1樓:紅果汽車用品
豐田-普拉多4.0l車型使用的是全時四驅系統!
2樓:匿名使用者
您好,4.0的是全時四驅的【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
普拉多分時四驅和全時四驅哪個好
3樓:網通社
分時四驅的車型是**,買新不買舊,分時四驅平時開省油
4樓:雪山一片白
好,當然是全時四驅。不過現在買這個車的也沒幾個越野的,分時也夠用
5樓:匿名使用者
根據用途選吧,各有不同,各有所需
6樓:篤勳盈高旻
**普拉多分時四驅和全時四驅相比個人認為還是分時四驅好一些,分時四驅個人認為更有利於車子省油。
3.5l+v6、分時四驅,最具價效比的越野車!豐田普拉多是真「香」
7樓:汽車之家
最新一代的普拉多在造型上面其實做得非常的豐富動感,這一次也是採用了直瀑式的前進氣格柵,在視覺上面確實是更有質感,臉部方面特別的飽滿有力量,而且前引擎蓋上面也是做得非常的厚重,燈組方面的話則是比較簡單,採用的是乙個跟前格柵相連的設計,也是全系配備的led光源,在審美上面其實是完全不需要特別多的擔心的。
普拉多可以說是屬於那種能夠輕鬆跋山涉水的車型,空間上面也是能夠滿足乙個家庭的出行,這一次的長寬高分別能夠達到4840×1855×1890公釐,在定位上面的話屬於一款中大型的suv車型,在同級別的越野車裡面,也絕對是非常的寬敞的。
普拉多在動力上面也是比較的強勁,這一次配備的是3.5公升的v6引擎,效能方面確實是非常的突出,但是需要注意的是油耗方面並不是特別的便宜,百公里平均油耗是在11~12公升左右。但其實對於喜愛越野車的使用者來說,這也並不是特別大的問題,這一次還配備了非承載式的車身以及分時四驅系統,所以在行駛體驗上面,絕對是值得稱讚的。
進入到豐田普拉多的車內,在這一點上面其實也是與時俱進,雖然它是一款越野車型,但其實它更加注重的是駕駛體驗,所以這一次車內座椅以及細節上面的呈現都是非常的紮實,大量軟性材料的包裹讓它的舒適性變得更加的強,即便是長途行駛,也不會覺得特別的腰疼,這是很多越野車沒有辦法做到的東西。
喜歡越野車的小夥伴其實是非常的多的,而普拉多毫無疑問就是其中最典型的代表之一,要動力有動力,要顏值有顏值,並且長時間行駛還能夠保持舒適性,這其實是一件非常難得的事情。
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