1樓：路人甲
造成怠速不穩、加速無力的可能因素有：相關汽缸火花塞工作不良或不工作、缸線老化或損壞、點火線圈老化或損壞、相關汽缸噴油器不工作或工作不良，噴油器髒堵、燃油系統燃油壓力不足、空氣流量感測器及其線路故障、氧感測器及其線路故障、三元催化器堵塞、節氣門閥體髒堵等。柴油發動機的優點是扭矩大、經濟效能好。
柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。
但由於柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。
擴充套件資料：柴油發動機的優點是扭矩大、經濟效能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。
但由於柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自隱沒鄭燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要有，柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。
柴油發動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500-700℃，壓力可以達到40—50個大氣壓。活塞接近上止點時，供油系統的噴油嘴以極高的壓力在極短的時間內向氣缸察哪燃燒室噴射燃油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自灶頌行燃燒，猛烈膨脹產生爆發力，推動活塞下行做功，此時溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的扭矩很大，所以柴油發動機廣泛的應用於大型柴油裝置上。
2樓：湖南萬通汽車學校
出現了故障燈，建議第一時間處理並讀取故障碼，通過故障碼判斷解決問題，一般情況下都會與反應的故障決定。
貨車行駛中有是給不上油,一加油故障燈就亮,是怎麼回事？
3樓：湖南萬通汽車學校
發動機故障燈亮的原因：1、感測器受損、接觸不良或訊號中斷；2、發動機保養不良；3、燃油和機油質量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞。
故障、點火線圈。
故障；6、燃油幫浦故障，油路堵塞；7、空調濾芯堵塞。
1、感測器問題；這裡所說的感測器包括水溫、曲軸。
位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或訊號中斷時，汽車的ecu就不能準確獲得發動機的資料，此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養週期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機執行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這裡說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種型別的機油，如譁陪果車主沒有按要求新增，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。
混合氣燃燒不良；發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油幫浦故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ecu後，自然是亮起故障燈以示答罩警告進氣問題；發動機裡面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯。
顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不乾淨，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題；亂舉蠢進氣增壓管路、渦輪增壓器。
也會導致發動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等症狀。7、排氣問題；後氧感測器、三元催化器。
排氣凸輪軸。
及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導致發動機故障燈點亮。使用含鉛汽油、使用含鉛或矽的潤滑油新增劑、三元催化被磕碰、發動機供油系統故障都是容易引起三元催化器發生故障的一些因素。
防盜系統；如果汽車電子防盜系統出現故障，或者防盜控制器與發動機電子控制器不匹配，防盜系統也會導致發動機不能正常工作，同時發動機故障燈點亮。
柴油車發動機故障燈亮沒力是怎麼回事
4樓：
摘要。親，很高興為您解答！柴油車發動機故障燈亮沒力的原因如下：
1.氧感測器引起的發動機故障，踩油門無力；2節氣門相位感測器故障：節氣門相位感測器又稱節氣門開度常數感測器，其關鍵作用是檢測發動機的實際工作狀況，並根據檢測資訊傳輸給ecu,然後ecu根據實際情況調整點火提前角，或者進行熄火控制。
3.成品油點亮導致發動機故障。4.
發動機積碳過多導致故障，踩油門無力；5.汽油幫浦(過濾網)可能堵塞：
親，很高興為您解答！柴油車發動機故障燈亮沒力的原因如下：1.
氧感測器引起的發動機故障，踩油門無力；2節氣門相位感測器故障：節氣門相位感測器又稱節氣門開度常數感測器，其關鍵作用是檢測發動機的實際工作狀況，並根據檢測資訊傳輸給ecu,然後ecu根據實際情況調整點火提前角，或者進行熄火控制。3.
成品油點亮導致發動機故障。4.發動機積碳過多導致故障，踩油門無力；5.
汽油幫浦(過濾網)可能堵塞：
擴充套件資料：柴油發動機是以柴油為燃料的發動機。柴油發動機在進氣行程中吸入的是純空氣。
在壓縮行程接近終了時，柴油經噴油幫浦將油壓提高到10兆帕以上，通過噴油器噴入氣缸，在很短時間內與壓縮後的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。
柴油發動機亮故障燈加不起油
5樓：
摘要。您好，江淮柴油車epc燈亮加不上油的原因如下：
1、進氣系統存在洩露，導致發動機控制單元檢測到該問題後點亮epc警告燈。這個情況還可以引申到在發動機發動的情況下，請勿拔機油標尺和開啟機油加註蓋。
2、當發現epc燈亮，用解碼器進行故障檢查，排除故障。如發現故障**17550含義低於負載記錄值界限；同時有17550和17961含義高度感測器吸風管壓力訊號比例不可靠（也可能是由進氣壓力感測器失效造成），檢查電子節氣門體，發現節氣門過髒汙，清洗節氣門，再做基本設定01-04-060。
柴油發動機亮故障燈加不起油。
您好，江淮柴油車epc燈亮加不上油的原因如下：1、進氣系統存在洩露，導致發動機控制單元檢測到該問題後點亮epc警告燈純臘。這個情況還可以引申到在發動機發動的情況下做帶滑，請勿拔行賀機油標尺和開啟機油加註蓋。
2、當發現epc燈亮，用解碼器進行故障檢查，排除故障。如發現故障**17550含義低於負載記錄值界限；同時有17550和17961含義高度感測器吸風管壓力訊號比例不可靠（也可能是由進氣壓力感測器失效造成），檢查電子節氣門體，發現節氣門過髒汙，清洗節氣門，再做基本設定01-04-060。
3、發動機電子節氣門系統的各個部件或者線路中真正的存在問題，一般都可以通過傳統的電器檢測方式發現問題。4、其他綜合原因，慧褲機油要嚴格按照標準加註，前慎簡過多的機油將影響混合氣濃度，導致epc的不正常點亮；汽缸壓縮壓力過孝念低，同樣能導致這樣的故障。
油門加不上去也不停車。
儀表盤有沒有提示故障碼？
柴油發動機亮故障燈加不起油
6樓：
摘要。親您好！1、首任務是需要用手油幫浦手柄反覆壓，這個過程比較久。。
2、然後鬆開放油螺絲，等氣泡排完後立即擰緊，反覆幾次，直至沒有氣泡為止。
3、排氣時的注意事項，千萬記住。柴油車在放氣之前要確定供油管路、濾網、粗細濾芯不能有堵塞和漏油和漏氣現象。如果需要幫浦油放氣時，要根據發動機供油系不同的統構造和工作原理，分別採用不同的幫浦油和放氣方法。
4、不能使用起動機排氣，柴油車在使用過程中，有時會出現起動機運轉正常但起動困難，或者起動後轉速不穩、熄火等故障現象，造成這些故障的原因，多數是因為低壓或高壓油路進入空氣，導致燃油中有氣泡，供油不連續，由此便產生起動困難、轉速不穩、運轉熄火等故障現象。
柴油發動機亮故障燈加不起油。
親您好！1、首任務是需要用手油幫浦手柄反覆壓，這個過程比較久。。2、然後鬆開放油螺絲，等氣泡排完後立即擰緊，反覆幾次，直至沒有氣泡為止。
3、排氣時的注意事項，千萬記住。柴油車在放氣之前要確定供油管路、濾網、粗細濾芯不能有堵塞和漏油和漏氣現象。如果需要幫浦油放氣時，要根據發動機供油系不同的統構造和工作原理，分別採用不同的幫浦油和放氣方法。
4、不能使用起動機排氣，柴油車在使用過程中，有時會出現起動機運轉正常但起動困難，或者起動後轉速不穩、熄火等故障現象，造成這些故障的原因，多數是因為低壓或高壓油路進入空氣，導致燃油中有氣泡，供油不連續，由此便產生起動困難、轉速不穩、運轉熄火等故障現象。
親您好！需要檢查一下進氣壓力感測器和清洗節氣門積碳：1、進氣道、活塞頂積碳會導致霧化不良從而引起燃燒不充分導致燈亮；2、冷車啟動，特別是當天氣溫度急劇下降時，由於電腦溫度校正問題啟動會導致光線不足，但只要溫度下降到一定溫度後不波動，變化就會比較穩定；3、發動機里程過長，火花塞工作特性減弱就會導致故障燈亮，建議到維修店檢查。
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