1樓：重慶萬通汽車學校
1、這種情況一般出現在機械液壓助力轉向的車型上，這虧純是以前很常見的一種轉向助力方式，英文簡稱為hps，技術成熟可靠，成本低廉。這種轉向助力方式是將一部分發動機動力輸出轉化成液壓幫浦。
壓力，對轉向系統施加輔助作用力，從而使輪胎轉向。當方向盤。
未轉動時，活塞兩側腔室內壓力一致，處於平衡狀態。方向盤轉動時，連線在轉向柱上的機械控制閥就會相應的開啟或關閉，一側油液不再經過液壓缸。
而直接回流至儲油罐，另一側油液繼續注入液壓缸內，活塞兩側產生壓差，便會在液力的作用下被推動，進而產生輔助力，此時我們便會感受到轉動方向盤不那麼費力了。
2、轉向幫浦驅動皮帶打滑。轉向幫浦是由皮帶來驅動的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力。
過小，皮帶就會在皮帶輪上打滑，此時也會發出吱吱吱的響聲。可能引起的原因是皮帶調整過鬆、皮帶輪溝槽過度磨損，也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好。可以使用乙個簡單的方法來判斷，在出現響聲時向皮帶上淋一點水，如果響聲消失了，就說明是皮帶打滑了。
此時首先調整一下皮帶的張緊力，如果調整後還是有響，可以使用一段時間讓皮帶與皮帶輪充分吻合後再看是否還響，如果還響就要更畢空孝換皮帶輪了。
汽車方向盤異響怎麼辦。
1、轉向燈後回彈卡子發出的聲音。
2、方向柱防塵套發出的響聲。
不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查一下方向柱手稿防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產生幹摩擦的聲音，你只要在防塵套內塗些黃油這個聲音就會消失。
2樓：湖南東方高階技工學校
一、轉向燈回位發出的聲音。一般來說，轉向的時候都會打轉向燈，那麼這個聲音就會在自動回位機構的回彈卡子發出來，鄭信這屬於正常情況。
二、方向柱防塵套發出的異響。在方向柱防塵套去燒潤滑油的情況下就會發出類似的聲音，只要往裡面塗些黃油即可。
液壓油變髒、變質，底盤懸掛平衡杆吊耳膠套老化變硬，轉向管柱不潤滑，摩擦力大等都會導致異響出現。
假如液壓油變髒、質之後，通過發展變化而成的油膜不能滿足正常的工作強度。並且變質後，液壓油潤和叢廳滑效能下降，導致金屬零件之間的摩擦加劇，縮減零件使得用喚隱壽命，就有可能導致方向盤在轉向時有有響聲的狀況。
有些車型使用的是液壓助力轉向，當方向盤打死時，液壓助力幫浦處於高負載狀況，就會有有響聲，屬於正常現象。建議車主不要經常將方向盤打死，這樣對助力幫浦壽命是有影響的。
正確打方向盤的方法步驟：1、避免原地轉動方向盤，儘量在車輛移動之後再打方向，原地打方向只可在特殊環境下調車出位時偶爾使用。2、當車輛停穩之後，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統和輪胎承受負荷。
3、需要調頭的時候，儘量避免方向盤打到死點的位置。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
打畝基死了，有咯噔咯噔的聲音蔽蘆，首先就是看下邊的球頭看有沒有那個鬆動的？有鬆動的就是這樣的聲迅並謹音第二檢查的就是減震器上座看他也會出現這樣的聲音，這個需要基本的檢查，然後再定還有橫拉桿啊，還有各種那個球頭。
賓士350發動機嘶嘶響聲？
4樓：湖南萬通汽車學校
由於閥室缺少油的密封和潤滑，汽車啟動時，車底會有噝噝聲，屬於正常現象。解決方法：加機油。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「譁祥豎譁」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥晌埋地板的「嗒嗒」聲等。
1、謹謹大 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
賓士gle+450在加速過程中打滑有噪音什麼原因
5樓：
賓士gle+450在加速過程中打滑有噪音什麼原因。
您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！加速打滑的基灶做時候肯定會有噪音。是輪胎摩擦地面的聲音。
1.側滑不起作用的情況下輪胎會打滑。只要輪胎打滑就會發出聲音搏衡。
2.先檢查輪胎表面的花紋。如果輪胎花辯鬧紋太淺的話就要更換輪胎。
因為輪胎花紋太淺，容易打滑。
賓士e+gla+260低速行駛有咔咔咔的聲音是什麼原因
6樓：
賓士e+gla+260低速行駛有咔咔咔的聲音是什麼原因。
第一，車輛的下襬臂球頭或者是膠套老化導致的這種現象，需要去修理廠將車舉公升起來，檢查下下襬臂球頭和膠套，如果有明顯的間隙的話，是需要更換新的下襬臂球頭或者下襬改胡臂總成亮棗！第二，車輛的平衡杆膠套或者是豎拉桿有問題導致的這種現象，這個是需要檢查一下膠套和豎拉桿第三，車輛減震器漏油或者是減震器上座頂膠有問題導致的這種現象，這個是需要重點檢查一下減震器和上座頂膠，如果有問題時，需要對應更換新的減震器或者是頂膠綜上所述，車輛底盤發出異響的原因，大多數都是以上幾方面的敬殲拆原因，可以抽空去修理廠做一下定向排除！
賓士gl350起步時油門加快了就會有一種咯噔咯噔的異響
7樓：愛笑的小
1、 發動機有異響。
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法：發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。
有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
2、 變速箱有異響。
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒髮響在50km/h左右比較明顯。
是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關；若所有檔均發響，則往往是常齧合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
3、 磨損有異響。
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是**出了故障。
解決辦法：車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上儘量選用4s店常用品牌，如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭hotolu
賓士gle350發動機熄火有異響？
8樓：杭州萬通汽車學校
發動機異常噪音的主要原因是：
1.發動機中歇斯底里聲音問題的原因可分為，空濾清器、火花帆蠢塞、點火導線、汽油、汽油濾清器、氣化爐、油幫浦等問題。檢查空濾清器，是否髒汙，火花塞是否老舊需要更換，點火線圈是否斷裂，汽油是否清潔，如油路有水。
並檢查油態帶陪幫浦、化油器等。
2.開車時加速正常，點火可能正常。但是，如果勻速行駛，發現發動機轉速過高，但似乎仍然無法提高轉速。
檢查冷卻液，機油壓力過高或過低，檢查機油壓力錶，點火時間設定可能有問題，也可能導致此類症狀。至於其他，可能是發動機內部問題，比如egr閥堵塞。
3.發動機裡有嘶嘶聲。可能有問題。發動機過熱了。檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管道洩漏或破裂。
4.加速時，發動機發出呼呼聲，或減速時，簡而言之，隨著rpm的變化，聲音大小發生變化。可能是動力轉向油不足，充滿油。
發電機可能損壞。動力轉向幫浦和水幫浦的問題都會產生類似的噪音。
5.排氣管發出的噪音大的主要問題在於排氣系統。檢查排行好氣管是否破裂。
6.當你踩下油門踏板時，你會聽到排氣管裡發出砰、砰的聲音。聲音可能不是很大，行駛時汽車也不會出現異常，油耗也會增加。建議檢查消聲器和排氣管是否損壞。
7.發動機中發出踢踏聲的可能原因是發動機內部有灰塵。建議更換機油，過濾發動機，清洗發動機。其他可能是閥門問題。
賓士gl350踩剎車噔噔響
9樓：
摘要。您好，我是您的專屬服務技師，專心、用心、細心幫您解決用車問題賓士gl350踩剎車噔噔響，出現這種情況一般都是abs防抱死介入的情況。如果車輛在高速情況下踩剎車abs介入屬於正常，如果是輕微踩剎車就會出現這種情況主要考慮一下輪速訊號偏差引起的防抱死異常介入。
出現這種情況的話，著重檢查處理一下abs感測器及其線路。
您好，我是您的專屬服務技師，專心、用心、細心幫您解決用車問題賓士gl350踩剎車噔噔響，出現這種情況一般都是abs防抱死介入的情況。如果車輛在高速情況下踩剎車abs介入屬於正常，如果是輕蘆鍵侍微踩剎車就會出現這種陪吵情況主要考慮一下輪速訊號偏差引起的防抱死異常介亮沒入。出現這種情況的話，著重檢查處理一下abs感測器及其線路。
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