1樓：單生射手
車輛出事故後，不要移動車輛，應該先向保險公司報案，保險公司會派定損人員前來定損，根據定損結果進行賠償。
1)賠償專案：
包括被保險車輛由於保險責任事故造成損壞而產生的修理費用，以及您對車輛採取的合理的施救（保險車輛失去正常行使能力情況下拖運費。
在搶救過程中使用他人（非專業消防單位）的消防裝置所消耗的合理費用因搶救而損壞他人財產，應該由被保險人承擔的部分。
非僱傭拖車在拖運途中發生意外事故，導致保險車輛損失擴大的部分 ）及保護措施所支出的合理費用。
2)賠償額度：保險公司會根據您在事故中所負責任的大小，賠償所有應賠償總金額的80%-95%（其餘部分為保險條款規定的免於賠償部分）。被保險人在事故中負全部責任的賠償80%，負主要責任的賠償85%，事故雙方負同等責任的賠償90%，被保險人負次要責任的賠償95%。
2樓：匿名使用者
法院對已主張機動車維修費用等財產損失賠償的賠償權利人，又主張機動車貶值損失賠償的，一般不予支援；
車輛事故後貶值怎麼索賠
3樓：餘佳
1、車輛貶值損失應該由肇事者賠償。我國《民法通則》第117條規定：「損壞國家的、集體的財產或者他人財產的，應當恢復原狀或者折價賠償。
受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人並應當賠償損失。」財產損害賠償的首要原則應該是全面賠償原則。只要損害與侵權行為存在因果關係，有多少損失，就賠償多少，即便是間接損失，也應該予以賠償。
2、《機動車交通事故責任強制保險條款》(即通常所說的交強險賀散條款，下同)第10條第3項明文規定：「被保險機動車發生交通事故，致使受害人行數停業、停駛、停電、停水、停氣、停產、通訊或者網路中斷、資料丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財產因市場**變動造成的貶值、修理後因價值降低造成的損失等其他各種間接損失」也都屬於賠償範圍。因此，肇事者應對您的車輛貶值損失進行賠償。
3、具體數額由具有相應資質的評估鑑定機構確定。關於貶值損失的具體數額，應委託有資質的鑑定機構(如各地物價部門**認證中心)進行評估，一般情況下貶值損失數額與購車時間、車價、修理部位、修理費用有關。車越新、車價禪帶氏越高、修理費越大、大件更換越多車輛貶值率越高。
車輛損壞如何賠償
4樓：亦有所知
車輛損壞賠償與車輛狀況密切相關。車輛使用壽命越長，事故發生時車輛損壞概率越大，損壞水平越嚴重。
車齡超過10年車損險怎麼買。
車輛年齡超出十年，絕大多數汽車保險公司將不會再投保車公升則輛毀壞，例如，平安汽車保險要求車輛年齡超出8年不能買車毀壞。而對於小部分車險公司而言，就算可以購買保險車輛車子車齡超出十年的車損，可是保險金額會極低，價效比低。
因此，為了能控制風險，汽車保險公司將根據車輛的年齡對車輛收取折舊費。十年的車輛將有相對較強的折舊費。可以投保的保險金額非常有限，可能會被拒絕。
車齡超過10年車損險有必要買嗎。
十年車輛理論上是培笑攔還能買車損，可是車險公司考慮到車子車齡超出十年車輛，發生事故的毀壞概率和水平都是會非常大，為了能車險公司自身的盈利和風險控制，一般都是會拒絕超出十年車輛投保車損。如果汽車年齡超過10年，絕大多數汽車保險公司將不再投保汽車損壞。例如，平安汽車保險規定，如果汽車年齡超過8年，就不能購買汽車損壞。
對於少數汽車保險公司來說，汽車年齡超過十年，保險金額會很低，配胡成本效益不高。
交通事故中車輛貶值損失索賠問題
5樓：京城李
交通事故中車輛貶值損失索賠是個有爭議的問題，屬於間接損失，實踐當中曾有賠付的案例，但因沒有明確的規定，不一定能都獲得支援。
6樓：巧公尺樂
1、車輛貶值損失屬財產性損失，《道路交通安全法》第七十六條以及《民法通則》第一百一十七條第二款、第三款都有明確規定，可見請求支援車輛貶值損失是有明文法律依據的；
2、假如車輛貶值損失是經過具有車損鑑定資格的鑑定機構作出科學合理的鑑定結論的，證明在車輛修復後無法達到修復前的狀態的，侵權人承擔該項貶值的損失；
3、無論車輛貶值損失是直接損失，還是間接損失，司法實踐是支援的，如《最高人民法院關於交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批覆》明確，如果受害人以被損車輛正用於貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。
7樓：乙
已經有過相關的案件，可以主張，但是必須有明確的數額和鑑定依據。
8樓：網友
維修費的總和吧，或進行一下財產損失評估，以之為標準。
9樓：網友
說什麼那，明確一點。
10樓：網友
要看車輛的車況而定 最嚴重的直接是報廢了還要花倆個錢消災。
交通事故後車損貶值能索賠嗎
11樓：情感碎片
【案情】
2013年10月，吳某購買了一輛「現代ix35」小轎車，價值萬元。11月5日，在駛往某集鎮的道路上與對面駛來的某運輸公司的一輛貨車發生相撞，造成小轎車嚴重受損和吳某受傷之後果。通過物價部門評估，發生本次交通事故之後，該車殘值為萬元。
轎車修復後，通過結算共開支材料費、工時費共計萬元。經過交警部門認定，貨車司機違規駕駛負事故的主要責任，貨車購買了交強險和商業險。訴訟中，吳某另行要求保險公司、運輸公司賠償其小轎車貶值損失費萬元。
分歧】在吳某小轎車的貶值損失是否應當得到賠償問題上，存在兩種相反觀點：
第一種意見認為，不應賠償。受損的小轎車已經得到修復，損失得到了彌補，主張車輛貶值損失於法無據。
第二種意見認為，應當賠償。車輛雖然已經得到修復，但損失客觀存在，車輛的使用壽命、安全效能、舒適性、駕駛效能等都會由此受到影響，表現在交易市場上**要比無事故的車輛顯得更低，這一**差應屬民法的損失範疇，受害人的權益應該得到救濟。
評析】筆者同意第二種意見，理由如下：
1、修復後的新車客觀上存在貶值問題。受損的機動車通過修理可以恢復其功能，但功能恢復存在乙個程度問題，一般情況下通過修理的車輛都難恢復到原車狀態，從而讓車輛的市場價值貶值，貶值部分即為車主所遭受的實際損失。
2、車輛貶值損失應屬《民法通則》調整範疇。目前，我國現行法律、法規對車輛貶值損失的賠償雖尚無明文規定，但在我國《民法通則》第106條第2款關於「公民、法人由於過錯侵害國家的、集體的財產，侵害他人財產、人身的，應當承擔民事責任」中，明確了法人由於過錯而侵害他人財產的應當承擔民事責任，這是吳某向運輸公司主張車輛貶值賠償的法律依據。從本案看，吳某小轎車因本次交通事故而貶值為客觀存在，民事權益受到侵害也是不爭之實，屬於《民法通則》調整範疇。
據此，吳某可就此主張權利，要求保險公司和運輸公司賠償貶值損失。
12樓：笑傲乾坤王
看責任分配決定是否能索賠車損，貶值是不能賠的。
13樓：小杰撩車
車輛發生交通事故，導致車輛貶值，保險公司到底賠不賠？
14樓：要你不哈劍
能，但是要看什麼情況。
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答 您好，車損險保費的計算方法為，汽車車損險保費 基礎保費 車輛購置價 費率 優惠係數。而車損險保額確定方式有多種。一 車損險保額確定方式 1 按新車購置價確定保額 這種投保方式，保險公司認為是足額投保，出險時被保險人可獲實際損失的賠償。2 按投保時的實際價值確定保額 實際價值是指新車購置價減去折舊...
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外地車險公司是怎麼樣我不太清楚，北京這邊車損 是保監會平台統一回寫，也就是說，車損 不是你自己定的，保監會說是多少就是多少。你的車買的時候是50w，每開一年，都有乙個折舊的，就好像是二手貨一樣，二手貨的 肯定不會和全新的乙個樣。第二年或者第三年的時候，你再上保險，車損保額肯定不會還是50w，一般都是...
車全損保險應該怎麼賠，車輛全損，如何賠付
全損的計算公式，在您的保險條款中 賠償處理 部分有明確規定1.保險賠款計算公式，會考慮 你是否足額投保 新車購置價 附加費，保單上保險金額等於新車購置價 保險車輛的使用年限，按月計折舊，不足一月不計算。保險條款上有固定折舊比例。2.車報廢，折舊後的實際價值若比市價低，按實際 若比市場高，估計就按市場...