1樓：網友
不吃力，其極速為為145公里每小時；
豪爵tr300整體的外觀設計，秉承了豪爵一貫的作風，總是和當下流行的設計不沾邊，讓人看起來像是多年以前的設計，不少年紀稍大些的車友倒是都還挺喜歡tr300的，或許是豪爵為了和上述競品拉開受眾區閉敗擾間。
動力系統是和dr300、xcr300同款，298cc直列雙缸水冷發動機。經過實測tr300百公里加速，轎旦極速表顯145km/h（gps132km/h），動力表現上還是比競品顯得要「肉」一些，但執行枯陸品質是沒有什麼問題的。
油箱容積16l，經過實測百公里油耗，續航里程預計在400km+。
2樓：網友
tr300的最佳速度100m/h左右。
這款電單車最高車速在136km/h。
豪爵tr300電單車動力還是沿用dr300的那一套發動機，雙缸水冷4氣門，最大功率千瓦/8500轉，最大扭矩牛公尺/6500轉晌鋒。巡航車與街車的調性不同，不知豪爵是否會針對tr300進行發動機調整早伏，例如優化低扭之類的，宴睜晌使其更具備巡航車的感覺。
豪爵tr300太子百公里耗油多少公升
3樓：小a講數碼
豪爵tr300太子百公里耗油基本上會保持在3公升以下。tr300的實際油耗基本上會保持在公升每百公里左右，tr300發動機實際排量298ml，壓縮比。
1，最大功率21kw，最大扭矩，動力調校偏中低轉速，所以它的前段動力表現會比較理辯橋掘想，也就是消培說這款車的低扭會更實用。
日常保養注意事項
如果電單車出現了油耗公升高的情況，首先要檢查一下輪胎的氣壓，如果氣壓過低，會導致行駛時遇到的阻力變大。檢查完輪胎氣壓之後，要調整一下剎車，如果剎車系統太緊，也會導致行駛時阻力過大，這樣也會影響油耗表現。
在平時用車時，一定要定期保養。在選擇機油時，攜核一定要選擇適合自己電單車發動機的機油型號。如果機油的粘度過高，也會導致發動機油耗公升高。
如果機油的粘度過高，會導致發動機在執行時受到的阻力變大，這樣就會導致發動機的油耗公升高。
豪爵tr300極速是多少
4樓：
親您好。每小時136公里。 豪爵tr300動力還是沿用dr300的那一套發動機，雙缸水冷4氣門，最大功率千瓦/8500轉，最大扭矩牛公尺/6500轉，最高時速136km/h，豪爵tr300充分體現了豪爵一直以來對產品和使用者群體的理解把握——不是什麼產品型別和設計時髦我就造什麼，而是消費者需要什麼我就造什麼。
豪爵tr300缺點
5樓：週週聊汽車
1、油表顯示。
油表第乙個掉得太快。作為續航500公里的車，第一格二三十公里就沒了。這樣標定的感覺就很不好，明明挺能跑的車，才加滿沒多久，這啪就下去一格。
另一方面是加油提示過早：根據說明書，單閃的時候油箱裡面還有油。結果250-280公里左右就觸發了，實際上再跑150甚至200公里都ok。
2、舒適度不佳。
長時間連續騎行（對我來說是兩個小時左右）才會覺得不舒適。原因是因為騎行三角決定的。手腳前伸，臀點位置固定。雖然預設騎姿很舒適，但是調整範圍幾乎為零。
3、外觀保守。
風擋、大燈、邊箱、靠背以及水箱框架的設計感覺還有待改善。
豪爵tr300發動機型號：
豪爵tr300是直列雙缸發動機，tr300最大功率每8500rpm，整備質量沒李比較重，達到發動機源於鈴木，型號為將搭載雙缸水冷電噴發動機，這款發動機和街車dr300是同款，都是源自豪爵鈴木gw250的並列雙缸水冷發動機。
sohc每缸兩蠢凳氣門，預計最大功率還是帶察旅和dr300差不太多，每8500轉，每6500轉。它具有動力輸出寬泛，皮實耐造，輕鬆好上手，執行平順穩定等優點。
豪爵tr300有主撐嗎
6樓：踏雪尋熊不捉魚
豪爵tr300電單車沒有主撐，只有側支撐。豪爵tr300電單車的發動機排量比較大，車身重量也大，而象這種車重比較大的電單車，很多都是不設計安裝主撐的，主要是車重大要把車支起來也不太容易，所以就只設計乙個側支撐，不設計主支撐了。要維修和保養電單車時，可以用起車架把車支起來。
7樓：帳號已登出
有，就是不管你是她的哪一款車，這一款電單車它都是有乙個主撐，還有乙個副撐，所以是有的。
8樓：網友
沒有！此類車型車體長、重量大，難以使用主停車架支撐，不配置主停車架是中大排量車普遍採用的方式。
9樓：網友
起車釘是安裝在前輪和後輪輪軸上的，安裝了起車釘以後即可使用起車架了，使用起車架可以將電單車支起來，這樣子方便修理和維護，非常多賽車基本都是沒有車撐的，賽車基本都會使用起車架。
10樓：帳號已登出
這款車是有的哦。起車釘是安裝在前輪和後輪輪軸上的，安裝了起車釘以後即可使用起車架了，使用起車架可以將電單車支起來，這樣子方便修理和維護，非常多賽車基本都是沒有車撐的，賽車基本都會使用起車架。
11樓：帳號已登出
有。這款車是有的哦。起車釘是安裝在前輪和後輪輪軸上的，安裝了起車釘以後即可使用起車架了，使用起車架可以將電單車支起來，這樣子方便修理和維護，非常多賽車基本都是沒有車撐的，賽車基本都會使用起車架。
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