知，在正常情況下，怠速控制閥的開度與進氣量嚴格遵循某種函式關係，即怠速控制閥開度增大，進氣量相應增加。進氣管路漏氣，進氣量與怠速控制閥的開度將不嚴格遵循原函式關係，即進飛量...
電單車怠速不穩定是什麼原因
1 化油器長時間未清洗就會出現怠速不穩定的現象。2 發動機存在輕微的漏氣現象也會造成電單車怠速不穩定，而漏氣的原因有很多種比如氣門間隙過緊，化油器和缸體連線處密封不好，二次燃燒管有破損等都會造成發動機漏氣。3 點火器有輕微的損壞，這種情況下車輛雖然可以點火但也會出現類似於化油器故障的怠速不穩定現象。...