1樓：alex飛奔的蝸牛
今年年底將具備通車條件，明年6月份可實現全線通車。
最新訊息：（不斷實況直播崇啟大橋建造過程）
2011-6-1 ： 大橋接線工程順利推進。
崇啟大橋北側連線線是連線崇啟大橋與寧啟高速的重褲掘高要通道。連線線工程總投資億元，總長公里，於今年4月開工，計劃在10月份竣工。目前，路面瀝青攤鋪已完成工程量的30%左右。
2011-5-29 ： 崇啟大橋江蘇段全線貫通。
本報訊 4月15日上午，崇啟大橋主橋12榀鋼箱梁的臨時支撐順利完成解除安裝，替換為永久支座。至此，崇啟大橋江蘇段正式全線貫通。待上海境內陳家鎮至江蘇段145公尺的距離貫通後，長江天塹就將真正變為通途。
臨時支撐是鋼箱梁吊裝過程中起固定作用的一種裝置，位於鋼箱梁和橋墩之間，吊裝完畢，即轉換為永久支座。崇啟大橋主橋最後一榀鋼箱梁於今年2月25日順利吊裝就位。經過近乙個月的支承體系轉換施工，大橋江蘇段全線貫通。
崇啟大橋建設現場總指揮黃健表示，從測試的情況來看，崇啟大橋的質量已散盯達到有效的受控狀態，下一步工程人員將進行橋面系以及交通、房建等附屬設施施工，預計今年年底將具備通車條件，明年6月份可實現全線通車。
崇啟大橋江蘇段全長公里，江蘇境內跨江大橋長公里。由於位於長江河口段，江寬潮急，地質條件、氣象條件、水質條件等非常複雜，工程施工遭遇極大挑戰。到底有多難？
黃健以「神州第一梁」為例說明——崇啟大橋主橋，採用的是6跨12節連續鋼箱梁橋，跨度和聯長為目前國內同型別橋樑之最。主橋鋼箱梁寬公尺、梁高3～9公尺，分為12榀。其中185公尺整跨鋼樑的起吊重量超過2650噸，其橋面面積相當於7個標準胡尺籃球場大小，堪稱「神州第一梁」。
建造這座中國規模最大的變截面鋼箱梁橋，無論是質量還是安全控制，都是難題，製造的精度要求極高，工人先要「考理論」。就說焊接環境吧，溫度不能低於5℃，相對溼度也不能大於80%，來不得半點含糊。為此，工程指揮部對工人組織專門培訓，只有通過理論和操作考試的員工，才能上崗。
如今，江蘇段終於全線貫通。這讓建設者們長舒一口氣。
2樓：令新厹
保守點明年6月份以前，但是根據現在工程的速度預計2011年12月底通車。
崇啟大橋到底何時通車
3樓：大家風度
明年6月 , 近日，崇啟大橋全線結構貫通，大橋主體工程完工，施工隊伍開始進行橋面瀝青鋪裝以及房建、綠化、照明等工程的施工。目前，工程進展順利，預計2012年6月全線通車。
崇啟大橋是上海至西安高速公路的重要組成部分，南與上海崇明越江通道相連，北與寧啟高速公路相接，跨江大橋全長公里。大橋通車後，啟東和上海將真正實現50分鐘互通。
4樓：網友
據新華社上海10月23日電 記者23日獲悉，從上海崇明島跨長江通往江蘇啟東的崇啟通道工程已進入最後施工階段，年內將竣工通車。屆時上海浦東抵達江蘇啟東的車程將從小時縮短至1小時，這條東部沿海「**通道」的貫通，將為長三角一體化發展改寫時速。
記者在崇啟通道工程施工現場看到，該工程目前各項配套施工順利進展，已進入崇啟大橋橋面瀝青攤鋪和護欄安裝等最後施工階段，全線有望於今年12月建成通車，在長江口形成一條完整的上海經崇明至江蘇的越江線路。
5樓：阿狠他
橋面已進入瀝青鋪設，花木種植階段，在今年的12月份具備通車條件，正式通車肯定比預期的2012年5月要早！
6樓：網友
新訊息又說今年年底。
7樓：教育公平如此說
12月底正式開通，無試通車。