1樓:匿名使用者
肯定是公里啊 功能汽車的公里有點實際距離差距 差距不是很大
2樓:匿名使用者
公里,儀錶盤上寫的是km,就是千公尺,=公里
電單車上的里程表顯示的是以什麼計算單位計算的(最小位數是什麼)?
3樓:之何勿思
最右邊的代表公里小數一般用白底黑字(即百公尺),它的左邊代表公里的個位一般用黑底白字、再往左即公里的十位。
電單車里程表的生產均存在里程誤差,國家標準允許誤差範圍值是±15%,而且里程表的生產廠家不同所產生的誤差也不同,所以無法通過計算獲得準確的數值。
4樓:匿名使用者
里程表裡的數字表示其實很簡單,最右邊的代表公里小數一般用白底黑字(即百公尺),它的左邊代表公里的個位一般用黑底白字、再往左即公里的十位。例如12345,最右邊小數忽略,即是一千二百三十四公里,希望我的簡單解釋你能明白
5樓:匿名使用者
隨著科技進步,電單車顯示儀表由指標式向數字式發展。數字顯示儀表是採用的微處理器測控和感測器測量技術,通過控制数字顯示器發光二極體和發光組合來顯示車速、里程、用條段表示油量多少,並輔助顯示速度大小。
與普通指標式儀表相比,數字儀表具有檢測準確、故障率低、結構緊湊等優點。筆者研製的數字顯示儀表,是通過儀錶盤中間5位數字來顯示電單車的車速、發動機轉速、總里程和單程里程,其指示燈亮度可以調節(白天亮度較高,晚上亮度較低),通過按功能鍵設定,可以選擇4種功能:速度計(中間的3個顯示屏,5km/h)、轉速計(5個顯示屏,100r/min)、里程計(5個顯示屏,1km)、單程里程計(5個顯示屏,是以十進位制,100m);儀錶盤上部23個發光二極體可顯示車的速度;儀錶盤下部指示燈分別顯示油量及油量報警、電壓報警、空檔顯示、左右轉向顯示等功能。
一、電子數顯儀表的工作原理
1、速度檢測
將霍爾器件與電單車前輪相,行駛時通過轉動產生變化磁場,從而產生脈衝訊號來測量速度。如已知:車輪周長s(m)、車輪轉1周帶動霍爾器所轉圈數n(r/min)、霍爾器轉1圈發出的脈衝數b1、霍爾器每秒鐘發出的脈衝數b2,便可求得電單車的速度v(km/h)。
由公式:b2=(1000/60×60)×(nvb1/s)
推導出:v=(36s/10nb1)b2
設a=36s/10nb1,單位為「s」,速度公式可簡化為:v=ab2,即a秒內霍爾器件發出的脈衝數為電單車時速。
2、里程數檢測
已知條件同上,可求出電單車每行駛500m時霍爾器件發出的脈衝數b3,b3=500nb1/s
3、油量檢測
油量越多,油壓越大,油量感測器電阻越小,因此油量檢測可通過油量感測器阻值的變化來確定油量的多少。根據標準規定將油量感測器電阻按大小分為7等份,相應的油量顯示條段亦有7格。
該數字儀表由微控制器控制,使用霍爾器件完成速度的檢測,霍爾器件每轉動1圈發出2個方波脈衝;油壓大小反映油量多少,油壓不同可使油量感測器的電阻值發生變化;電源模組分別提供微控制器、儲存器、解碼驅動器電源,光控電路、油量顯示和報警電路電源。電單車由於受點火器和起動電動機的影響,常常會出現峰值達350v以上,脈寬<0.1mm的連續干擾脈衝,為保證電源的可靠性,電路採用了吸收高壓窄脈衝干擾、吸收持續高頻干擾等技術,使電路能抗擊電單車上的各種干擾,確保整個系統的穩定性。
主控單元負責訊號處理、演算法、顯示控制及效果處理和里程數斷電儲存等功能,最終實現電單車車速、累計里程、油量、高度自動調節等功能。
二、電子數顯儀表的硬體設計
為主控車速及里程的取樣、顯示及儲存等部分的框圖。採用97c2051微控制器對車速感測訊號進行取樣,將計算得到的車速及里程值送到解碼驅動電路,並將里程值存入e2prom 24l01b內,車速顯示每秒更新1次,里程顯示每0.1km更新1次。
功能鍵電路用於選擇速度、轉速、里程、單程里程顯示功能。為了保證微控制器瞬間斷電後能可靠復位,特增加了cpu監控電路。
分油量顯示及報警電路框圖,由8位模擬比較器組成,驅動7位led油量指示燈和油量報警指示燈,電壓報警燈由1位模擬比較器驅動。
三、電子數顯儀表的軟體設計
軟體採用組合語言編寫,包括主程式、資料讀出/寫入子程式、顯示子程式、清零處理子程式、車速計算子程式、定時器中斷處理程式等。主程式流程框圖如圖5所示。
軟體設計中最重要的就是保證資料儲存的可靠性,通過大量的實驗表明,單次儲存資料錯誤絕大多數是儲存期間電源不穩定造成的,為此軟體設計時採用將資料進行多次儲存,讀出時進行兩兩比較,從中找出正確值來處理,這樣即使有1次資料儲存錯誤,在cpu監控晶元的作用下,微控制器重新復位執行時,總能讀出正確資料,多次儲存資料錯誤的機率很小。另外,在程式關鍵處增加空操作指令,如在程式空白區增加復位指令等,保證微控制器執行的可靠性。
車速程式是將16位被乘數存入r6r7中,乘數存入r5中,先將乘數r5與被乘數低位相乘,乘積的低位存入r7中,高位存入r2中;再將乘數r5與被乘數的高位相乘,得到其乘積,再將其和r2相加得到的和存入r6中。
為了提高各環節的可靠性,使儀表在各種干擾和振動環境下都能可靠地顯示各種資料,在電源電路散熱、抗振、抗電磁輻射干擾等方面作了相應處理,經過幾個月的實車行駛試驗,儀表功能一切正常,達到了預期的設計目的。綜上所述,該儀表是一種值得深入研究和推廣應用的技術。
電單車的公里表怎麼看?
6樓:完顏蝶
表盤周圍的數字,代表摩托的行駛速度,如果在行駛過程中,表盤指標指向表盤數字40,代表摩托此時的行駛速度是每小時40公里。
上面一行數字(00016)就是電單車行駛的里程,後面白色的數字代表0.1公里,即白色框的數字,每增加乙個數字,就增加0.1公里。
還有一種是上下兩組數字的表盤:
上面一行333代表的是本次行程,末尾數字每跳乙個數字代表增加0.1公里,這組數字可以通過表盤旁邊的按鈕調「0」。
43042代表摩托行駛的里程,即43042公里(累計數字),不可調「0」。後面乙個代表的是0.1公里,即白色框的數字,每增加乙個數字,就增加0.1公里。
表盤周圍的數字,代表摩托的行駛速度,如果在行駛過程中,表盤指標指向表盤數字40,代表摩托此時的行駛速度是每小時40公里。
7樓:線釗示冠
表的下方旋轉的數字輪,個位公尺、十位公里,一次類推。加油時指標指的為每小時公里。
請問電單車儀錶盤左邊有兩個記數的哪個是公里表
8樓:韋旭華
兩個都是,上面的累計計數99999公里後清零,下面的累計計數999公里後清零,且可手工清零。
電單車儀錶盤有兩串數字,乙個是總里程,另乙個是什麼? 100
9樓:匿名使用者
電單車一般有2個轉速表,乙個主要顯示轉速,另乙個主要顯示速度。裡面一般還有其他指示,如油量,總里程,單次里程,有的車檔位和轉向燈指示也在裡面。
10樓:在途禾急
乙個是總里程表,另乙個是騎行里程表(可以歸零的,就是新車買回家你騎了多少公里數),總里程一般不可調校,不可歸零,除非暴力破壞。
11樓:day逗逗逗比
就是車速。千公尺每小時
電單車時速表怎麼看電單車的時速表和汽車的時速表是一樣的嗎？
01 里程表一圈短豎線下面所對應的數字是時速數值，而黃色的指標所指向的表示當下電單車行駛中的時速。下圖中指標指向0，是因為現在電單車已停下來。02 里程表中有上下兩組數字，先看上面的這組數字。這組數字是可以手動清零的，當前所顯示的數字是，從清零後開始計算到現在一共走了多少公里。03 在里程表左側這裡...
電單車的這錶叫什麼電單車的這三個表叫什麼？
左右的是車速和里程表，指標指示車的行駛速度，里程表上面的是總里程，顯示該車累計行駛了多少公里，下面的是單計程，它可以通過儀表左面那個旋鈕歸零 把旋鈕向前面擰 可以記錄某一時段內跑了多少路。象圖中這台錢江電單車，它的最高時速能之到90 100公里 小時左右。中間上面那個是汽油表，加滿油時，油表指標到指...
電單車的公里表怎麼調啊,電單車里程表是怎樣調的
很麻煩,要拆開儀表總成,建議去專業點的修理部調吧 電單車里程表是怎樣調的?大部分都是可以通過反轉來 的,比如簡單的方法就是倒著旋轉車輪,就可以把里程表數字倒回去,如果要調的數比較少,只要倒轉前輪就可以使里程數倒回去,只是很慢而已。如果要快一點,但這樣較慢,也可以用手電鑽夾住里程線轉,這樣與車的行駛速...