1樓：匿名使用者
鋼絲繩主要品種：
1.磷化塗層鋼絲繩（專利產品），鋼絲經過錳系或鋅錳系磷化處理，鋼絲表面非常耐磨，有效抑制微動磨損的發生，是光面鋼絲繩的公升級換代產品，在大氣環境中使用壽命遠遠超越同結構光面鋼絲繩，包括從德國日本等發達國家進口鋼絲繩（目前磷化繩是光面繩三倍左右，以後可能還能夠大幅度提高，可通過疲勞試驗進行驗證對比。磷化膜3-60克/公尺2，磷化後鋼絲不再進行拉拔加工，直接捻制鋼絲繩，注意——不能混淆拉拔用磷化與制繩鋼絲磷化），國外已經在山寨中國的鋼絲繩創新技術。
2.鍍鋅鋼絲繩，包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，熱鍍鋅鋅層較厚使用時間長，電鍍鋅較薄，鋅層越厚則防腐蝕能力越強。由於磷化塗層具有一定的防腐蝕效能，錳系磷化塗層鋼絲繩可以代替部分品種的薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用，如gb8918-2006中的b級鍍鋅層。
3.不鏽鋼絲繩，使用不鏽鋼絲捻制的鋼絲繩，如304或316不鏽鋼，**相對昂貴，對不鏽鋼絲進行錳系磷化塗層處理（不鏽鋼絲磷化需要特殊磷化配方），同樣可以大幅度延長使用壽命。
4.塗塑鋼絲繩，在優質碳素鋼絲繩基礎上，在鋼絲繩或股繩外層塗敷聚乙烯或聚丙烯。
5.光面鋼絲繩，1834年英國開始生產，我國1939年在天津第一鋼絲繩廠開始生產使用，隨著磷化塗層鋼絲繩大批量進入市場，將被磷化塗層鋼絲繩全面取代。
鋼絲繩在製造過程中，普遍噴塗有潤滑脂，露天使用的鋼絲繩潤滑脂會吸附一定的灰塵，漏拿鋼絲繩在使用過程中因微動磨損產生返畝搭的磨屑也會粘付在潤滑脂裡面，形成黑色油泥，僅供參考。
塔吊鋼絲繩起購老是打攪是什麼原因?
2樓：匿名使用者
塔吊，應該使用多股阻旋轉鋼絲繩，可以防止鋼絲繩互相纏繞，普通6股鋼絲繩鋼絲繩容易互相纏繞（鋼絲繩有殘餘扭轉應力），建議使用35*7結構錳系磷化塗層多股阻旋轉鋼絲繩，使用壽命長，非常耐磨，不容易出現斷絲，日均使用成本更低。
塔吊鋼絲繩抖過勁後還是很纏在一起怎麼回事
3樓：匿名使用者
國內市場鋼絲繩主要品種，依據起重裝置鋼絲繩實際使用工況進行選用：
1.磷化塗層鋼絲繩（中國專利），鋼絲經錳系或鋅錳系磷化處理，鋼絲表面耐磨、耐蝕能力全面提公升，潤滑脂滲入磷化膜孔隙起到優異減摩效果，有效抑制微動磨損的發生，是光面鋼絲繩的公升級換代產品，大氣環境中使用壽命遠遠超越同結構光面鋼絲繩，包括進口鋼絲繩（目前磷化繩疲勞壽命是光面繩2-3倍左右，可通過疲勞試驗對比疲勞壽命長短，以後隨著對耐磨磷化液的深入研究，可能還可以大幅度提高使用壽命。磷化膜3-60克/公尺2，鋼絲磷化後不進行拉拔加工，直接捻制鋼絲繩，注意：
不能將拉拔用鋅系磷化與制繩鋼絲錳系磷化混淆）。該項技術幾乎適用於所有種類鋼絲繩，如電梯鋼絲繩、重要用途鋼絲繩、礦山鋼絲繩、阻旋轉鋼絲繩、採油開採用鋼絲繩、打樁機用鋼絲繩等（文庫有磷化塗層鋼絲繩**免費**）。
2.鍍鋅鋼絲繩，包括熱鍍鋅和電鍍鋅，直公升式熱鍍鋅鋼絲鋅層較厚，鋅層越厚則防腐蝕能力越強使用時間越長，電鍍鋅較薄。淡水或海水中均應選用熱鍍鋅鋼絲繩。
由於磷化塗層具有一定的防腐蝕效能，錳系磷化塗層鋼絲繩可以代替部分品種的薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用，如大氣環境但空氣潮溼的高溫環境。
3.不鏽鋼絲繩，使用不鏽鋼絲捻制的鋼絲繩，如304或316不鏽鋼，耐蝕效能高於熱鍍鋅碳素鋼絲繩，**相對昂貴，對不鏽鋼絲進行錳系磷化塗層處理（不鏽鋼絲磷化需要特殊磷化配方），同樣可以大幅度延長使用壽命。
4.塗塑鋼絲繩，在碳素或鍍鋅鋼絲繩基礎上，在鋼繩或股繩外層塗敷聚乙烯、聚丙烯。
5.光面鋼絲繩，英國1834年開始生產，國內天津第一鋼絲繩廠1939年開始生產，隨著磷化塗層鋼絲繩大批量進入市場，將被磷化塗層鋼絲繩全面淘汰。
鋼絲繩受力過大，導致鋼絲繩已經發生一定的塑性變形，鋼絲繩有較大的殘餘應力，從而纏繞在一起，建議更換新繩，如果塔吊揚程較高，最好使用阻旋轉鋼絲繩，如35*7或19*7結構，這樣會好一些，僅供參考。
塔吊鋼絲繩打轉怎麼辦
4樓：匿名使用者
1、重新安裝鋼絲繩，將鋼絲繩中殘餘應力釋放；
2、選擇具有抗旋轉效能的鋼絲繩，如18xx7類的鋼絲繩。
5樓：桑材
鋼絲繩換下來破勁就好了。
6樓：玄靈天帝
吊個盤圓小車來回走幾次就行。
塔吊起重鋼絲繩經常亂,容易壓扁怎麼辦?
7樓：匿名使用者
鋼絲繩被壓扁，一般都是麻芯鋼絲繩，鋼芯鋼絲繩是不容易被壓扁的，塔吊最好選用鋼芯多股阻旋轉鋼絲繩，如35*7結構。鋼絲繩排線不整齊，要看看是什麼原因，排線器工作狀態是否正常，鋼絲繩是否缺少潤滑脂，使用過程中是否嚴格遵守操作規程嚴禁橫拉斜拽，鋼絲繩是否因為過載引起較大殘餘應力等等。
鋼絲繩主要品種，1.磷化塗層鋼絲繩，中國發明專利，鋼絲磷化處理後耐磨能力、耐蝕防鏽能力全面提高，使用壽命是光面鋼絲繩2-3倍（注意與光面鋼絲繩的區別），2.鍍鋅鋼絲繩，3.
不鏽鋼絲繩，4.塗塑鋼絲繩，5.光面鋼絲繩，將被磷化塗層鋼絲繩全面淘汰。
防止塔吊鋼絲繩互相纏繞的方法？？
8樓：網友
高度比較大的起重機如塔吊，建議使用阻旋轉多股鋼絲繩，如35＊7結構，可以減少鋼絲繩互相纏繞發生的幾率。鋼絲繩打攪是因為鋼絲繩有較大的殘餘扭轉應力，也可以使用一根左捻和一根右捻鋼絲繩同時使用，可以互相抵消扭轉殘餘應力，僅供參考。
起重機常用鋼絲繩品種有磷化塗層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不鏽鋼絲繩或塗塑鋼絲繩，大氣環境中使用，專利技術生產的錳系磷化塗層鋼絲繩使用壽命最長，重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙塗層鋼絲繩。
錳系磷化屬於耐磨耐蝕磷化，汽車變速箱鋼製齒輪就是經過錳系磷化處理的，可以保證汽車齒輪十餘年不損壞。中國專利技術生產的磷化塗層鋼絲繩，優先採用錳系或鋅錳系磷化，與光面鋼絲繩生產工藝對比，只是增加了最後的耐磨磷化處理工序，制繩鋼絲的耐磨性和耐蝕性大幅度提高，使用磷化鋼絲直接捻制鋼絲繩。目前疲勞試驗資料表明，磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是同結構國產光面鋼絲繩的3-4倍左右，是進口光面鋼絲繩的2-3倍，（試驗室可比條件下）隨著對耐磨磷化配方的研究，還有大幅度提公升的可能性，是世界鋼絲繩領域目前最先進技術。
錳系磷化就是耐磨磷化，可以解決鋼絲繩使用過程中的磨損問題，光面鋼絲繩正在被淘汰，因為磷化塗層鋼絲繩供不應求，目前比較搶手，需要多詢問幾家企業。
9樓：匿名使用者
防止塔吊鋼絲繩互相纏繞，可以使用多股阻旋轉鋼絲繩如35＊7結構。也可以使用一根左捻鋼絲繩與一根右捻鋼絲繩搭配使用，以抵消扭轉殘餘應力，這種配置方法需要與鋼滑車結構符合才可行。
磷化塗層鋼絲繩是近幾年出現的中國專利技術，錳系或鋅錳系磷化塗層均屬於耐磨磷化，可以大幅度提高鋼絲表面的耐磨性和耐蝕性，使用磷化鋼絲直接捻制鋼絲繩，鋼絲繩不易磨損和不易鏽蝕，疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3-4倍，鋼絲繩使用壽命與疲勞壽命呈現正比關係。
阻旋轉鋼絲繩就是一種多層股鋼絲繩，內外層股繩採用相反的捻向，從而抵消扭轉殘餘應力，這種鋼絲繩不易旋轉，可以防止鋼絲繩互相纏繞，尤其適合塔吊使用，主要結構有35＊7或19＊7等等。其它結構鋼絲繩，如6＊36ws，可以購買左捻與右捻鋼絲繩搭配使用，達到阻旋轉目的。
磷化塗層多股阻旋轉鋼絲繩，已經有廠家生產，完全符合國家標準gb8918-2006重要用途鋼絲繩，雖然售價高於光面鋼絲繩，但因為使用壽命超長，每天使用成本僅為光面鋼絲繩的百分之四十左右。磷化塗層鋼絲繩是世界鋼絲繩領域最先進技術，光面鋼絲繩被淘汰是確定無疑的。僅供參考。
塔吊鋼絲繩碰上高壓電為什麼就要換新的
10樓：蘇賴賴
鋼絲繩是導電的，鋼絲繩導電後會發熱，鋼絲溫度超過200度，鋼絲金相組織會發生改變，降低鋼絲繩強度和破斷拉力。如果達到200度，鋼絲繩潤滑脂一般會發生燃燒，如果鋼絲繩潤滑脂一切正常。估計鋼絲繩強度不會有變化，另外，錳系磷化塗層鋼絲繩，因為進行了錳系磷化處理，鋼絲耐磨，耐蝕並電阻增大，鋼絲繩使用壽命較同結構光面鋼絲繩超大幅度提公升。
塔吊鋼絲繩斷掉原因有哪些，塔吊主鋼絲繩與變幅鋼絲繩在使用過程中在什麼情況下會發生同時拉斷
由於鋼絲繩在運動過程中反覆彎曲，造成鋼絲繩疲勞斷絲或者磨損斷絲 由於鋼絲繩在搬運或者開卷過程中切割不當，如多層股不旋轉鋼絲繩35w 7切割或者放繩不當會造成鬆散 塔吊司機平時不經常維護，鋼絲繩也會出現很多質量問題的。塔吊鋼絲繩報廢的三大特點 鋼絲繩如果報廢的話那麼鋼絲繩6 19 d d鋼絲繩直徑 在...
怎樣插鋼絲繩，鋼絲繩的插接方法
鋼絲繩的插接方法一般可分為5種 即一進一插接法 一進二插接法 一進三插接法 一進四和一進五插接法。最常用的是一進三插接法，一進五插接法多用於鋼絲繩的小結。所謂一進三插接法是指在被插接的鋼絲繩起頭的第一道縫 又稱扣 分別插入1 2 3三股 破頭 的插接方法。如果在起頭的第一道縫分別插入1 2 3 4四...
世界最好的鋼絲繩，最柔軟的鋼絲繩是什麼繩
最好的鋼絲繩，應該就是使用壽命最長的鋼絲繩，但使用壽命無法直接測定，試驗室條件下可以測定鋼絲繩的疲勞壽命，疲勞壽命越長則使用壽命越長，它們是正比關係。把同結構的錳系磷化塗層鋼絲繩與光面鋼絲繩先後做疲勞試驗至斷股， s nf mm mpa雙強度，錳系磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩疲勞壽命的 倍，同...