美團低調進軍網約車滴滴如何應對跨界入侵者?

2025-03-17 14:45:06 字數 1718 閱讀 4847

美團也進軍網約車行列了嗎?

1樓:口碑小學教育

據報道,2017年12月20日美團打車在南京測試10個月後擬進行擴張,計劃進入北京、上海、成都、杭州、福州、溫州和廈門7個城市,這些都是滴滴比較賺錢的城市,雙方大戰公升級。今年2月,美團在南京低調推出打車業務,開始進入出行領域。12月1日,美團宣佈架構調整,成立出行事業部,由王慧文帶隊負責,出行成為集團下階段的重心。

目前,美團打車已經在上海獲得了網約車線上資質(全國性),在上海和南京獲得了網約車線下資質。在擬定的7個城市中,現在正在進行牌照、團隊等方面的籌備,正式進入還需要一段時間,但是這些城市的團隊招聘已經在低調進行。美團打車內部擬進入七個城市--北京、上海、成都、杭州、福州、溫州和廈門,此前美團打車已在南京測試十個月。

在乙個月前,業界還風傳美團點評悄然試水分時租車業務,使用者甚至在成都街頭髮現印有美團租車logo的車輛。

同時,有訊息指出,近日美團點評負責**關係的人員已經陸續到達北京、上海等城市,去和當地**溝通運營資質的問題。

2樓:美團滴滴小助理

美團打車司機加入需要條件。

年以上實際駕齡,c1(含)以上駕照及其他法規政策要求的相關證件,熱悉本市道路,駕駛習慣良好;

2、年齡:男21-60週歲、女21-55週歲;

滿足服務地對註冊登記車輛歸屬地要求:

行駛里程:10萬公里以內;

車齡:車輛使用年限8年以內;

車輛淘汰標準:行駛里程達到60萬千公尺或車輛使用年限達到8年(車輛使用年限以車輛登記註冊日期為準)。

服務期間車輛應按照國家相關法律法規足額投。

美團加入網約車將影響滴滴嗎?

3樓:聚成都

據報道,美團在上海上線10天,迅速攪動上海網約車市場格局,不少網友表示,美團網約車逼滴滴繼續燒錢。

美團、滴滴快車產品計價規則幾乎相同,目前兩家的競爭焦點主要集中在優惠券的力度上,多位乘客反映滴滴最近派發的優惠券更多,司機也在被平臺拉攏的過程中享受到多種形式的補貼。

另外,高額的補貼帶來黑產、刷單問題,分析人士認為,滴滴、美團都應當重視技術,將精力更多放在解決刷單、派單機制、動態加價等技術問題上。

希望網約車行業可以健康發展下去!

4樓:黃浦區宮品海參

多少都會有一定的影響,,但是不論哪個行業一家獨大對消費者而言肯定是不利的。

美團跨界進入網約車行業了嗎?

5樓:成都標識標牌廠家老梁

據報道,日前有**發表評論稱,美團跨界入局、易到殺個回馬槍、摩拜成立出行公司,讓沉寂了兩年的網約車平臺再次狼煙四起,上演補貼大比拼戲碼。

據瞭解,近期美團打車開始增加對司機的補貼費用,每單平均補貼20元左右,而且在對早晚高峰階段完成的訂單還有額外獎勵。同時在收費上,美團也大幅度推出優惠政策,資料顯示,美團的平臺佣金扣費是每單8%,而滴滴則需要20%。

據悉,2017年美團宣佈正式在美團app上線打車入口,首批城市包括北京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門等地。據悉,上述7座城市均已啟動「美團打車使用者報名」活動,只要報名使用者數量達到20萬人,美團打車服務就會在該城市開通。

業內人士分析,這實際上就是搶人大戰,「得司機者得天下」,網約車平臺「燒錢」的目的,是為了吸引網約車司機、計程車司機加入自己的平臺,從而爭奪出行市場這塊大蛋糕。一旦市場份額穩定後,補貼會立即停止。

希望未來大家的出行可以更加的方便!

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