1樓：八戒產權
下列不屬於牛頓科學正規化「一法兩觀」核心思想的是（後現代正規化）。供參考。
2樓：琪木子學長
您好，親親，牛頓科學正規化的「一法兩觀」指的是牛頓的科學研究方法，科學觀、世界觀[鮮花][鮮花]
科學正規化：牛頓的力學、弗洛伊德的心理學、達爾文的演化論就是三種正規化。持有何種正規化決定了你把什麼當做科學事實，因為許多科學實驗和觀察非常含混，可以做各種相互衝突的解釋。
正規化描述特定學科研究的實體，這些實體如何行動，決定了可以提出什麼問題、如何解答問題，以及解答是否成功。美國哲學家愛德華·斯洛維克說，**中也有正規化。比如，18世紀中期被引入的奏鳴曲這種形式給作曲家提供了乙個堅實的框架，去建構和組織他們的**理念。
奏鳴曲形式包括乙個固定的模式：簡短的引子、呈示部、部、再現部和結束部。它是組織**理念的完美工具。
在這種意義上，它跟正規化有著同樣的功能。首先，奏鳴曲提供和描述了作曲家使用的實體（第一主題、第二主題、呈示部、部等），以及這些實體的行為方式（比如第一主題可以是悲愴或悲劇情緒的）
二手車販子每輛車一般要掙多少錢？
3樓：積水成淵
我們平常買二手車圖的就是便宜，還有很多人是剛剛拿到駕駛證。
技術並不嫻熟，買新車的話隨便磕碰一下都有心在滴血的感覺，但二手車則完全不同，隨便造都不會覺得心疼。
正因為我們有這種消費心理，所以很多二手車販子也樂於去買賣很便宜的二手車，既能減輕自己的資金壓力，賺得也不會太少。
就拿一輛2萬元的車來說，你絕對不知道車販子能掙多少，之前問過朋友**，他告訴我：不低於這個數……
按照他的說法，一輛售價2萬元的二手車，如果不是事故車、泡水車。
等問題車，那它的車齡最起碼在7年以上，而且當時的新車**也不太可能會超過10萬！
就這種二手車你可能覺得它很便宜，但從實際情況來看，這就是二手車販子的搖錢樹。
因為這種二手車存在非常大的利潤，只不過在客戶看來幾乎沒啥利潤可言。
對於這種車齡較大拿來練手的車輛，客戶一般並沒有太大的要求，只要不是事故車、泡水車這類存在安全隱患。
的車輛就行，簡單點說就是我能夠開著它上路！
恰好這樣的車原車主也並不會太在意，幾乎是給錢就賣的那種，他曾經就以萬塊錢收到了一輛8年車齡的現代伊蘭特。
經過一番整備之後，就以萬賣了出去。
整個過程只花費了13天，純利潤接近6千元，最後他還告訴我們，像這樣的二手車，車販子最低也能夠賺到4千塊錢。
通過做二手車生意致富的故事我想大家都聽說過不少，但應該絕大部分人都沒有想到過它能夠這麼賺錢。
一輛2萬元左右的二手車，竟然能夠榨出這麼高的利潤，這也難怪越來越多的人投身於二手車這個行業，畢竟有利可圖！
不過從整個流程來看，這門生意也不是誰都可以做的，雖然看上去就是低價收車**賣出，但沒有專業的二手車評估技能以及出色的銷售能力還真不一定能行！
因為沒有掌握這項技能的話就無法評估出二手車的真正價值，自然沒有辦法實現低價收車，萬一花3萬塊錢收到一輛只值萬的車，那就別談賺錢了，能保證不虧錢就不錯了。
二手車在以前本就是乙個暴利行業，只不過隨著市場的逐步規範，現在單車利潤有所下降，但這並不代表不賺錢。
只不過，想要去做好這門生意實現賺錢，前期還需要做一些準備工作，該學的專業技能要學，該有的流動資金。
要充足。
4樓：王道
那不一定 幾千到上萬不等，要看賣什麼車。 但一般他們不會低於百分之十的利潤。
一般的家用車也的賺你千吧，在簡單一點 就算他昨天買的 今天賣你他也要賺千八百塊錢。關鍵看他投了多少。這個和做其他生意是一樣的，好賣的車型就多賺點，不好出手的就便宜點賣，誰也不可能賠錢做生意，所以平均起來就是不會低於百分之十的利潤。
也有低於這個的但我想很少的，有的賺幹嘛不賺？
5樓：小油瓶
一般來說，快速出手的車型利潤在5%--10%左右，緊俏車型在手裡存幾天看準時機出手的在10%-15%之間，也有那種熱銷車型賣主急用錢再趕上買家就看上這種車的話。利潤之大就不好說咯，呵呵僅供參考，望。
6樓：網友
一般三千以上吧，上萬的也很多。
二手車三萬左右
7樓：南溪
如果沒有其他附加條件，2-3萬買輛二手車，我只推薦你買轎車！因為轎車的二手車市場保有量最大，能選擇的範圍很廣，無形當中你就能夠挑選到比較多的車型和更加美麗的車況，這一點是毋容置疑的。
首先，08年到10年的大眾捷達，二手車**2萬左右。它的底盤稍高，維修容易，是乙個很普遍的選擇，尤其在草原牧區很受歡迎。
類似的選擇還有08年到10年的豐田威馳、本田飛度，大眾桑塔納。威馳的底盤比捷達軟，但依舊紮實，而故障率和油耗相對更低。作為三廂車，置物也有優勢。
飛度對於東部小縣城的使用者算是比較合適。另外，這些使用者還可以選擇北汽e系列2到3年的二手電動車。因為電動車折舊快，保值率低，所以這個狀態的二手車**大約也在2-3萬。
而它充滿電後，續航能達到100多公里，可以滿足使用需要。推薦的主要理由是使用成本低。據估算，每天只需6元電費。
08年到10年的現代伊蘭特也是很好的選擇，**在2-3萬元，配件便宜、省油、耐開，然而它的二手車數量少，比較難尋。手頭稍微充裕，可以選擇瑞納、起亞賽拉圖。
對於日產騏達這款車，3萬元以下通常只能買到07年之前的版本。不過，騏達在同級車中保值率最高，它的制動盤大、省油、好開。但車身鋼板較薄，底盤輕，高速行駛時可能感覺不穩。
如果不及時保養，剎車效能也可能不足。
日產的其他車型陽光、軒逸也可以考慮。還可以考慮鈴木的天宇、雨燕，**比較便宜。
皇冠、奧迪、帕薩特、邁騰、天籟、雅閣、凱美瑞等級別高一點的車型，3萬元以內只能買到年之前的老車。如此高車齡的二手車，一般油耗、故障率比較高，並且，相對來講，德系車故障率高於日系車。
買二手車有乙個原則——車型保有量大，可以提供維修配件。不建議購買福特蒙迪歐、別克君威、福特福克斯，因為配件**較少。法系車在三四線城市的4s店少，維修不易，也不建議購買。
斯柯達晶銳08款，**便宜，並且使用大眾配件，可以選擇。在江浙滬地區的使用者也可以考慮名爵mg。類似的存量大的榮威550也可以考慮，但要注意選擇手動檔車型，自動擋車型的變速箱故障多。
關於3萬以內的國產二手車，推薦考慮吉利、奇瑞、比亞迪3個品牌，不建議購買江淮和悅與景逸東風風行。
二手車怎麼買
8樓：汽車知識
事故車是指由非自然損耗的事故，造成車輛傷損，導致機械效能、經濟價值下降的車輛。「事故車」，一般是指存在結構性損傷的車輛。同時，泡水車、火燒車等也都屬於「特殊事故車」這一類。
9樓：說車小魏
我帶你看不一樣的理想one
10樓：傑哥汽車知識分享
如何你大家學會了就**並分享出。
怎麼挑選二手車
11樓：果粒文化
新車貶值太快，想選二手車，碰到這幾種情況的二手車，千萬別買。
12樓：好車
發動機（engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。
13樓：小飛帶你評車
新手如何挑選一輛合適的二手車，
二手車一萬元的車
14樓：網友
二手車一萬元的車，一般來說這個價位車型從實際車況還有年限都很難讓人滿意，還是不建議考慮。
15樓：盡心的云云老師
一萬塊錢能買臺什麼車？其實這個價位還有挺多選擇的，只要不過分追求動力顏值配置什麼的，基本上代步是沒有問題的。就比如說下面這幾款：
首先捷達、桑塔納，這輛車的質量是完全沒有問題的，三大件很耐造，而且這些車市場的保有量還是不多的，維修保養很便宜，配件也好找，不會修桑塔納的修車工那更少。缺點就是需要1年兩檢。
其次還有一些日產車，比如說鈴木雨燕、花冠這些，這些車的話用起來也是比較省心耐用的，開個十年二十年沒大毛病的，這類車車子開啟來還比較省油，空間上面能是能夠滿足平時家用代步買菜的需求。
還有乙個就是來自比亞迪的比亞迪f3，這個車的底盤源於豐田，開起來的行駛質感槓槓的，而且一萬多能夠買到09年最後一批的三菱發動機的車子，除了油耗高點，其他沒有什麼缺點，在國內南征北戰十多年，保有量也是不少的，維修保養也便宜，是個不錯的選擇。
一萬塊錢就別去買電動車了，買輛汽車是完全沒問題的，至少可以為你遮風擋雨！
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