1樓：八卦娛樂分享
寶馬530li擋位使用說明書：
p停車擋：停車擋通常用於長時間停車，在掛入停車擋時，車輛應處於靜止狀態。
r倒車擋：倒車擋在停車擋後方，需要車輛在靜止狀態下才能掛入。
n空擋：變速箱。
處在空擋（怠速。
擋），此時沒有力傳遞到車輪且無法使用發動機的制動作用。
d前進擋：所有前進擋都可自動換高擋和降擋，換擋時刻取決於發動機負荷、個人的行晌棗駕駛風格和行駛速度。
s運動擋：運動模式下，發動機的轉速會拉的比較高從而獲得更好的動力效能，同時變速箱換擋邏輯更為激進。
l低速擋：主要用於長下坡或上陡坡時使用，下坡時掛入低擋位能使用發動機進行制動，上陡坡時能讓發動機一直處於最大扭矩狀態。
m手動擋。手動擋模式下，駕駛員需要手動增加或減少擋位謹遊，變速箱不會自動介入。
b制動擋：掛入此擋後可以加強車輛動能**效果，同時面對長下坡時還能有效避免剎車熱衰減。
寶馬530li換擋操作技巧：
1、換擋撥片的使用。
踩住剎車，將擋位下拉至「d」擋，然後向右推動擋杆，就能進入手動模式。此時開始，就能通過換擋撥片「＋」公升擋，「－降擋。手動模式更加符合駕駛者的習慣，在合適的時刻換擋。
2、不同路況的擋位選擇。
上坡：坡道路段需要比平時更大的扭矩支撐，建議用「d-」降速公升扭。有時也會發現動力剩餘的情況，可以臨時使用「d+」進行公升擋。
遇到陡峭的坡道，即使已經降擋還是可能遇到車輛無力的情檔拆況，這時請使用s擋運動模式。
2樓：糖果育兒事
我是530li車主 開車的悄滲時候 你按一下p 就會到r檔了（倒車） 然後向下撥檔杆 撥兩下到d檔 d檔就行腔可以走了 如果想要運動呢 在p往右撥 進入s檔 然後就可以往上撥降檔運衫檔 往下公升檔。
寶馬530li自動擋擋位**
3樓：太平洋汽車網
寶馬530li擋位使用手冊詳解。
p停車擋：停車擋一般用以長期停車，在掛入停車擋時，車子應處在停止情況。
r倒車擋：倒車擋在停車擋後才，必須車子在停止的狀態下才可以掛入。
n空檔：變速器處於空檔（待速擋），這時_有力傳輸到車軲轆且不能應用發動機的制動系統功效。
d前行擋：全部前行擋都可以全自動換中高檔和降擋，換檔時時刻刻在於發動機負載、本人的安全駕駛設計風格和行車速率。
s健身運動擋：運動模式下，發動機的轉速比會拉的非做梁常高進而獲取更快的能源特性，與此同時變速器換檔邏輯性更加激進派。
l低速檔擋：關鍵用來長下坡或上斜坡時應用，下坡時掛入低擋位能應用發動機開展制動系統，上斜坡時能讓發動機一直處在最大扭矩轉速情況。
m手動檔：手動檔方式下，駕駛人員必須手_提公升或降低擋位，變速器不容易全自動干預。
b制動純旦運系統擋：掛入此擋後能夠提公升車子機械能**利用實際效果，與此同時應對長下坡時還能有效的防止剎車踏板熱衰減係數。
寶馬530li換檔實際操作方法。
1、撥片換擋的應用。
踩下剎車踏板，將擋位往下拉至「d」擋，隨後往右邊促進檔杆，就能進到手動式方式。這時逐漸，就能根據撥片換擋「」公升擋，「-降擋。手動式方式更遲衫為合乎駕駛員的習慣性，在適宜的時時刻刻換檔。
2、不一樣道路狀況的擋位挑選。
上坡起步：斜坡道路必須比平常更高的扭距支撐點，提議用「d-」減速公升扭。有時候也會發覺驅動力剩下的狀況，能夠暫時應用「d」開展公升擋。
碰到險峻的斜坡，即便早已降擋或是很有可能碰到車子乏力的狀況，這時候請應用s擋運動模式。
下坡：應當應用「d」公升到2/3擋，發動機制約能夠預防因為長期剎車踏板而導致汽車剎車片發燙無效。一般的斜坡傾斜度用2-3擋充足應用，碰到大斜坡時還要留意轉換至1擋。
當汽車在下坡道路控制不住下溜時，就應當再次應用「d-」降擋制約。
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寶馬530li自動擋擋位**，530li換擋操作技巧
4樓：老李漲知識
寶馬530li擋位使用說明書**
1p停車擋：停車擋通常用於長時間停車，在掛入停車擋時，車輛應處於靜止狀態。
2r倒車擋：倒車擋在停車擋後方，需要車輛在靜止狀態下才能掛入。
3n空擋：變速箱處春灶在空擋(怠速擋)，此時沒有力傳遞到車輪且無法使用發動機的制動作用。
4d前進擋：所有前進擋都可自動換高擋和降擋，換擋時刻取決於發動機負荷、個人的駕駛風格和行駛速度。
5s運動擋：運動模式下，發動機的轉速會拉的比較高從而獲得更好的動力效能，同時變速箱換擋邏輯更為激進。
1l低速擋：主要用於長下坡或上陡坡時使用，下坡時掛入低擋位能使用發動機進行制動，上陡坡時能讓發動機一直處於最大扭矩狀態。
2m手動擋：手動擋模式下，駕駛員需要手動增加或減少擋位，變速箱不會自動介入。
3b制動擋：掛入此擋後可以加強車輛動能**效果，同時面對長下坡時還能有效避免剎車熱衰減。
寶馬530li換擋操作技巧
1、換擋撥片的使用
踩住剎車，將擋位下拉至「d」擋，然後向右推動擋杆，就能進入手動模式。此時開始，就能通過換擋撥片「+」公升擋，「-降擋。手動模式更加符合駕駛者的習慣，在合適的時刻換擋。
2、拍鍵不同路況的擋位選擇
1上坡：坡道路段需要比平時更大的扭矩支撐，建議用「d-」降速公升扭。有時也會發現動力剩餘的情況，可以臨時使用扒賀扮「d+」進行公升擋。
遇到陡峭的坡道，即使已經降擋還是可能遇到車輛無力的情況，這時請使用s擋運動模式。
2下坡：應該使用「d+」公升至2/3擋，發動機牽制可以防止由於長時間剎車而造成剎車片發熱失效。一般的坡道斜度用2-3擋足夠使用，遇到大陡坡時就要注意切換至1擋。
當車輛在下坡路段控制不住下溜時，就應該繼續使用「d-」降擋牽制。
寶馬530li是什麼變速箱
5樓：太平洋汽車網
首先，寶馬f10是寶馬第六代車型(2010~2016)。f10指的是標準軸距版本，也就是進口版本。
所以寶馬f10535i使用的變速箱是8速自動手動變速箱，也就是8at變速箱。
目前，自動變速器主要有四種型別，即液壓自動變速器(at)、雙離合自動變速器(dct，大眾稱之為dsg)、電子機械自動變速器(amt)和機械無級自動變速器(cvt)。
在民用汽車中，at變速箱是最可靠的變速箱，但如談**卻是最貴的。
手動整合意味著該變速箱具有手動模式。切換到手動模式後，車主可以自行換擋。
f10535i搭載直列6缸塵前渦輪增壓發動機，匹配8速自動手動變速箱，最大功率225kw，最大馬力306ps，最大扭矩400n·m，最大功率轉速5800~6000rpm，最大扭矩轉速1200~5000rpm。
寶馬f10是底盤代號。f10德系進口了標準軸距5系，而f18則是國產的華晨寶馬加長軸距5系。
寶馬5系是寶馬的典範。每渣兄碰一代寶馬5系都有專屬底盤代號。底盤**是e，f，g一代一代的。
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寶馬530li檔位使用說明
6樓：八戒說車
寶馬530li齒輪使用說明書插圖。
駐車檔：駐車檔通常用於長時間停車，汪猜車輛進入駐車檔時應處於靜止狀態。
倒檔：倒檔在駐車檔後面，車輛靜止時才能放入。
n空擋：變速箱處於空擋(怠速擋)，此時沒有力傳遞給車輪，發動機的制動作用無法使用。
前進擋：所有前進擋均可自動上下換擋，換擋時間視發動機負荷、個人駕駛風格、行駛速度而定。
運動擋：在運動模式下，發動機轉速會更高以獲得更好的動力效能，變速箱的換擋邏輯會更激進。
低檔：主要用於下坡或上陡坡時。下坡時可用發動機低速擋剎車，上陡叢豎坡時發動機可始終處於最大扭矩狀態。
手動擋：手動擋模式下，駕駛員需要手動增減擋，變速箱不會自動介入。
3)制動擋位：放入該擋位後，可增強車輛動能的**效果，同時在面對長下坡時可有效避免制動熱衰減。
寶馬530li換擋操作技巧。
1.換檔撥片的使用。
按住剎車，將檔位拉至「d」檔，然後向右推動操縱桿進入手動模式。此時，您可以用換檔撥片「+」上下換檔。手動模式更符合駕駛者的習慣，在合適的時間換擋。
2.不同路況下的檔位選擇。
上坡：坡道段比平時需要更大的扭矩支撐，建議使用「d-」來減緩和提公升扭矩。有時候會發現動力還在，可以暫時用「d+」公升檔。
在陡坡的情況下，即使檔位已經降檔，車輛仍然可能較弱，所以請使用s擋運動模困鄭型式。
下坡：應使用「d+」公升至2/3擋，發動機約束可防止剎車片因長時間制動而發熱失效。一般2-3檔的坡度就足夠了。
遇到陡坡時，要注意切換到1擋。當車輛無法控制下坡路段時，應繼續使用「d-」降檔來遏制。
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