1樓：大頭娛樂咖
啟動後發動機怠速不穩的原因很多，有：進氣管路漏氣、點火能量低、噴油嘴故障的等原因。
一、進氣管路漏氣
由發動機的怠速穩定控制原理可知，在正常情況下，怠速控制閥的開度與進氣量嚴格遵循某種函式關係，即怠速控制閥開度增大，進氣量相應增加。
進氣管路漏氣，進氣量與怠速控制閥的開度將不嚴格遵循原函式關係，即進飛量隨怠速控制閥的變化有突變現象，空氣流量計此無法測出真實的進氣量，造成ecu對進氣量控制不準確，導致發動機怠速不穩。
二、點火能量低
車輛冷啟動的時候發動機內部溫度不夠，冷啟動時噴油嘴噴出較多的汽油滿足動力要求。燃油需要更高的點火能量，火花塞的間隙變大會導致點火能量下降，繼而影響動力性使車輛發生抖動。
三、噴油嘴故障
噴油嘴堵塞、密封不良、故障等問題導致噴油量不均等，也會造成發動機怠速不穩。
怠速控制目的
1、降低怠速排放量；
2、提高燃油經濟性；
3、提高怠速穩定性；
4、獲得良好的駕駛舒適性;；
5、 達到迅速、平穩的過渡特性。
2樓：
汽車怠速時抖動是各種汽車的通病，特別是冷車啟動後，更容易怠速不穩或者車身晃動。抖動現象最根本原因是汽缸內燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發生抖動。
下面我們就來了解一下汽車怠速不穩抖動的6個原因。
汽車怠速不穩抖動的原因
1：混合比不合適導致抖動
如果汽車發動機艙內的油氣混合比調配不准，汽車就很容易抖動。在閉環控制的車子中，氧感測器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由於排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧感測器不工作。此時ecu判斷失誤，其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現抖動現象。
2：點火能量偏低導致抖動
車子冷啟動時面臨的第乙個問題就是低溫，發動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求。火花塞的間隙越大，點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發生抖動。
另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。
3：各缸工況不同導致抖動
同樣，多缸機的火花塞也會有上述的問題。在長時間使用後，火花塞的點火間隙和時間控制會出現不同，但是ecu診斷不出這種偏差，依舊對「它們」平等相待，這就出現了實際與理論的差錯，結果有的缸產生的功率偏小，會導致抖動。
發動機在長時間使用後，每個缸套與活塞的間隙也會出現或大或小的不同，即有的間隙大，有的間隙小。在冷啟動時，又無良好的機油潤滑，大間隙的汽缸容易從間隙中洩漏掉一定的高溫氣體，從而減少了動力輸出。
4：氣門和進氣道積碳導致抖動
如果發動機內的氣門和進氣道發生積碳，由於積碳可以吸收適量的燃油(就像水流過河堤，泥土要吸水一樣)，ecu判斷出現錯誤。電腦實際控制噴出了假設 100份的油氣，但實際進到汽缸裡的只有90份(10份被積碳吸收)，那麼即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，抖動現象就在所難免了。
5：水溫感測器失靈導致抖動
如果你發燒，但是溫度表的讀數卻是正常，會出現什麼結果？水溫感測器是電腦判斷當時發動機工況的重要依據之一。如果發動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但感測器「告訴」電腦「現在溫度是20攝氏度」，那麼電腦就會按20攝氏度的工況噴油，油量當然要小，出現抖動當然是自然的。
6：其他的因素導致抖動
空氣流量計髒了，導致進氣量減小；egr(廢氣再迴圈)閥工作狀況不好，在怠速時引入廢氣；怠速馬達控制旁通進氣道，以調節進氣量大小，如果電壓低工作可能不到位；油品太差，達不到相應的熱值，導致燃燒的功率輸出偏小。以上的四個因素都可以導致冷啟動或者空擋候車時某個缸的燃燒不好，從而產生發動機的抖動。 還有另外一種原因就是，安裝螺釘松了
3樓：汽車大師丁力
回答您好，很高興為您解答問題。
你好，汽車怠速不穩，第一點檢查節氣門是不是需要清理了，一般是節氣門需要清理導致的。第二點檢查器發動機正時系統正時相位是否正常或者鏈條是不是跳齒了，第三點檢查發動機系統的噴油系統是否正常，噴油嘴兒是不是有滴漏的現象第4點檢查發動機和變速箱的支撐，膠墩是不是老化。
4樓：小岑汽車知識
主要介紹了發動機怠速馬達 節氣門過髒,引起的怠速不穩
5樓：重慶萬通汽車學校
汽車怠速不穩的原因
1、進氣歧管漏氣
當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，導致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩。
2、節氣門積碳過多
節氣門和周圍進氣道的積碳過多，空氣通道截面積發生變化， 使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，也會導致混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
3、進氣系統執行元件故障
發動機進氣系統的執行元件很多，例如節氣門電機、怠速步進電機、占空比電磁閥、空氣流量計、進氣壓力感測器等故障損壞，造成汽車怠速不穩。
4、燃油系統故障
噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油幫浦濾網堵塞、燃油壓力調節器故障、回油管堵塞等故障都會導致噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
5、點火系統故障
點火模組故障、火花塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等故障導致點火火花能量下降或失火，造成汽車怠速不穩忽高忽低。
6樓：北京萬通汽車學校
發動機機械故障導致的氣門關閉不嚴、各氣缸缸壓不同等；空氣供給系統中的節氣門髒汙或節氣門損壞；燃油供給系統壓力過低或波動較大，噴油器積碳嚴重等。一般來說，發動機的缸數越多，發動機怠速抖動越輕微，而直列六缸發動機由於結構上能自動的平衡振動，所以它的平順性最好；而現在使用日漸廣泛的三缸發動機，自身的平順性是極差的，需要設計平衡機構才能維持正常運轉。
如果坐在車裡能明顯的感覺到汽車在振動，手扶方向盤感覺振手，轉速表指標上下跳動，或者開啟發動機艙蓋能明顯的看到發動機在抖動，就說明發動機怠速抖動過大了。此時用發動機故障診斷儀檢視發動機資料流，可以看到發動機轉速值是忽高忽低的，正常情況下發動機轉速上下跳動不會超過30轉/分鐘，如果這個數值超過了50轉/分鐘，就可以判斷為發動機怠速抖動過大。
汽車啟動了怠速不穩 車身抖動是什麼原因
7樓：向上攀爬的
1、發動機積碳過多或者老化
發動機內部的積碳過多，在冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難。著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
2、發動機腳老化
引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
3、油壓不穩
如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。
8樓：厚蕊真凰
汽車剛剛冷車啟動，怠速不穩，發動機抖動，有可能是發動機氣門和進氣道積碳導致抖動，也有可能是水溫感測器，空氣流量器髒了，具體分析原因，建議送專業的4s店進行檢查維修。
9樓：福州萬通汽車學校
進氣歧管或各種閥洩漏
當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有：
進氣總管卡子鬆動或膠管破裂；進氣歧管襯墊漏氣。
進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞；噴油器o型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強制通風（pcv）閥開度大；活性炭罐閥常開；廢氣再迴圈（egr）閥關閉不嚴等。
10樓：
發動機怠速不穩，可以導致得原因較多，常見的有以下幾個，1缺缸，檢查火花塞，噴油器，氣缸密封性。2怠速控制故障，需清洗。3點火系統故障，火花塞，高壓線，點化線圈故障。
4電控系統故障，水溫感測器，氧感測器，空氣流量感測器等，用診斷儀調取故障碼。5進氣系統故障，漏氣等。具體原因需要逐一排
11樓：軍悅昆吾
汽車發動機發抖，主要原因如下：
1、如果是著車時抖動、過
二、三分鐘後稍微好些、或者好了那就是固定發動機的「機抓」裡面的橡膠支架斷了；需要更換；
2、如果從著車後就抖動，加油就好；一般是怠速調整有問題；
3、如果從著車後就抖動，加油後仍舊；重點檢查：個別缸工作狀態、油路供給、噴油嘴、火花塞、高壓線、點火線圈、油幫浦工作狀況、正時皮帶、與發動機有關的各種傳送帶；
另外在保養方面重點檢查一下節氣門積碳。
12樓：重慶萬通汽車學校
汽車怠速不穩的原因
1、進氣歧管漏氣
當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，導致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩。
2、節氣門積碳過多
節氣門和周圍進氣道的積碳過多，空氣通道截面積發生變化， 使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，也會導致混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
3、進氣系統執行元件故障
發動機進氣系統的執行元件很多，例如節氣門電機、怠速步進電機、占空比電磁閥、空氣流量計、進氣壓力感測器等故障損壞，造成汽車怠速不穩。
4、燃油系統故障
噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油幫浦濾網堵塞、燃油壓力調節器故障、回油管堵塞等故障都會導致噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
5、點火系統故障
點火模組故障、火花塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等故障導致點火火花能量下降或失火，造成汽車怠速不穩忽高忽低。
汽車發動時怠速不穩，是什麼原因？
13樓：水閏愛樹木
1、原因：其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。
2、表現：怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。
3、解決方法：
（1）發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通；
（2）如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。
（3）如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封效能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。
汽車怠速不穩定是什麼原因？
汽車發動機怠速不穩的六大主要原因 1 混合比不合適導致抖動。如果汽車發動機艙內的油氣混合比調配不准，汽車就很容易抖動。在閉環控制的車子中，氧感測器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由於排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧感測器不工作。此時ecu判斷失誤，其通過執行機構對油氣混合 點火時...
電單車怠速不穩定是什麼原因
1 化油器長時間未清洗就會出現怠速不穩定的現象。2 發動機存在輕微的漏氣現象也會造成電單車怠速不穩定，而漏氣的原因有很多種比如氣門間隙過緊，化油器和缸體連線處密封不好，二次燃燒管有破損等都會造成發動機漏氣。3 點火器有輕微的損壞，這種情況下車輛雖然可以點火但也會出現類似於化油器故障的怠速不穩定現象。...
fps不穩定是什麼原因
fps全稱frames per second，即每秒傳輸幀數。一般來講要想玩遊戲流暢的話，需要最低fps值為30.如果fps不穩定，在打對戰遊戲 lol等 的時候，如果打團一定會很卡。那如何提高fps以及穩定fps值呢 1 fps值和電腦的顯示卡有著密切的聯絡，如果你發現玩遊戲的時候fps值很低或者...