1樓：柒月黑瞳
由於鋼絲繩在運動過程中反覆彎曲，造成鋼絲繩疲勞斷絲或者磨損斷絲；
由於鋼絲繩在搬運或者開卷過程中切割不當，如多層股不旋轉鋼絲繩35w*7切割或者放繩不當會造成鬆散；
塔吊司機平時不經常維護，鋼絲繩也會出現很多質量問題的。
塔吊鋼絲繩報廢的三大特點：
鋼絲繩如果報廢的話那麼鋼絲繩6×19—d(d鋼絲繩直徑)在6d長度內斷絲數量超過5根，在30d長度內斷絲數量超過10根。
鋼絲繩報廢會失去正常的形狀，產生畸形，如波浪、籠狀畸變、繩股擠出、鋼絲擠出、繩徑區域性變大、扭結、繩徑區域性變小、部分被壓扁、彎折。
鋼絲繩報廢雖然沒有斷絲，但鋼絲繩磨損達到其直徑的40%，或鋼絲繩相對於公稱直徑減小7%甚至更多時，或鋼絲繩明顯彎曲等。
2樓：
鋼絲繩斷掉主要有以下幾個原因：1，鋼絲繩長期磨損達不到所吊的起重量。2，過載導致鋼絲斷裂。3，所吊物品有尖銳高硬度的稜角，受力後將鋼絲割斷。
3樓：匿名使用者
誰也不會給你說可以。有鋼絲繩才幾年？有塔吊才幾年？最初人們問誰去？還是自己掌握吧！講安全沒錯，但是打仗總不能安全第一吧！只要不是花你的錢，
4樓：插接鋼絲繩
現在斷的主要原因；是安裝時繩子跳槽在輪子裡絞斷了
這個我們天天遇見
主要是安裝工的技術熟練問題了
塔吊主鋼絲繩與變幅鋼絲繩在使用過程中在什麼情況下會發生同時拉斷
5樓：w行思
樓上說的辦法有點麻煩，最後還得重新穿繩。最簡單的就是先把吊鉤與變幅小車連線，原因是沒有主鋼絲繩時候防止吊鉤落地。然後乘坐變幅小車到起重臂最前端離到限位還有一公尺左右時候停車用繩卡把主鋼絲繩與變幅小車連線，然後往前走變幅小車，使小車前面鋼絲繩不受力，摘鉤頭，即主鋼絲繩與吊臂連線處。
後收回變幅小車，落鉤，把新鋼絲繩繩頭與舊鋼絲繩繩頭用焊機焊死連線，起鉤，直到新鋼絲繩在起公升捲揚上面纏繞三圈為止，在後平臂固定新鋼絲繩並把與舊鋼絲繩連線處砸開，把舊鋼絲繩用落鉤方式落至地面，新鋼絲繩固定在起公升捲揚上面，起鉤，直到新鋼絲繩全部離地，固定新鋼絲繩到變幅小車上，裝鉤頭，然後一邊走小車一邊落鉤，使變幅小車直到吊臂最遠處，把鉤頭與起重臂連線，後拆新鋼絲繩與變幅小車連線處，收回小車，拆吊鉤與變幅小車連線處，完事，這樣做不用事後重新穿繞鋼絲繩，比較省時省力！希望能幫上你……
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