1樓：貧血去
承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害大盯賠償責任，但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損拆凳耗以及託運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任。貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規定仍不能確定的，按照交滾御和付或者應當交付時貨物到達地的市場**計算。法律、行政法規對賠償額的計算方法和賠償限額另有規定的，依照其規定。
2樓：卜尋桃
您好，我是諮詢的律師，很高興為您服務。已經收到您的問題了。
提問。你好。
這個要看司機方是否有過錯，如果是在承運過程中是執行公務的活動的話，原則上培型是應當由這團返個司機的用人單位先承擔責任，承擔完責任之後，塌中飢可以向這個司機追償。
提問。我拉的貨物淋溼了。
但是貨物我可以賠償，問題他們又問我要他們的工人的費用。
承運尺棗人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任，但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身汪仿的自然性質或者合理損耗以及託運人困困纖、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任。貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場**計算。
這個原則上您是指承擔這個貨物毀損滅失的費用到。
提問。麻煩問您一下，我的車到的時候他們沒有及時的給我卸貨，造成嚴重的損失，他們把我的車扣了有十天。
如果是因為對方沒有及時收貨導致的貨物損失的話，那這種情況下話貨物的毀損，滅失的風險是由對方承擔的。
提問。他們現在不讓我的車走，我應該找那個部門？麻煩您告知。
這種情況下，對方無權直接扣留，那您可以報警，找**處理，因為對方是無權扣留您的車輛的。
承運人對運輸途中貨物損失的責任承擔
3樓：鄧凱刑事辯護
貨物運輸中，如果運輸的貨物發生毀損、滅失的，承運人應當承擔損害賠償責任。但在以下三種情況，承運人可以免除賠償責任：一、不可抗力。
不可抗力是指當事人不能預見、不能避免並且不能克服的客觀情況，包括**、颱風、洪水等自然災害，也包括戰爭等社會現象。二、貨物本身的自然性質或者合理損耗。貨物本身的自然性質，主要是指貨物的物理屬性和化學屬性，例如運輸的貨物是氣體，而氣體的自然屬性就是易揮發。
如果由於揮發造成的損失，承運人就不承擔損失。貨物的合理損耗，主要是指一些貨物在長時間的運輸過程中，必然會有一部分損失，對於這一部分損失，承運人也不負賠償責任。三、託運人、收貨人的過錯。
這是指由於託運人或者收貨人自身的原因造成的貨物損失。主要是以下幾種情況：1.
由於託運人對貨物包裝的缺陷，而承運人在驗收貨物時又無從發現；2.託運人自己裝上運輸工具的貨物，加固材料不符合規定的條件或者違反裝載規定，交付貨物時，承運人無法從外部發現的；3.押運人應當採取而未採取保證貨物安全措施的；4.
收貨人負責卸貨造成損失的；5.託運人應當如實申報，而沒有如實申報造成損失，導致承運人沒有采取相應的保護措施造成的等等。應當注意的是，承運人要免除賠償責任的，應當負舉證責任。
如果承運人自己不能證明貨物的毀損、滅失是由於不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及託運人、收貨人的過錯造成的，就要承擔損害賠償責任。
民法典》第六百零六條【路貨買賣中的標的物風險負擔】出賣人出賣交由承運人運輸的在途標的物，除當事人另有約定外，毀損、滅失的風險自合同成立時起由買受人承擔。
承運人在貨物運輸過程承擔什麼責任
4樓：王雨昕
承運人對貨櫃裝運的貨物的責任期間，是指從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止，貨物處於承運人掌管之下的全部期間。承運人對非貨櫃裝運的貨物緩陵的責任期間，是指從貨物裝上船時起至卸下船時止，貨物處於承運人掌管之下的全部期間。在承運人的責任期間，貨物發生滅失或者損壞，除本節另有規定外，承運人應當負賠償責任。
不影響承運人就非貨櫃裝運的貨物，在裝船前和卸船後所承擔的責任，達成任何協議。
一、貨物運輸合同的風險承擔。
承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任，但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及託運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任。
貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定李並不明確，可以協議補充；不能達成補充協議的，按照合同有關條款或者交易習慣確定；仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場**計算。
兩個以上承運人以同一運輸方式聯運的，與託運人訂立合同的承運人應當對全程運輸承擔責任。損失發生在某一運輸區段的，與託運人訂立合同的承運人和該區段的承運人承擔連帶責任。
二、擾擾戚承運人可以免責的情形有哪些。
中華人民共和國海商法》第五十一條規定：在責任期間貨物發生的滅失或者損壞是由於下列原因之一造成的，承運人不負賠償責任：
一)船長、船員、引航員或者承運人的其他受僱人在駕駛船舶或者管理船舶中的過失；
二)火災，但是由於承運人本人的過失所造成的除外；
三)天災，海上或者其他可航水域的危險或者意外事故；
四)戰爭或者武裝衝突；
五)**或者主管部門的行為、檢疫限制或者司法扣押；
六)罷工、停工或者勞動受到限制；
七)在海上救助或者企圖救助人命或者財產；
八)託運人、貨物所有人或者他們的**人的行為；
九)貨物的自然特性或者固有缺陷；
十)貨物包裝不良或者標誌欠缺，不清；
十一)經謹慎處理仍未發現的船舶潛在缺陷；
十二)非由於承運人或者承運人的受僱人、**人的過失造成的其他原因。
承運人依照前款規定免除賠償責任的，除第(二)項規定的原因外，應當負舉證責任。
貨物淋溼駕駛員全責嗎
5樓：魏永禮
法律分析：在民法中，賠償與責任緊密洞宴相連。責任越大，賠償份額越多。
交通事故中的賠償大多是基於交警部門出具的「交通事故責任認定書」來確定賠償數額。因此，在出現交通事故時，儘量保留現場，由交警根據現場來劃分仔戚責任，確定賠償數額。
法律依據：道路交通事故處理辦法若干規定》 第六條 交通事故責任者應按照所負交通事故責任承擔相應的損害賠償責任。負全部責任者，承擔符合規定損失的100%；負主要責任者，承擔符合規定損失的60%至80%；念顫陵負同等責任者，各承擔符合規定損失的50%；負次要責任者，承擔符合規定損失的20%至40%；三方以上的交通事故責任者承擔的損害賠償責任，參照上述原則確定。
運輸過程中貨物淋溼,司機還扣貨,司機犯法嗎?
6樓：
摘要。承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任，但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及託運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任。
運輸過程中貨物淋溼，司機還扣貨，司機犯法嗎？
後來他把我的貨便宜賣了，只給我一半錢，私自佔有了我的貨款，犯法嗎。
承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任，但承運人證明貨物的笑培毀損、滅失是因不可抗力、貨巨集公升鎮物本蔽粗身的自然性質或者合理損耗以及託運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任。
是他認為造成的。
人為造成的。
等您那。有人嗎。
第八百三十三條 貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確，仿早猜依據本法第五備型百一十條的規定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場**計算。法律、行政法規對賠償額的計算方法和賠償限額另有規定睜氏的，依照其規定。
司機沒用防雨布，造成我貨物嚴重被淋溼，還扣貨，犯法嗎，後來法院調節把貨物減價銷售，他還扣留我貨款。
您那邊能收到我的資訊嗎。
法院調解後對方沒履行怎麼辦向原人民法院申請強制執行，法院調節書經雙方簽字後生效和判決書一樣具有強制執行力，如果不履行調戚公升解書內容，具有友遊給付內容的調解書對方當事人可以申請法院強制執行。在自願合法的情況下籤訂的調解書，生效高告老後不得起訴或上訴。
您可以向原法院申請強制執行。
運輸中貨件淋雨是誰的責任
7樓：劉想想
法律分析：承運人負有保障貨物安全的義務，如果被淋溼不屬於不可抗力的話，承運人應當負賠償責任。如果是承運人給貨物保了險，或者是運輸公司買了保險，其中包括被淋溼理賠的話，那麼可以要求保險公司先賠償，不夠部分，承運人還是需要賠償的。
當然，由於承運人的過錯造成的話，保險公司可以追償。
法律依據：《中華人民共和國民法典》第六百零六條 出賣人出賣交由承運人運輸的在途標的物，除當事人另有約定外，毀損、滅失的風險自合同成立時起由買受人承擔。
關於託運貨物急
你買票後把東西收拾好,最好使用編織袋把東西包裝好 然後就到託運的地方辦理手續，具體就是託運到什麼地方，稱一下重量。他們檢查東西後會給你單子，你買一標籤，並且填好單子。一般 很便宜，基本上是1元 kg，當然這個已經包括其他費用了，比如搬運費用標籤費用和包裝費用。而且還包括保價費用。具體情況會有一定的變...
託運貨物包裝到底要怎麼樣才行
建議你用紙皮箱包裝好，用封箱膠封好以後再在外面套個編織袋包好，包裝好後再用封箱膠封好，有條件的話就再打幾條包裝帶或者用繩子紮好。編織袋上面可以寫收貨人的姓名 地擾虧址 等資料。如果乙個大包都裝不碼尺完而需要好幾個包的話也不需要全部系起來的，託運時相關人員會自己處理的，因為每批件的貨物都會有貨號的，比...
叉車在搬運貨物的時候限速是多少，國家對叉車限速是多少？
叉車在搬運貨物的時候限速是20km h。叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸 堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。不得不說，叉車的使用過程中,存在著很大的事故風險，很多公司現在也意識到叉車安全問題，越來越重視。根據有關規定,叉車廠內主幹道20km h,支幹道10km h,危險化學品倉庫...