1樓：廣平北方教育汽修部楠哥
汽車水溫過高的原因很多，多數是由於水管滲水，冷卻水不足引起，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油洩漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。
具體的原因如下：
冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制；也可能由水溫感測器控制。
冷卻介質不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加註防凍液；②水或蒸餾水：臨時代用；③水箱蓋漏水。
節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時應把小迴圈堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽乙個孔。乙個作用是做標記用；另乙個作用是車子在公升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地開啟。
水箱嫌圓堵塞。①外部堵塞應用水或氣將髒物除掉；②內部堵塞會影響冷卻液的迴圈，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。
水幫浦故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉晌蔽；②葉輪變形。
汽缸損蝕。①燃燒室與水道衝，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水；②水道與油道衝(機油有水呈白色);③水道與水道衝，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大；④水道堵。
當我們遇到水溫過高報警時，應首先減速，然後把車開到路旁，不要急於關閉發動機，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。如果此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配件間隙很小，停機後造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋後，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫。
芹謹塌。
2樓：匿名使用者
這個是屬於合理的範圍內，只要水溫表沒有報警的話，那麼都是沒有問題的。
普拉多水溫表是否正常?
3樓：太平洋汽車網
普拉多水溫表正常。水溫表是顯示冷卻液溫度，便於車主對汽車狀況的瞭解。當汽車水溫過高時，需車主停車休整，等待車輛水溫下降至正常溫度時，再繼續行駛。以下是水溫表不動的原因：
1、水溫表電源線斷路；水溫表電**圈燒壞；
2、水溫表感測器電**圈燒壞或觸點接觸不良；
3、水溫表感測器導線接線叢判棚不良或斷路；
4、供給水溫表電路穩定電源的穩壓器損壞。
普拉多水溫表故障?
4樓：太平洋汽車網
普拉多水溫表故障原因如下：
1、水溫表電源線斷路；水溫表電**圈燒壞；
2、水溫表感測器電**圈燒壞或觸點接觸不良；
3、水溫表感測器導線接線不良或斷路；
4、供給水溫表攜衡電路穩定電亮隱虛源的穩壓器損壞。
豐田普拉多里程錶怎麼清零，普拉多水溫表多少正常
5樓：小趙生活百科
豐田普拉多里程錶分為總里程以及單次里程，單次行駛里程可以通過「odo trip」按鍵清零。單次里程可以用來滲巨集記錄從a地到b地的行駛距離，還可以輔助計算油耗，計算新的保養週期。總里程是記錄車輛從出廠到目前累計的行駛里程數。
豐田普拉多水溫表多少正常
水溫表一般顯示在90°c，勻速行駛時一般維持在這個溫度左右。如果長時間超過90°c，就要檢查是否是節溫器等元器件的故障了。當然，儀表盤的溫度指示燈沒亮起就大體沒問題。
1、低溫區。
如果led只在刻度盤的下部區域發亮，此刻發動機還沒達到工作溫度的標準。車主在汽車剛啟動時不要猛踩油門。
2、正常區。
如何判斷正常區？刻度盤中間部位led亮起，即是汽車發動機溫度已經達標了。假如紅色指示燈在組合儀表顯示屏上亮了，那麼表示冷卻液溫度過高。
注意：如果顯示屏上出現溫度蔽缺警告標誌，也許並不一定意味著巨集喊辯溫度過高，也可能是冷卻液不夠了。若是這時還看到液體或者是蒸汽從發動機艙出來，請勿立刻開啟發動機艙蓋，以免被燙傷。
豐田普拉多2014款2700中東版水溫表不動怎麼回事？
6樓：
摘要。您好，很高興為您解答。豐田普拉多2014款2700中東版水溫表不動：
給您個建議這車的數散熱器風扇是著車就一直轉的，你可加油到3000轉，堅持轟油15分鐘左右，再看一下水溫表如還不動，檢查水溫感測器插頭及感測器本身是否損壞，檢查小水溫表是否損壞。普拉多是一款進口orv，源於豐田享譽全球的land cruiser車系，1996年豐田正式將land cruiser fj90命名為prado普拉多，即真正意義上的第一代普拉多。2020年，一汽豐田宣佈普拉多正式停產，自2003年至2020年，該車一共累計生產萬臺。
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普拉多是一款進口orv，源於豐田享譽全球的land cruiser車系，1996年豐田正式將land cruiser fj90命名為prado普拉多，即真正意義上的第一代普拉多。2020年，一汽豐田宣佈普拉多正式停產，自2003年至2020年，該車一共累計生產萬臺。
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