1樓：匿名使用者
偏心受力構件分為兩種：偏心受拉和偏心受壓構件。
定義。構件承受的拉力作用點與構件的軸心偏離，使構件產生既受拉又受彎時，即為偏心受拉構件(亦稱拉彎構件)。常見於屋架下弦有節間荷載時。
構件的受力狀緩好伏態。
構件的承載能力應滿足σmax≤[σ
max—邊沿最大拉應力；
min—邊沿最小拉應力；
w—襪告—截面抵抗矩。
由擾攜上式可見在受同樣的外拉力時偏心受拉構件，其應力要比軸心受拉構件，增大許多，因此在結構設計應儘量避免出現這種構件。
2樓：匿名使用者
設計偏心受拉構件時，應同時滿足承載力極限狀態和正橋掘常使用極限狀態。承載力極限祥肢狀態的驗算包括強度和穩謹消世定，偏心受拉構件只有強度問題，偏心受壓構件則應同時滿足強度和穩定要求。此外，實腹式構件還必須保證組成板件的區域性穩定，格構式構件還必須保證單肢穩定；正常使用極限狀態則通過限制長細比來保證，但應注意，當杆件以受彎為主，軸力較小，或有其它需要時，也需計算拉彎或壓彎構件的撓度或變形，使其不超過容許值。
何為大偏心受拉構件大小受拉構件的界限是如何劃分的
3樓：
用軸力位置分析，受伏差拉軸力通過構件幾何中心森兄距離的大小可以確定偏心受拉的大小。受拉構件應當承受的最大彎矩時構件中心所變形的偏移是最大偏心受拉。反此廳襲之，是最小偏心受拉。
什麼是軸心受拉和小偏心受拉構件
4樓：乾萊資訊諮詢
1、軸心受拉構件：承受通過構件截面形心軸線的軸向力作用的構件，當這種軸向力為拉力時，稱為軸心受拉構件，簡稱軸心拉桿。
2、小偏心受拉構件：構件承受的拉力作用點與構件的軸心偏離，使構件既受拉又受彎，且偏心距較小的情況下則稱之為小偏心受拉構件。
3、軸心受力構件包括軸心受拉構件和軸心受壓構件。偏心受力構件有偏心受拉構件和偏心受壓構件兩種。其中，偏心受拉構件又分為大偏心受拉構件和小偏心受拉構件；偏心受拉構件雀虧念又分為大偏心受拉構件和小偏心受拉構件。
偏心受拉的構件是根據什麼受力的？
5樓：網友
1、根據：軸向拉力的作用位置、截面是否慎伏存在受壓區、裂縫的發展過程和構件的破壞機理。
2、小偏心受拉構件。
1）、當縱向軸力作用在兩側鋼筋以內時，截面在接近縱向拉力一側受拉，而遠離縱向拉力一側可能受拉也可能受壓。
2）、當偏心距較小時，全截面受拉，接近縱向力的一側應力較大，遠離縱向力的一側應力空行較小；當偏心距較大時，接近縱向鋼筋的一側受拉，遠離縱向鋼筋的一側受壓。
3）、隨著縱向拉力的增大，截面應力也逐漸增大，當拉應力較大一側的混凝土達到其鬥孝譁抗拉極限拉應變時，截面開裂。
4）、對於偏心距較小的情況，開裂後混凝土裂縫將迅速貫通；對於偏心距較大的情況，由於拉區裂縫混凝土退出工作，根據截面上力的平衡條件，壓區的壓應力也隨之消失，而轉換成拉應力，隨即裂縫貫通。
5)、小偏心受拉構件形成貫通裂縫之後，全截面混凝土退出工作，拉力全部由鋼筋承擔，當鋼筋應力達到其屈服強度時，構件達到正截面極限承載力而破壞。
3、大偏心受拉構件。
1）、當縱向拉力作用在兩側鋼筋以外時，截面在接近縱向拉力一側受拉，而遠離縱向拉力的一側受壓。
2）、隨著軸力的增大，受拉一側的混凝土拉應力逐漸增大，應變達到其極限拉應變開裂，截面雖開裂，但始終有受壓區，否則外力不能平衡。混凝土開裂後，裂縫不會貫通整個截面。
3）、當受拉一側鋼筋配筋適中時，隨著縱向軸力的增大，受拉鋼筋首先屈服，裂縫進一步開展，受壓區減小，壓應力增大，直至受壓邊緣混凝土達到極限壓應變，最終受壓鋼筋屈服，混凝土壓碎。
4）、當受拉一側的鋼筋配置過多時，有可能出現受壓一側混凝土先壓碎，而受拉側鋼筋始終不屈服，其破壞屬於脆性破壞，應在設計中避免。
簡述大、小偏心受拉構件的發生條件。
6樓：考試資料網
答案】：大小偏心受拉構件的判別條件是：
當軸向拉力作用在as合力點及a』s合力點範圍以外時仿攜是大偏拉構件滾鄭；
當縱向拉力n作用在鋼筋as合力點及a』s合力點範圍以大大頌內時是小偏拉構件。
什麼是軸心受拉及小偏心受拉構件
7樓：
軸心受拉構件：承受通過構件截鋒返面巧啟形心軸線的軸向力作用的構件銀寬飢，當這種軸向力為拉力時，稱為軸心受拉構件，簡稱軸心拉桿。
軸心受拉構件和偏心受拉構件的破壞特徵
8樓：
摘要。軸心受拉構件的破壞特徵是彈性限度內線性變形，隨著載荷的增加而發生連續增大的變形，直到出現斷裂或顯著的材料失效為止。而偏心受拉構件的特徵是在一定的彈性限度內，先出現低週迴數失效；然後在彈性限度外，出現本構耗散步進失效。
隨後就會出現斷裂或者材料顯著失效。
軸心受拉構件的破壞特徵是彈性限度內線性變形，隨著載荷絕悶的增加而發生連續增大的變形，直到出現斷裂或顯著的材料失效為止。而偏心受拉並歲彎構件的特徵是在一定的彈性限度內，先出現低週迴數失效；然後在彈性限雀春度外，出現本構耗散步進失效。隨後就會出現斷裂或者材料顯著失效。
老鄉，真心沒聽懂，可以再說得具體一些不。
軸心受拉構件的破壞特徵是彈性限度內線性變形，隨著載荷絕悶的增加而發生連續增大的變形，直到出現斷裂或顯著的材料失效為止。而偏心受拉並歲彎構件的特徵是在一定的彈性限度內，先出現低週迴數失效；然後在彈性限雀春度外，出現本構耗散步進失效。隨後就會出現斷裂或者材料顯著失效。
軸心受拉構件和偏心受拉構件的破壞特徵
9樓：
軸心受拉構件和偏心受拉構件是結構工程中常見的構件型別，它們的破壞特徵有一定的區別。軸心受拉構件的破壞特徵：軸心受拉構件是指受拉構件在軸向受力的情況下，其截面的形狀和尺寸都不會發生明顯變化的構件。
當軸心受拉構件受到過大的拉力時，其破壞特徵主要表現為截面的斷裂。具體來說，當軸心受拉構件受到的拉力超過其材料的極限強度時，構件的截面會發生塑性變形，最終導致截面的瞎派斷裂。軸心受拉構件的破壞是一種脆性破壞，往往是突然發生的，構件在破壞前沒有明顯的變形或塑性變形。
偏心受拉構件的破壞特徵：偏心受拉構件是指受拉構件在軸向拉力和偏心力的共同作用下，構件截面的形狀和尺寸會發生明顯變化的構件。當偏心受拉構件受到過大的拉力時，其破壞特徵主要表現為截面的翻轉。
具體來說，當偏心受拉構件受到的拉力超過其材料的極限強度時，構件的截面會發生塑性變形，並且在偏心力的作用下會發生彎曲和扭轉。最終磨旁，構瞎神橡件的截面會發生翻轉，即原來處於上部的構件截面會翻轉到下部，導致構件的破壞。偏心受拉構件的破壞是一種延性破壞，構件在破壞前會發生明顯的變形和塑性變形，可以通過加強構件的抗彎和抗扭能力來提高其承載能力。
軸心受拉構件和偏心受拉構件的破壞特徵
10樓：
摘要。軸心受拉構件和偏心受拉構件都屬於受拉構件，但其破壞特徵有所不同。軸心受拉構件在受力時，受拉應力沿著構件軸心均勻分佈，其破壞模式為斷面的拉伸斷裂，通常是由於截面上的應力超過材料抗拉強度而發生破壞。
而偏心受拉構件在受力時，受拉應力不再均勻分佈，而是在截面上產生了乙個剪應力分量。這個剪應力會導致構件出現傾斜和扭曲，破壞模式通常為扭曲失穩或扭曲斷裂，即偏心受拉構件的破壞往往是先扭曲失穩而不是拉伸斷裂。因此，在設計和使用時，軸心受拉構件和偏心受拉構件需要注意它們的破壞特徵及其影響，並進行相應的強度計算和構造設計。
我還是有些不太明白，能否再詳細些？
軸心受拉構件和偏心受拉構件都屬於受拉構件，但其破壞特徵有所不同。軸心受拉構件在受力時，受拉應力沿著構件軸心均勻分佈，其破壞模式悉桐為斷面的拉伸斷裂，通常是由於截面睜知坦上的應力超過材料抗拉強度而發生破壞。而偏心受拉構件在受力時，受拉應力不再均勻分佈，而是在截面上產生了乙個剪應力分量。
這個剪應力會導致構件出現傾斜和扭曲，破壞模式通常為扭曲失穩或扭曲斷裂，即偏心受拉構件的破壞往往是先扭曲失穩而不是拉伸斷猛差裂。因此，在設計和使用時，軸心受拉構件和偏心受拉構件需要注意它們的破壞特徵及其影響，並進行相應的強度計算和構造設計。
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