1樓：利楚薩濟
1、承臺指的是為承受、分佈由墩身傳遞的荷載，在基樁頂部設定的聯結各樁頂的鋼筋混凝土平臺。
承臺是樁與柱或墩聯絡部分。承臺把幾根，甚至十幾根樁聯絡在一起形成樁基礎。承臺分為高樁承臺和低樁承臺：
低樁承臺一般埋在土中或部分埋進土中，高樁承臺一般露出地面或水面。高樁承臺由於具有一段自由長度，其周漏虛圍無支櫻搜知撐體共同承受水平外力。基樁的受力情況極為不利。
樁身內力和位移都比同樣水平外力作用下低樁承臺要大，其穩定性因為比低樁承臺差。
2、墩臺是橋墩和橋臺的合稱。橋墩位於相鄰橋跨之間，橋臺位於橋樑兩端。橋臺後端伸入路基，兼有擋住橋頭路基填土以及連線路基和橋跨的作用。
預應力筋要和混凝土咬合在一起，如果是光圓鋼筋的話咬合的效果就不會很好。
拓展資料：承臺施工注意事項。
1.修築承臺的圍堰和基坑開挖應符合有關規定。
2. 搭設的操作平臺及支撐系統應連線牢固，並能承受所有施工人員、機具和用料的重量。
3. 在圍堰內除土、吸泥或抽水時，應經常檢查圍堰穩定情況及圍堰內沖刷情況，並有防止圍堰傾斜的措施。
4. 鑿除超灌樁頭混凝土應符合下列規定：
鑿除應自上而下順序進行。
兩人作業時，應相互呼應，協調配合，多人作業時應設專人指揮。
使用風動工具必須嚴格按操作規程進行作業，並佩戴防護用品。
手工鑿除時，大錘必須安裝牢固，扶釺人應使用夾具，不得徒手扶釺，使錘人不得戴手套，不得與扶釺人脊消面對面操作。
應及時清除拆除的碎塊。
5. 高承臺結構中，當承臺及墩身混凝土澆築完成後，應將承臺頂面以上的鋼結構切除，不得危及通航船隻的安全及造成洪水期漂浮物堆積。
2樓：國迎彤澄春
墩臺是墩和臺的統稱，一座橋連線路基的兩頭是臺，中間是墩。包括下部祥弊兆結構的全部（蓋梁卜鬧、立柱、系梁、承臺、樁基謹租）
輕型墩臺和實體式墩臺的區別
3樓：乾萊資訊諮詢
一、指代不同。
1、輕型墩臺：是用混凝土、漿砌塊石或鋼筋混凝土材料做成的橋墩。
2、實體式墩臺：指依靠自身重量來平衡外力而灶雀保持穩定的橋墩。
二、特點不同。
1、輕型墩臺：此結構顯著減少了圬工體積，但其抗衝擊力較差，不宜用在流速大並夾有大量泥沙的河流或可能有船舶、冰、漂流物謹宴撞擊的河流中。
2、實體式墩臺：主要由頂帽、墩身組成。橋臺主要由頂帽、臺身組成。
頂帽的作用是把橋跨支座傳來的較大而集中的力，分散而勻稱地傳給墩身和臺身。因此頂帽應採用強度較高的材料建築，一般用不低於200級鋼筋混凝土建築，且厚度不小於40釐公尺。
三、用處不同。
1、輕型墩臺：用於中小跨徑橋樑上。
2、實體式墩臺：適宜荷載較大的大、中型橋樑，或流冰、漂浮物較多的江河之中。
墩柱和承臺在一起叫啥
4樓：
親，很高興為您解答：墩柱和承臺在一起叫啥答1、橋樑的下部結構就是，支撐系統，就是支座一下的部分。。。墩柱和樁基都是鬧指下部結構。
橋墩是指水中或者中間跨的支撐系統，橋臺是最兩端的或者依託於岸上的構造。關鍵就是中間是橋墩，兩邊是橋臺；2、是的。墩柱下一般設定承臺，承臺以下都可以叫基礎臘彎脊（可以在土中或者水中），圖紙中有工程輪滲量的統計，會寫出來的。
一般基礎分開設計的。3、梁有預製的還有現澆的，屬於上部結構。聯絡梁指的是對於比較寬的橋，在上下游的兩個墩柱之間的橫系梁，成為聯絡梁。。。
梁與梁之間設定為加強整體性，可以設定橫隔梁。 如果你還不是很清楚，請參考範立礎院士編寫的《橋樑工程。
柱墩鋼筋怎麼設定使其伸入承檯底彎折
單樁承臺基礎寬度大於2.5m時,鋼筋長度取總長度的0.9倍 多樁承臺滿鋪 全部縱橫兩個方向都是 詳見11g101 3圖集 樁基承臺鋼筋可以不彎鉤。柱下設定下柱墩時,柱縱筋怎麼錨固到基礎內 如果柱墩與基礎相連或連成一體,那麼柱縱筋必須查到基礎底部,並按12d進行彎錨。柱縱筋錨入基礎內35d 樁頭鋼筋錨...
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跟團和自由行的區別咯。跟團建議可以報那種包括住宿和大車費費用的半自由行,台灣沒必要跟團,都很方便,但是有些城市沒有開放自由行的話,那就跟團吧。赴臺個人旅遊和短期旅遊有什麼區別 個人赴台遊有乙個具有鮮明目的地的短期旅遊,個人赴台遊雖然是自由行,但採內取的還是 團進團出 和容 半自由行 方式。赴臺自由行...
承臺的作用，承臺有什麼的作用？
承臺指的是為承受 分布由墩身傳遞的荷載，在基樁頂部設定的聯結各樁頂的鋼筋混凝土平台，也是基礎工程 一般採用鋼筋混凝土結構，其承上傳下的作用，把墩身荷載傳到基樁上。各種承臺的設計中都應對承臺做樁頂區域性壓應力驗算，承臺抗彎及抗剪下強度驗算。承臺是樁與柱或墩聯絡部分。承臺把幾根，甚至十幾根樁聯絡在一起形...