1樓:匿名使用者
我們做過高速公路bai評估專案du
收費高速公路包括zhi收費還貸
型公路和收dao費經營型公路。版收費還貸型公路主權要由縣級以上人民**管理和收費,而收費經營型公路主要由上市公司、中外合作合資企業等營利性組織以建設經營移交方式(bot)或者公路經營權和收費權轉讓合同為依據進行管理和收費,按照契約精神,應該不能隨意取消後者的收費權。
同時,中國目前正處於高速公路建設的高峰時期,各方資金壓力較大,不能完全滿足建設發展需要,民眾因收費時限短、收費標準高則在當前增加了負擔。
高速公路收費一方面涉及收費期限,另一方面涉及收費標準,評估機構在參與收費公路評估時只能按照委託方確定的期限目標給出相應的收費標準,緩解上述問題要從轉變高速公路經營管理模式出發。
當前,中國高速公路建設已具有一定的基礎,今後要逐漸從傳統的建設成本角度轉向公路的日常運營角度,不能只追求短期還貸或短期利益最大化,而要將收費目的明確為維持公路正常的道路養護和以經濟槓桿調節道路通行能力等方面,從而延長收費年限、降低收費標準。在這一過程中,高速公路經營管理方自己也要遵守契約精神,在確定好收費年限和收費標準後不能隨意更改。
已營運高速公路專案估價
2樓:
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