1樓：網友
奧迪動力好點。
2020款奧迪q2l（查成交價|參配|優惠政策）在外觀造型上依然採用了非常經典的家族式設計語言。大尺寸的多邊形中網和上下誇臘盯張的進氣造型都給這款車帶來了很有個性的感覺，符合現在年輕人的審美。車身尺寸方面，該車長寬高分別為423617851548mm，軸距為2628mm。
該車型搭載渦輪增壓發動機，最大馬力150馬力，峰值扭矩250牛公尺。傳動系統匹配7dct變速箱，動力配置優於賓士glb（查成交價|參配|優惠政策）。總的來說，作為一輪掘和種非常合適的交通工具，還是值得購買的。
賓士全新a級全系均搭載了代號為m282的渦輪增壓發動機，並分為高/低兩種功率，高功率車型，最大功率120kw，峰值扭矩250n·m，在一眾小排量渦輪增壓發動機中引數頗為搶眼。同時這臺發動機還散擾帶有閉缸技術，在低負荷續航情況下，發動機會協同可變氣門公升程技術，實現中間的兩個氣缸停止進排氣，從而達到節油減排的目的。整體的表現還是不錯的。
2樓：英豪
1、賓士a級屬於緊湊型轎車，而奧迪q2l屬於小型suv兩個車子的定位完全不一樣，如果考慮內飾精緻豪華還是賓士，但是從空間上來說的話，建議選擇奧迪而且配置也更豐富。
2、奧迪q2l相對來說空間表現不是很好，通過性還是不錯的，比較符合年輕人的需求，日常上下班還是不錯的；，家用的話賓士a級就比較合適了，新車顏值也比較高，相對來說效能橡銀也比較穩定，具體選友凱擇哪一款？看您個人的購車需求了。。
3、這兩款車都是效能非常不錯梁告宴的，目前賓士a級這款車優惠力度比較大。這款車的配置非常的全，有車內中控鎖、遙控鑰匙、無鑰匙啟動、多功能方向盤、方向盤換擋、行車電腦顯示屏、8英吋多**顯示屏、藍芽車載**、車窗一鍵公升降、隔熱玻璃、後視鏡電動調節、後視鏡加熱、遮陽板化妝鏡、後雨刷等配置。賓士a級這款車外形很漂亮，時尚感很強，而且乘坐的時候舒適性很好。
所以綜合來看，還是應該選擇賓士a級這款車。
3樓：網友
眾所周知賓士是德系三強中最受消費者歡迎的品牌，自從賓士1900年誕生以來就已崇高的品位引流時尚潮流，不過在很多人的觀念中賓士這個品牌旗下的車型一直不擾啟槐便宜，所以很多消費者不敢輕易染指，今天我給大家帶來的一款賓士-a級，這款車型屬於兩廂車型，近期降價的幅度也非常之大，賓士簡直是瘋了，一下直降了萬元，僅萬，看起來比兩廂版的奧迪a3上檔次。
賓士a級的前臉採用了家族式進去格柵設計，鍍鉻飾條橫槓式的中網設計，給人一種很強的視覺衝擊，結合兩側的鹵素大燈，車頭的視覺寬度一下子就拉開了，寬大的賓士車標鑲嵌在車頭中間，象徵著尊緩友貴與奢華的品位，整體看上去車身嬌小但卻不失動感時尚，看起來比兩廂版的奧迪a3上檔次。
側面上賓士a級採用了雙腰線的設計，車身的肌肉線條從前大燈一直貫穿整個車身，連線至車身尾部的大燈，外觀上賓士a級使用的是16寸的輪轂，車身的軸距為2699mm，長：4304mm，寬：1780mm，高：
1433mm，在車身尺寸方面與同級別的車型相比還是不錯的。
內飾方面賓士a級採用精緻奢華的設計風格，中控臺採用了黑色的硬質塑料裝飾，配合上賓士經典的空調出風口，中控臺看上去非常的愜意，內部上的配置有定速巡航、上坡輔助、自動駐車、電動前景天窗、車內中控鎖、遙控鑰匙、無鑰匙啟動、多功能方向盤、方向盤換擋、行車電腦顯示屏、8英吋多**顯示屏、藍芽車載**、車窗一鍵公升降、隔熱玻璃、後視鏡電動調節、後視鏡加熱、遮陽板化妝鏡、後雨刷等配置。
內部的空間上面賓士a級採用了座艙試的座椅設計，乘坐的時候座椅對身體的支撐非常的好，而且車內的隔音效果非常的好，乘坐在車內的時候感覺非常的安靜，在行駛至路面顛簸的時候，乘坐在車內也不會感覺車身有明顯的晃動，這一點賓士處理的非常好，大大的增加了乘坐的舒適度旁隱。
在動力方面賓士a級搭載的是一臺的渦輪增壓發動機，匹配了7擋雙離合變速箱，最大的輸出功率為90kw，最大的扭矩為，百公里加速為秒，百公里油耗為公升，動力方面非常的充沛完全能夠滿足車輛行駛的需求，在燃油經濟性方面也不錯，百公里公升的油耗還是可以接受的。
4樓：樣樣寶寶
奧迪q2l賓士a200l動力比較虛肢？在動力方面奔蘆輪馳a級搭載的是一臺的渦輪增壓發動機，匹配了7擋雙離合變速箱，最大的輸出功率為90kw，最大的扭矩差譁世為。
請問賓士a200l值得入手嗎？
5樓：激情鬼舞
**的a級車還不錯，內飾漂亮多了。賓士就是使用成本高，維修保養貴，其他的挺好。
6樓：網友
賓士a200l優點：全新的外觀設計，造型時尚運動，加長軸距之後的空間優勢很明顯了，內飾新增的大尺寸液晶屏，更具有科技感，新增的動力，更具有經濟性，**上也有優勢。
賓士a200l缺點：外觀太過犀利了，個人看法不一樣，有的消費者可能會接受不了，低配車搭載扭力梁的懸架，駕駛感受有待觀察，後排座椅不能放倒，空間拓展不足。
7樓：壞屁屁得意
有這個錢，買個凱美瑞、邁騰好不好？非得要那「鳳尾」……
賓士a200l優缺點
8樓：懂車愛車的小莫
賓士a200l優點不少，看著就相當大氣，但也有不足，具體如下：
一、優點：
1、全新的外觀設計，造型時尚運動，加長軸距之後的空間優勢很明顯了。
2、內飾新增的大尺寸液晶屏，更具有科技感。
3、新增的動力，更具有經濟性，**上也有優勢。
二、缺點：
1、外觀太過犀利了，消費者可能會接受不了。
2、低配車搭載扭力梁的懸架，駕駛感受有待觀察，後排座椅不能放倒，空間拓展不足。
3、門每把手比較粗糙，會嘎吱嘎吱響。懸架比c級差了不少，搭乘感受一般。椅子偏硬，而且是仿皮坐墊，不知道耐用幾何。行駛感對於男士來講比較一般。
賓士a200l的外觀與內飾：
1、外觀。該車長寬高分別為公釐，軸距達到了2789公釐，光看車身尺寸的話，賓士a級家用完全足夠了。星耀式的進氣格柵圍繞著月亮般的車標，兩條鍍鉻拉的長長的把格珊一分為二，這就是致敬了一代人的童年回憶。
2、內飾。賓士的內飾一直都是名聲在外，兩個大液晶顯示屏媲美e級的聯屏效果色氛圍燈很不錯。中控和內門都有縫線，座椅是皮革和微纖維的組合。
mbux系統比較好用。車聯網也很好用，有時候鑰匙忘記拿，可以直接用手機解鎖，這個還是比較方便的。
賓士a200l怎麼樣？
9樓：上海萬通職業學校
賓士a200l價效比高，油耗低，是家用轎車a級別競爭力很高的車輛。
賓士a級是賓士的系列車系之一，全球銷量達到110萬輛的情況下，市場保有量基礎好。
賓士a200l開起來之後，在起步的時候，可以感覺到低扭表現不錯，渦輪的介入沒有感覺，也沒遲滯。到了我們最常用的40km/h左右，加速感也非常充沛。甚至到了80km/h，的發動機有不錯加速感。
這臺的發動機是賓士和雷諾。
日產聯盟一起研發的。低轉速下的表現是由雷諾來負責研發和調校的，而中高速這種持續加速能力是由賓士來負責的，而日產則負責的是發動機熱效率的表現。
選車技巧：
1、多家比價！很多車友買車幾乎都是問了一兩家就差不多決定在哪家4s店。
買車了，其實這遠遠不夠！
2、異地買車！很多時候每個不同的地方，它的汽車的**是不一樣的，北京的汽車是目前全國**最低的，而如果北京的車也是可以通過一些渠道來實現的。
3、買展示車，樣品車！這個汽車一般4s店都有，特別是快臨近新車上市的時候，老款車的展示車會賣的更加便宜些，而這些試駕車，展示車，**肯定比之前便宜。
賓士a200l 21的和22的區別
10樓：域士雪或靠愛先
在外觀方面，2022款賓士a級延續了舊款車型的設計語言，其中前臉仔銀咐部分配備了品牌標誌性的閃鑽格柵。三叉星徽大標通過一根鍍鉻裝飾條銜接。另外，新車的前後包圍依然通過amg風格套件包念純裹，呈現出較強的運動氣息。
其他方面區別
內飾方面，2022款賓士a級的設計佈局與舊款車型相比同樣沒有太多變化，整體以營造時尚感搏頌和科技感為主。而除了**外，此次調整的還有配置。
其中**180l車型取消了前排座椅加熱的選裝，同時**比舊款車型**了3000元。180l運動轎車與舊款車型相比則是取消了倒車影像、且不支援前排座椅加熱功能的選裝，而**在標準配置減少的情況下還上調了2000元。
**200l運動轎車動感型不支援選裝感應行李廂、無鑰匙進入、手機無線充電、前排座椅加熱、柏林之聲音響等配置，而在**上則是上調了2000元。
至於頂配車型則增加了hud抬頭顯示、幾何多光束led大燈的選裝，不過不支援mbux智慧型人機互動系統實景穿越導航，而**則是與舊款保持了一致。
賓士a200l和c200l區別
11樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】賓士a200l和c200l的主要區別：1、外觀方面，c200l比a200l氣場更大；2、內飾方面，a200l比c200l更枯羨加豐富；3、動力方面，c200l比a200l更強；4、空間方面，c200l比a200l空間大一些；5、a級驅動方式是前輪驅動，c級是後輪驅動；6、**方面，c200l比a200l要貴一些。
1、首先從外觀上，賓士a200l是賓士最新的設計語言，進氣格柵扁平化，大燈眼角犀利。車型外觀動感。反觀賓士c200l，車型比較圓潤、優雅。
日間行車燈也是比較緩的一條燈帶，論氣場c級比a級相對高些。
2、內飾上，因為a級的內飾是重新設計的，儀表盤與中控屏一體的大屏，頗有大哥s級的風範。這套內飾已經沿用到了賓士很多車型上，非常受歡迎。c級的內飾相對簡沒滑拍單了些，沒有亮點。
不過也採用了全液晶儀表盤值得點贊。
3、動力上a200l搭載的是一款的發動機，匹配的是7檔雙離合變速箱。這款發動機有163馬力，250牛公尺，零百加速只要秒，動力絕對夠用。c200l搭載的是一臺發動機匹配9檔手自一體變速箱。
發動機引數為156馬力250牛公尺，零百加速在秒。
4、a200l長寬高分別為4622*1796*1454，軸距2789定位的是緊湊級轎車。c200l長寬高分別為4784*1810*1457，軸距2920定位中級轎車。在空間上是c200l 更加佔優。
5、a級驅動方式是前輪驅動，c級是後輪驅動。懸架上a級是前麥弗遜式獨立懸架，後懸架為扭力梁非獨立懸架。而c級前後都為多連桿獨立懸架。在操控和乘坐舒讓譁適性上，c級要好過a級。
6、**的話，因為a級和c級定位不一樣，**有著偏差，但是配置上200的車型基本差別不大。配置也足夠滿足日常駕駛使用。我們去4s店詢問，目前賓士c級有著的優惠，落地**大概在左右。
而賓士a目前優惠幅度不大，但是30w內可以下來。
圖/文/攝：太平洋汽車網林紅）
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奧迪q就和我們現在的手機正常充電的狀態是一樣的就可以。不會有另外的充電方式。奧迪ql於年月日上市，是一汽大眾公司推出的一款小型suv，搭載渦輪增壓發動機。奧迪ql將於年正式上市。相比海外版奧迪q，國產ql將進行加長處理。外觀方面，奧迪ql採用了家族化的六邊形進氣格柵，且配備了內含t型led日行燈的前...
賓士c200和奧迪a6l做下比較
很難選復 主要就看你的訴求吧 和c200k同價制位級別的應該是baia6l 2.0t 要是用du於商務乘用或是行zhi政級別 建議a6l 外觀相對沉穩dao 中大型車的定位空間大 乘用舒適性高 操控就很一般了 車子重 動力也只是夠用而已 駕駛體驗一般 要是高階家用或是自用 建議c200k 動力充足 ...