1樓：匿名使用者
電樞電流、電樞電壓、勵磁電壓、勵磁電壓、反饋方式設定好了，用面板直接啟動即可。
2樓：網友
低速時電機及調速器沒問題，那說明電機及調速器都是好的褲賣叢，而在齒輪箱轉換配陪到高速檔位時電樞電流迅速達到100%，可能的原因是：1、齒輪箱的機械有問題，導致負載過重。2、負載本身過重，在電機輸出轉矩一定時，通過齒輪箱低速控制絲槓則輸出的機械轉矩較大，能拖動負載。
而通過齒胡櫻輪箱高速控制絲槓則輸出的機械轉矩較小，就可能拖不動負載，也就是說可能電機選小了。3、勵磁繞組接線是否正確、勵磁電流是否設定過小，因為在弱磁的情況下，電機的輸出轉矩也會下降。
歐陸590直流調速器加速就燒可控矽是什麼原因
3樓：
親親，您好很高興為您解答：歐陸590系列直流調速器中，是通過可控矽來控制電機的速度和轉矩。如果加速時可控矽燒燬，可能有以下幾個原因：
1. 過流：當電機啟動或加速時，可能會出現短暫的過流現象，這時可控矽需要承受較大的電流。
如果可控矽的額定電流值不足以承受這些電流，則會燒燬。2. 反電動勢：
當電機執行速度加快時，會產生反電動勢，即電機內部產生的電動勢與外加電壓反向，使得電路中的電流減小。為了保持電機執行，此時需要增大可控矽的觸發角度，提高電壓輸出。但如果控制不當，過大的觸發角度會導致可控矽承受過大的電流，從而燒燬。
3. 失控：在電機啟動或加速時，可能會因為程式控制錯誤或者電路問題導致可控矽失控，即不能控制電壓，導致電壓過大，也可能導致可控矽損壞。
針和衝對以上原因，建議可以採取以下措施：1. 選用能夠承受額定電老御流的可控矽，以及增加配套的保護電路，避免過流的情況發生。
2. 對於反電動勢問題，應該通過調整觸發角度等控制引數來避免可控矽過載的情況。3.
要確保程式控制和電路連線正確無誤侍棚巖，儘量避免失控的情況發生。
歐陸590直流調速器加速就燒可控矽是什麼原因
4樓：
摘要。您好，歐陸590直流調速器加速時燒掉可控矽可能有以下原因：1.
過載：當歐陸590直流調速器在高速運轉狀態下，由於負載變大，電流也會隨之增加，超過可控矽承受的電流上限，導致可控矽燒壞。2.
瞬間過電壓：當歐陸590直流調速器加速時，瞬間會產生電壓尖峰，如果電壓尖峰過高，可控矽的耐壓能力可能不足而損壞。3.
可控矽損壞：歐陸590直流調速器使用一段時間後，可控矽可能會老化、損壞或其它因素導致失效，這時加速過程中可控矽就會燒掉。4.
電源不穩定：歐陸590直流調速器需要穩定的電源**，如果電源不穩定，可能會導致可控矽過載或損壞，從而在加速過程中燒壞。出現這種問題時，需要檢查歐陸590直流調速器的執行環境及安裝是否符合要求，並檢查可控矽是否損壞，及時修復並更換損壞部件，避免出現更大的故障。
您好，歐陸590直流調速器加速時燒掉可控矽可能有以下原因：1. 過載：
當歐陸590直流調速器在高速運轉狀態下，由於負載變大，電流也會隨之增加，超過可控矽承受的電流上限，導致可控矽燒壞。2. 瞬間過電壓：
當歐陸590直流調速器加速時，瞬間會產生電壓尖峰，如果電壓尖峰過高，可控矽的耐壓能力可能不足而損壞。3. 可控矽損壞：
歐陸590直流調速器使用一段時間後，可控矽可能會老化、損壞或其它因素導致失效，這哪譁時加速過程中可控矽就會燒掉。4. 電源不穩定：
歐陸590直流調速器需要穩定的電源**，如果電源不穩爛緩派飢賀定，可能會導致可控矽過載或損壞，從而在加速過程中燒壞。出現這種問題時，需要檢查歐陸590直流調速器的執行環境及安裝是否符合要求，並檢查可控矽是否損壞，及時修復並更換損壞部件，避免出現更大的故障。
空載加速正常加負載後加速就燒矽。
您好，這種情況可能是因為調速器輸出電流過大，導致可控矽負荷過大而損壞。在空載時，負載較小，可控矽能夠承受輸出電流。但是一旦加負載後，輸出電流會增皮巧橋加，超出可控矽的承受範圍，從而導致可控矽燒損。
建議檢查調速器的寬耐電路設計是否合理，並且確認電源電壓、負載電流是燃猛否符合可控矽的額定引數。同時，也可考慮新增限流電路保護可控矽，避免過載損壞。
歐陸590直流調速器加速就燒可控矽是什麼原因
5樓：
歐陸590直流調速器加速時燒可控矽的原因可能是由於某些問題導致可控矽的負載電流超過了額定值，或者過電壓發生在可控矽上，引起可控矽某些區域的擊數尺穿損壞，從而導致故障發生。一般來說，這種電薯枯高路中可能出現失控、過壓、過流等問題，例如電感反饋是否正常、可控矽觸發控制是否精確、驅動電源是否充足等都可能導致可控矽出現過電壓過電流而損壞。因此，可能需要對控制器及關鍵元件的引數設定和運**況進行分析和調整。
同時，注意對歐陸590直流調速器及其元件進行定期的維護和檢查，以保敗帆證裝置的正常工作和長期穩定性。
歐陸590直流調速器的前言
6樓：網友
歐陸590原為ssd公司的一種全數字直流調速器，有一段時間歐陸公司收購了ssd公司，590調速器就變成歐陸公司的產品了，所以大家都叫這款全數字直流為歐陸590，現在590直流調速器被賣給了派克公司，但大家都叫慣口了，歐陸590的名稱也就一直傳下來了，歐陸590目前是國內市場佔有率最高的直流調速器，雖然調速市場早就變成了交流變頻器調速器的天下，但在一些大功率大扭矩的場合仍然有使用直流調速系統，歐陸590功能比較多，**便宜，所以市場擁有量非常大。
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