1樓：快寶驛站
開快遞驛站主要包含三方面的收入：代收、代寄、副業。
1、代收。驛站代收包裹時，快遞員會付給驛站一筆錢，叫快遞代收費，**高低，取決於你和快遞員之間的協商結果，但一般在元/單，大多數的小區平均每天能代收大概500個包裹，這樣算旦鬧下來，乙個月代收收入大概是7500元。
2、代寄。顧客來寄件時，平均每單收8塊錢左右，快遞驛站能從中拿到3-4元的佣金，假設每天有25個寄件，每天寄件收入大概是100元左右，每個月寄件差不多賺3000元。
3、副業。快遞驛站現在不僅做代收代寄，還會順便開便利店、做社群**、列印影印、乾洗等等，通過打造社群服務綜合體，不僅能夠緩解快遞纖埋驛站本身的經營壓力，也能最大程度盤活和轉化快遞驛站的流量，增加營收。
有的做的比較好的驛站，副業比代收代寄賺的還多，具體能賺毀遲螞多少要看個人的經營能力。
2樓：召宕
先明確一下，您是想知道菜鳥驛站接收快遞員每一件的派件費（暫存快遞的提成）？還是客戶在菜鳥驛站寄出每一件的寄件費（代發快遞的提成）？還是菜鳥驛站工作人員將快遞送到客戶家裡的費用？
1、派件費（暫存快遞的提成）：一般來說，派件費每單賺元。驛站開起來肯定是要和四通一達合作派件業務，增加派件量固定自己的收入，他們的入住，來提公升客流量，穩固自己的收入，不過也有弊端，那就是派件單價降低，他們的件量比較多，談合作，單價肯定是最低的了。
如果每天派件大概有1000件，按每件按最低單價元算，一天大概能有300元收入。
2、寄件費（代發快遞的提成）：一般來說，寄件費每單賺5-7元。寄件收入談轎算是收入的大頭。
隨著客戶的習慣慢慢養成，越來越多客戶選擇在驛站寄快遞，而驛站寄快遞也是和四通一達合作，從他們那裡合擾態作寄件單價最低能達到3-5元每件，每寄一件快遞能收入5-7元，這些都是小件，大件的話有乙個續重費用，四通一達是每公斤續重1元，跟客戶收的是2元。所以越重，收入緩侍源也就越多，不過有的驛站續重費高達4元每公斤。寄件每天大概有100多件，按100件算，每天平均收入能有700元左右。
3、菜鳥驛站工作人員送件到家：免費。根據菜鳥驛站官方在2021年4月5日釋出的訊息，包裹入站後，消費者可以自行選擇送貨上門，或到驛站自提。
不論是那種服務，都是免費的，不產生任何費用。
菜鳥驛站乙個月可以賺多少錢
3樓：
你好，菜鳥驛站月收入能夠達到8700元以上。遞驛站收入主要分為兩個部分：代收代寄的包裹數量，另乙個就是驛站的副業收入。
包裹的數量決定著驛站每天的派件費和寄件費。派件費：也就是快遞員把包裹放在驛站，驛站老闆所收取的保管費，一般每件能賺元。
當然，這個也是需要和快遞公司/快遞員談的，合作的快遞公司越多，代收件越多，掙得也會更多。寄件費：是客戶到驛站寄快遞，驛站老闆所收取的代寄費，一般一件能賺5-7元。
按照常規小區的快遞量來算，一天收件800左右，派件費單價，按照平均元算，一天收件賺400元左右。如果小區每天寄件的量30個，寄件單價，按平均6元算，一天寄件能賺180元左右。可能有的驛站寄件量不到30個，有的可能會更多，而且寄件還有超重的大件，大件續重賺的要多些。
根據以上估算每天的收益：收件400元+發件180元，大約每天收益580元。一月就是17400元左右，如果是夫妻店，2個人在店裡預計每人每月預計賺8700元！
當然，快遞驛站除了包裹的代收和代寄這兩種最基礎的盈利模式，還有一項重要收入——副業。眾所周知，快遞驛站的本質其實是通過快遞服務來和客戶建立起直接的聯絡，而這種聯絡的背後就是源源不斷的客流，也就是「錢流」。相信很多有發散性思維的朋友，都懂得運用副業來提公升快遞驛站的收入。
在快遞代收業務穩定的基礎上做一些副業，比如：社群**、零售商超、承接廣告、社群服務（乾洗、開鎖、列印、充話費各種繳費等）。如果日均上門寄取件30人，人均消費5元，每月可獲得收入4500元。
最後，以上都是初步的估算，具體能淨賺多少還需要減去成本哦，另外由於具體條件和個人能力的差別，賺錢的多少也會不一樣，題主可以綜合考慮。
開乙個菜鳥驛站要投資多少錢？
4樓：替我摸著我
現在開乙個菜鳥驛站加盟費用一般為2800元-1萬元左右，保證金費用在1萬元。但是在合同期滿之後，保證金費用將全額無轎物息的返還給加盟者。在投資費用上面，乙個菜鳥驛站的投資費用並不高，因為菜鳥驛站，對店面裝修和位址限制不多。
一般情況閉搭液下只要準備60平公尺以上經營場地即可，並且不用太注重灌修效果，只要保證牆面和地面的整潔和場地開闊即可。所以裝修費用在2萬枝野元足夠。主要的投資費用除房租萬元外還有貨架配置及快件掃瞄裝置的配備，這個費用一般在3萬元左右。
然後再加上人員工資和流動運轉資金，總投資費用在10-15萬元左右。
拓展資料：1、專案背景：
菜鳥網路科技****於2013年5月28日成立，股東除了阿里巴巴、銀泰、復星，還包括富春投資、順豐和三通一達（申通、圓通、中通、韻達）等。第一期投資額達1000億元，第二期2000億元。阿里巴巴董事局主席馬雲擔任菜鳥董事長。
2015年5月28日，阿里巴巴舉行首屆菜鳥江湖大會，菜鳥網路總裁童文紅首次對外解讀菜鳥戰略，稱菜鳥定位於「社會化物流協同、以資料為驅動力的平臺」，並且明確五大戰略：快遞、倉配、跨境、農村和驛站。
2、介紹：作為菜鳥網路五大戰略方向之一的菜鳥驛站 ，通過同合作伙伴聯手菜鳥驛站的建設，在高校通過創業的學生、在連鎖店通過全家等，通過社會化協同，形成覆蓋全國主要城市的末端公共服務網路。在末端配送網路建設上，在城市，超過4萬個菜鳥驛站構成菜鳥網路的城市末端網路，提供末端的綜合物流生活服務，未來這將是一張遍佈全國的最後一公里物流快遞網路。
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滴滴打車跟普bai通司機du沒有什麼不同,但是滴滴打車可以zhi幫你引來乘客,dao同時也有加內價的功能。容 建議先在乙個範圍內出車 對路線熟悉了可以擴大,在手機裝個導航也可以 5 6小時還是太少了。你綜合一下城市資訊,比如說出行人數高的時候去出車 可以先開著車去看看 月薪是不定的。但是如果你的是黑...