1樓:默然傾心
如圖bai所示,四爪繼電器的85、86腳鏈du接線圈的zhi兩端,測電阻,
dao則專是線圈的電阻,是相通的。
30和87是常屬開觸點引腳,自然狀態下是不通的,通電後相通。85、30;85、87;86、30;86、37;這些組合是毫無意義的,不相通。
四腳12v繼電器的接法,分別有30.86.85.87..這幾個介面分別有什麼用,請詳細介紹與講解
2樓:不是苦瓜是什麼
85、86是正負極、30是常火,87是產生的火。
繼電器的接線法:
85、86為繼電器啟動訊號的輸入端(小電流的輸入),87為輸出端(大電流流出端),30就是供給大電流的**(一般都是接到電瓶的正極),當85、86有訊號(通電)時,這時繼電器會將87和30接通,這樣大電流就會從87流出,如果85、86沒有訊號,這樣87a端就會和30接通。
4腳汽車繼電器接線如下:
繼電器地座子上面印有85、86、87、30這四個腳,85、86表示線圈腳;
87、30表示觸點腳;
85、86通電產生磁性,使87、30腳的觸點吸合,從而達到工作狀態;
85、86腳接控制線路,87、30腳接工作線路,87、30腳可以不分正負先後。
繼電器是一種電控制器件,是當輸入量(激勵量)的變化達到規定要求時,在電氣輸出電路中使被控量發生預定的階躍變化的一種電器。它具有控制系統(又稱輸入迴路)和被控制系統(又稱輸出迴路)之間的互動關係。通常應用於自動化的控制電路中,它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種「自動開關」。
故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。
3樓:難得無聲
4腳繼電器,其中兩個腳有阻值(圖中2、3腳),這兩個腳內部是線圈。 其餘兩個腳是個常開開關(1、4腳)。
當2、3腳有電流流過時,線圈就會產生磁力,把開關拉下來,這樣1、4腳就導通了。
繼電器是電流控制電流的作用,用電來啟動開關的而已。
4樓:天天笑
4腳12伏的繼電器,有兩隻腳是工作電壓,也就是接12伏電源,當電源導通時把另外兩個腳接通。至於哪兩個腳是電源介面,你要看一下上面的說明,或者用萬用表量一下。
5樓:暴風雨老王
以12v繼電器為例:87、87a、30、86、85腳一:在不接入電源時,87a與30腳用萬用表量取為通狀態,87與30腳用萬用表量取為斷狀態。
二:當接入12v外電時(86接+、85接-),87a與30腳用萬用表量取為斷狀態,87與30腳用萬用表量取為通狀態。
從而用外電12v控制高電壓220v。
6樓:寶島詠璦
乙個常開常閉點。有乙個是給電磁線圈的。
繼電器的30.85.86.87.87a分別是什麼意思?
7樓:dear豆小姐
1、85、86腳連線繼電器的線圈,由開關控制。
2、30是主線繼電器的主接觸點,電源腳(常火)與87a是常閉合的。開啟開關,線圈產生磁場吸下觸點,30就離開87a,與87閉合。
3、87a是常閉,就是 85 86之間沒電流時與30接通,如果85、86斷開,30與87斷開同時與87a相通。
汽車五腳繼電器有多種接法,以實現不同的控制。
擴充套件資料
汽車繼電器由磁路系統、接觸系統和復原機構組成。 磁路系統由鐵心、軛鐵、銜鐵、線圈等零件組成。 接觸系統由靜簧片、動簧片、觸點底座等零件組成。 復原機構由復原簧片或拉簧組成。
紅色、黃色、綠色用作火線, 藍色用作零線,黃綠相間的用作地線。這是國家標明的,所以一般通過繼電器電線的顏色你就可以分辨火線和零線,有的繼電器標註的有接線對應正負或數字85(搭鐵-負極)、86(驅動開關電源-火線)、30(電瓶端非acc輸入電源-火線)、87(繼電器輸出端通電常開-火線)、87a(繼電器輸出端通電常閉-火線)。
8樓:默然傾心
30和87代表開關觸點,可能是常開觸點也可能是常閉觸點;
85和86代表線圈觸點,用於給繼電器供電,使開關觸點動作;
如圖所示:
9樓:匿名使用者
30.85.86.
87.87a. ,小電流是85.
86 30.87.87a是大電路,其中87a是常閉電路,也就是和30是常通的,85.
86連上了,30和87 就通了,這時30和87a就不通了
10樓:匿名使用者
通過繼電器的最大電流是多少多少安
11樓:匿名使用者
這個是繼電器的一些引腳代號(或控制模組引腳),多為五腳型繼電器,汽車五腳繼電器有多種接法,以實現不同的控制:
(1)「30」和「87」為觸點開關兩端:「30」一般為常火(電源),「87」接功能端(被控端,如:汽車燈光、喇叭等)。
「30」與「87a」組成常閉合,當線圈通電後產生磁場,「30」與87"閉合。
(2)「85」和「86」為控制線圈兩端:控制迴路,乙個接控制模組、或者開關,另乙個接電或接地(具體接法視開關或者模組pin腳是高電平還是低電平)。
這幾組常用數字基本上在許多繼電器標識上通用。但也有不同標註的,如15、53m、53s、87a等,這些特殊的數字需要根據繼電器生產廠家的自有「功能定義」再行確定,不同廠家繼電器數字功能略有區別。
繼電器是一種電子控制器件,它具有控制系統(又稱輸入迴路)和被控制系統(又稱輸出迴路),通常應用於自動控制電路中,它實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種「自動開關」。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。
12樓:匿名使用者
標號,具體貼圖來看.
13樓:匿名使用者
普通的五腳繼電器線腳分為30.85.86.
87.87a這五腳;30線腳為常電源(火線);85為搭鐵(零線);86為開關輸入控制電源;87為繼電器輸出電源(往用電裝置);87a則是繼電器直接輸出電源。具體的 繼電器知識,可詢問 小個子繼電器
你好hke4133這個繼電器 上面有30 87 85 86這幾個針腳,我想接霧燈該怎麼接線?繼電器**傳不上去?謝謝
14樓:趙文星空絮雨
你好,ke4133繼電器, 85 86這兩個腳接繼電器的線圈,
接工作電源。
30. 87這兩個腳是繼電器常開觸點,為無源觸點,接霧燈。
4腳繼電器接線接法?上面的87,30,86,85是什麼意思?
15樓:小小辣椒
繼電器的接線法:
85、86為繼電器啟動訊號的輸入端(小電流的輸入),87為輸出端(大電
流流出端),30就是供給大電流的**(一般都是接到電瓶的正極),當85、86有訊號(通電)時,這時繼電器會將87和30接通,這樣大電流就會從87流出,如果85、86沒有訊號,這樣87a端就會和30接通。
正轉負的接法:
首先要用繼電器,不是防盜器裡面的那個東西,防盜器裡面的叫做斷電器繼電器又4個腳和5個腳的繼電器。
例如:4腳繼電器的數字分別為30 87 85 86,85和86一組腳是同乙個線圈上的,那麼把85接正【你說的行李箱的正電,就是防盜器輸出的那條線一般為紅黑線】,86和30接地,87接行李箱的馬達線【此時的87這個腳輸出的是負電哦】,但是我所遇到的行李箱開啟控制線都是正電,沒有遇到負電的,要是控制的是正電就不用加繼電器轉換了,要是是負電就要照我說的方法做了,很簡單的5個腳的繼電器也是一樣的接法,87a那個就不用接就ok了。
繼電器(relay),也稱電驛,是一種電子控制器件,它具有控制系統(又稱輸入迴路)和被控制系統(又稱輸出迴路),通常應用於自動控制電路中,它實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種「自動開關」。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。繼電器線圈在電路中用乙個長方框符號表示,如果繼電器有兩個線圈,就畫兩個並列的長方框。
同時在長方框內或長方框旁標上繼電器的文字元號「j」。繼電器的觸點有兩種表示方法:一種是把它們直接畫在長方框一側,這種表示法較為直觀。
16樓:匿名使用者
85、86是正負極、30是常火,87是產生的火,
17樓:匿名使用者
你的控制線是火線還是搭鐵啊 如果是火線的話就這樣接 30接電瓶正極 86搭鐵 85接控制線 87接喇叭任何乙個插頭 《有的喇叭有正負分的》還有乙個喇叭接搭鐵 如果是控制搭鐵的話 30接正極 87接喇叭擦頭 85接正極 86接控制線 喇叭還有一擦頭搭鐵
繼電器上的30、85、86、87代表什麼意思?
18樓:百度使用者
86與87是繼電器線圈。
30可以接公共電源,87是常開觸點,87a是常閉觸點。
當86與87通電時,30與87接通,30與87a斷開。
當86與87不通電,30與87斷開,30與87a接通。
12v四腳繼電器,接喇叭,請問;30.85.86.87,如何接?
19樓:匿名使用者
4腳汽車繼電器接線如下:
繼電器地座子上面印有85、86、87、30這四個腳,85、86表示線圈腳;
87、30表示觸點腳;
85、86通電產生磁性,使87、30腳的觸點吸合,從而達到工作狀態;
85、86腳接控制線路,87、30腳接工作線路,87、30腳可以不分正負先後。
87a常閉觸點,一般的不常用,他的作用就是繼電器線圈通電,而斷開。
如圖下是si***ong繼電器,實圖信易通牌子
繼電器的腳為什麼用30、85、86、87來表示
20樓:爵士的貓
繼電器的用30、85、86、87來表示此中間繼電器含有幾組常開和幾組常閉。
這個是繼電器的一些引腳代號(或控制模組引腳),多為五腳型繼電器,汽車五腳繼電器有多種接法,以實現不同的控制:
1、「30」和「87」為觸點開關兩端:「30」一般為常火(電源),「87」接功能端(被控端,如:汽車燈光、喇叭等)。
「30」與「87a」組成常閉合,當線圈通電後產生磁場,「30」與87"閉合。
2、「85」和「86」為控制線圈兩端:控制迴路,乙個接控制模組、或者開關,另乙個接電或接地(具體接法視開關或者模組pin腳是高電平還是低電平)。
這幾組常用數字基本上在許多繼電器標識上通用。
但也有不同標註的,如15、53m、53s、87a等,這些特殊的數字需要根據繼電器生產廠家的自有「功能定義」再行確定,不同廠家繼電器數字功能略有區別。
21樓:滿意請採納喲
86.85是繼電器線圈的引出腳.
30與87a常閉合.當86.85兩端有直流電壓時30與87a斷開,與87合。
繼電器是一種電控制器件。它具有控制系統(又稱輸入迴路)和被控制系統(又稱輸出迴路)之間的互動關係。通常應用於自動化的控制電路中,它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種「自動開關」。
故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。
22樓:百度使用者
30和87腳相通內部是乙個常斷開關5130接常火38487接用電器;86和85腳相通內部是乙個磁感應線圈686接控制電源bdh85接地
磁保持繼電器，磁保持繼電器與自保持繼電器的區別
磁保持繼電器是一種自動開關。和其他電磁繼電器一樣，對電路起著自動接通和切斷作用。所不同的是，磁保持繼電器的常閉或常開狀態完全是依賴永久磁鋼的作用，其開關狀態的轉換是靠通過給線圈通正和負直流電壓使其切換保持。磁保持繼電器只要一個正向電就會永久吸合，不需要保特電壓。要想釋放必須加上個反向電壓。還有一種雙...
電磁開關與繼電器的區別，電磁繼電器 電磁開關 有什麼區別麼？ 電磁開關是幹啥的啊？ 是自動的麼？
電磁開關是通電使它動作,帶動部件,多用於閥門.繼電器是通電使它動作,電磁鐵帶動觸頭的開關.多用於電器控制. 電磁開關是靠磁力帶動執行元件 如牽引電磁鐵 繼電器是靠電壓或電流產生磁力接通斷開.電磁繼電器 電磁開關 有什麼區別麼？電磁開關是幹啥的啊？是自動的麼？ 點點在心 有區別。主要區別是，性質不同 ...
繼電器與MOS管,用哪個
mos管的導通一定是g和 bais之間du加控制電壓 是否進入飽和要看gs的電 zhi壓是否達到daomos管的飽和所需電壓mos管是內可以當繼電器容用的。這個型號的mos管最大電流可以過80a,內阻8毫歐左右發熱一般要求用導熱矽把熱傳遞到金屬上面。具體到你說的20a的發熱量,這個跟你的設計以及通風...