1樓：束秀愛敏寅
不可以。從物理學角度講，用電負載一般可分褲吵寬為純電阻性負載，感性負載和容性負載。歐姆定律是在實驗胡亮基礎上總結出來的電學定律，該定律使用的是電阻絲為實驗單體，所以歐姆定律能夠直接用於純電阻電路的i、u、r三者關係的計算。
對電動機電路不能直接使用。如果碰陵電動機不轉時（堵轉），電動機可以近似看做純電阻負載，這時候可以用歐姆定律直接計算通過電動機線圈的電流值，這個值通常比電動機正常轉動時的電流大很多。詳細的理論分析就不再贅述了。
所以，對電動機電路的電流計算，應該使用p=ui
推匯出的。i=p/u公式，而不是i=u/r
2樓：納喇景明辜嫻
電動機已經不能稱之為「純電阻電路。
電動機，是把電能轉化為機械能。
的裝置。原理是通電導線在中高磁場中受力。
理想的電動機線圈是沒有電阻的，而歐姆定律。
表示式為：i＝u/殲培納r
所以，不能使用歐姆定律。
此外，現實的電動機使用時，相當於理想電動機加線圈電阻；對線圈電阻，可使用歐姆定律，但前提是要知道線圈電阻分擔的電壓，而實際情況是一般只氏沒知道總電壓，所以，不能用總電壓除以線圈電阻得到電路電流；也不能用總電壓除以總電流得到線圈電阻。
如何用歐姆定律求電動機的功率？
3樓：阿平呀
在電動機兩端加低於額定電壓和多的電壓u，知段不要讓電動機轉動這樣電能就完全轉化為熱能了，這就可以運用歐姆定律了，測得電流i、電動機電阻：r=u/i。
電阻（resistance，通常用「r」表示），是乙個物理量，在物理學中表示導體對電流阻礙作用的大小。導體的電阻越大，表示導體對電流的阻礙作遊猛公升用越大。不同的導體，電阻一般不同，電阻是導體本身的一種特性。
電阻將會導致電子流通量的變化，電阻越小，電子流通量越大，反之亦然。而超導體則沒有電阻。
4樓：本來帶竹頭
通常只能用「電壓、電流」來求得電動機功率，因為它的「功率」是「變化」的。
為什麼電動機兩端電壓,通過它的電流與它的電阻不符合歐姆定律?
5樓：科創
歐姆定律解決的是電阻兩端改巖的電壓與電流以及電阻之間的關係，也就是它只能解決電阻的問題。
而電阻消耗核廳御電能時全部轉化為內能，即能伏陸量全部轉化為內能時，它是純電阻，能用歐姆定律。
而電動機在消耗電能時，只有一部分轉化為內能，還有大量的能量轉化為機械能，所以電動機不是純電阻，它的電流電阻電壓不滿足歐姆定律。
電動機為什麼不能用歐姆定律求電阻？
6樓：惠企百科
電動機不是純電阻，有部分電能是轉化為動能。只有電能全部轉化為熱能的才是純電阻，可以使用歐姆定律。但是電動機卡住不轉動的時候就是乙個純電阻。
侷限原因。在通常溫度或溫度不太低的情桐譽況下，對於電子導電的導體（如金屬），歐姆定律是乙個拆輪閉很準確的定律。當溫度低到某一溫度時，金屬導體可能從正常態進入超導態。
處於超導態的導體電阻消失了，不加電壓也可以有電流。對於這種情況，歐姆定律當然不再適用了。
在通常溫度或溫度變化範圍不太大時，像電解液（酸、鹼、鹽的水溶液）這樣離子導電的導體，歐姆定律也適用。而對於氣體電離條件下，所呈現的導電狀態，和一些導電器件，如電子管、電晶體等，歐姆定律不成立。
電動機為什麼不能用歐姆定律求電阻？
7樓：網友
歐姆定律的定義是：在同一純電阻電路中，導體中的電流跟導體兩端的電壓成正比，跟導體的電阻阻值成反比。基本公式是i=u/r.
顯然「同一純電阻電路」是歐姆定律成立的條件。那什麼是純電阻電路呢？純電阻電路指的是，在電路中，電子元件以熱能作為做功的主要形式。
當電動機正常運轉時候，電動機主要做功形式是機械能，功率等於機械能+電動機線圈熱能+f(x),這裡f（x）為高次多項式，電動機的電阻通常指的是電動機線圈電阻。
簡單地講，當電機正常運轉時，功率等於電壓乘以電流（p=ui）,顯然這是總功率包括機械能跟電阻上的電能。所以正常運轉時候，電阻不能用歐姆定律（r=u/i）求。
8樓：酢漿草的初中物理卷
電動機已經不能稱之為「純電阻電路」。
電動機，是把電能轉化為機械能的裝置。原理是通電導線在磁場中受力。
理想的電動機線圈是沒有電阻的，而歐姆定律表示式為：i＝u/r所以，不能使用歐姆定律。
此外，現實的電動機使用時，相當於理想電動機加線圈電阻；對線圈電阻，可使用歐姆定律，但前提是要知道線圈電阻分擔的電壓，而實際情況是一般只知道總電壓，所以，不能用總電壓除以線圈電阻得到電路電流；也不能用總電壓除以總電流得到線圈電阻。
9樓：音響帝國**
電動機轉子轉起來之後會產生乙個反向電動勢，力距越大，產生的感應電動勢就小流入電機的電流就越大，它的阻抗是力距等效過來的，繞組的電阻很小，理想的繞組電阻為零。
10樓：精銳教育教師
電動機是非純電阻電路，電能不只轉化為內能。所以不可以使用歐姆定律。但是當他卡住時便可以使用了。
11樓：數理學習者
通常情況下，歐姆定律適用於純電阻電路。
電動機繞組具有電感，在機器執行過程中會產生電磁感應現象，不再是純電阻電路。
其計算也比純電阻情況更加複雜一些。這時，如像計算純電阻電路那樣運動歐姆定律就會得出錯誤的結果。
為什麼電動機兩端電壓，通過它的電流與它的電阻不符合歐姆定律？
12樓：碧曉靈冠嬋
因為它有很大部分能量轉化成了機械能去了。不滿足歐姆定律。
13樓：東方採楓鍾希
電動機等中有線圈，本身有電阻，電流變化時，線圈的磁通量也發生變化，根據楞次定律，線圈就會產生與原電流方向相反的電流來阻止磁通量的變化，於是就產生了與電阻相似的阻礙電流的自感現象。
為什麼不能用歐姆定律來計算電動機正常工作時的電阻？？
14樓：桑禮潮風
歐姆定律只適用純電阻電路，電動機有線圈，和電感同理。
高中物理:計算題第10題，為什麼算電動機的電流強度不能用歐姆定律直接算？
15樓：網友
歐姆定律只適用於純電阻電路，電動機把電能轉化為機械能和內能，歐姆定律只適用於能把電能全部轉化為內能的電路中，所以電動機不能用歐姆定律計算。
純電阻電路就是在通電的狀態下，只有發熱而沒有對外面做機械能的功！例如：電燈，電烙鐵，熨斗，等等，他們只是發熱。
它們都是純電阻電路。但是，發動機、電風扇、電磁鐵等，它們主要是對外做功，而發熱是極次要的，所以這些是非純電阻電路。
非純電阻電路指有電感性負載或電容性負載的電路。或者其它可以產生電動勢的電路（例如電解裝置和其它有電動勢產生的電路）。
因為非純電阻性負載工作時有的可以儲能，有的產生反電動勢。
對於有儲能功能的負載來說，通電相當於充電，當電源電壓低時，由於儲能開始速度快，所以電流很大，而當電壓高時，由於儲能將滿，電流反而很小——這是同歐姆定律背道而馳的。
對於產生電動勢的負載來說，外加電壓時，這種負載就用自己的電動勢來抵抗，從而使實際電流明顯小於i=u/r。
16樓：男男奶
電動機的電阻是指沒有電時的線圈電阻！當電動機上電後線圈會產生感抗！
17樓：258加盟
因為它不是純電阻電路。
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