1樓：匿名使用者
你會說完整中國話麼。
兩棲攻擊艦也有甲板跑道，為什麼不直接稱航母呢？
2樓：翱翔藍天的狼姐
兩棲攻擊艦的特點是有機庫也有塢艙，它的任務主要是運送兩棲部隊上岸，航母是進攻型裝備。
3樓：耶斯莫拉
兩棲攻擊艦也有甲板跑道，但只能搭載具有垂直起降能力的固定翼艦載機，他們還是有很大的區別，不能互相替代。
4樓：雲水南
因為兩棲艦的作用於航母的作用不同，它只是為了登陸作戰而製造的，為登陸作戰提供火力支援並且運輸兵員和物質。
5樓：陣匠
上世紀年代，美日英簽訂軍控條約，規定排水量超過1萬噸，配有直通甲板，能夠起降固定翼作戰飛機的水面艦艇稱之為「航空母艦」。雖然這是乙個二戰前的軍控條約，對現代海軍強國已經沒有了約束力。
兩棲攻擊艦是什麼？
6樓：廣西師範大學出版社
兩棲攻擊艦是攜載***用於輸送登陸部隊及裝備的登陸艦船。也稱***登陸運輸艦。主要是使用***輸送登陸兵進行垂直登陸，以提高登陸作戰的突然性、快速性和機動性。
艦上飛行甲板能同時起降7～8架***。飛行甲板下方為機庫和登陸車輛庫等。***和車輛由機庫中的公升降機運送到飛行甲板，登陸兵住艙有通道可直達登機部位。
艦上還有指揮中心、導航裝置和較齊全的醫療設施等。
美國建造的「硫黃島」兩棲攻擊艦，滿載排水量為萬噸，最大航速23節，可攜載20架***、4處垂直、短距起落飛機，艦上還裝有艦空飛彈和76公釐艦炮；還可載運2000名登陸兵及**裝備。
為什麼兩棲攻擊艦與航母的艦島在右邊
7樓：網友
二戰前和二戰中，英國和日軍的航母就有將艦島放在左邊的。
將航母的島放在右邊是有其他的原因。如果你仔細觀察的話，會發現乙個很有趣的現象，不論是你騎車還是開車，當發現前面有緊急情況的時候總是喜歡向左來規避，這是一種下意識的反應，駕駛飛機也是一樣。
人遇到緊急情況時，在本能的情況會下意識的向左躲避，而航母為使載機縮短降落距離都會選擇迎風**載機，即載機從航母尾部進入，與母艦同向降落。而當載機在降落過程中發生緊急情況時駕駛員通常會向左躲避，如果是左島結構的話，損失通常會很嚴重。二戰初期的日本就有幾條改裝航母因為鍋爐煙囪的走向而把艦橋建在左側的航母，就由於人的本能習慣，經常會發生飛機撞在左側艦橋上的事故，而右側艦橋的航母就沒有這樣的問題，所以後來就再沒造過左側艦橋的航母了。
在航母上降落的飛機要是掛不住攔阻索就要復飛，而飛行員在重新啦其飛機時總是下意識的向左拉起，如果島在左邊就有可能相撞。還有乙個原因就是現代航母是有斜角甲板的，不便於在左邊建島，而原來的航母都是通直甲板。
兩棲攻擊艦、船塢登陸艦有何區分
8樓：美星丶
兩棲攻擊艦誕生在50年代，美軍誕生了登陸戰的「垂直包圍」理論。它要求登陸兵從登陸艦甲板登上***，飛越敵方防禦陣地，在其後降落並投入戰鬥。這樣可避開敵反登陸作戰的防禦重點，並加快登陸速度。
兩棲攻擊艦便是在這種作戰思想指導下產生的新艦種。
船塢登陸艦就是可承載兩棲登陸船、兩棲坦克和氣墊船的戰艦。其 船塢登陸艦。
船艙是半吃水狀態以方便兩棲登陸船、兩棲坦克和氣墊船的進出，就像船塢一樣。
其作戰方式主要以承載為主，將參與兩棲攻擊的兩棲登陸船、兩棲坦 船塢登陸艦。
克或氣墊船送至距離海岸線最佳的距離，由於船塢登陸艦一般都比較大在萬噸以上，因此可作為海上兩棲攻擊臨時基地，為灘頭型雹州補充彈肆埋藥和給養。船塢登陸艦上的**一般以防空**為主，必要時也可以對灘頭進行射卜蔽擊。
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