1樓:畢業風語傑
30和87腳相通內部是乙個常斷開關,30接常火,87接用電器;86和85腳相通內部是乙個磁感應線圈,86接控制電源,85接地
2樓:【劉長青
85 86 是繼電器線圈的線,30是火線 87 是用電器觸電【用電器】
3樓:守忠碧鸞
你好!85
86是繼電器線圈的線,30是火線
87是用電器觸電【用電器】
如果對你有幫助,望採納。
繼電器上的編碼30.85.86.87.87a.f1什麼意思,求解?
4樓:匿名使用者
這個是汽車繼電器,85是線圈電壓正極,86是線圈電壓負極,87和87a這個是常開和常閉組,30是轉換。希望能幫到您。
繼電器上的30、85、86、87代表什麼意思?
5樓:百度使用者
86與87是繼電器線圈。
30可以接公共電源,87是常開觸點,87a是常閉觸點。
當86與87通電時,30與87接通,30與87a斷開。
當86與87不通電,30與87斷開,30與87a接通。
三輪車大功率繼電器30、85、86、87分別是什麼
6樓:趙文星空絮雨
你好,大功率繼電器85、86是繼電器的線圈,接工作電源。
30、87是繼電器常開接線端子,接負載。
線圈通電能後,30、87接通電路。
有大神能解釋一下為什麼30是接蓄電池,87是接用電器,85接控制電源,86接迴路?求指教
7樓:都不會先生
8586是繼電器線圈的兩頭,接電了以後剩下兩根就由斷開變為接通了,
繼電器的腳為什麼用30、85、86、87來表示
8樓:爵士的貓
繼電器的用30、85、86、87來表示此中間繼電器含有幾組常開和幾組常閉。
這個是繼電器的一些引腳代號(或控制模組引腳),多為五腳型繼電器,汽車五腳繼電器有多種接法,以實現不同的控制:
1、「30」和「87」為觸點開關兩端:「30」一般為常火(電源),「87」接功能端(被控端,如:汽車燈光、喇叭等)。
「30」與「87a」組成常閉合,當線圈通電後產生磁場,「30」與87"閉合。
2、「85」和「86」為控制線圈兩端:控制迴路,乙個接控制模組、或者開關,另乙個接電或接地(具體接法視開關或者模組pin腳是高電平還是低電平)。
這幾組常用數字基本上在許多繼電器標識上通用。
但也有不同標註的,如15、53m、53s、87a等,這些特殊的數字需要根據繼電器生產廠家的自有「功能定義」再行確定,不同廠家繼電器數字功能略有區別。
9樓:滿意請採納喲
86.85是繼電器線圈的引出腳.
30與87a常閉合.當86.85兩端有直流電壓時30與87a斷開,與87合。
繼電器是一種電控制器件。它具有控制系統(又稱輸入迴路)和被控制系統(又稱輸出迴路)之間的互動關係。通常應用於自動化的控制電路中,它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種「自動開關」。
故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。
10樓:百度使用者
30和87腳相通內部是乙個常斷開關5130接常火38487接用電器;86和85腳相通內部是乙個磁感應線圈686接控制電源bdh85接地
4腳繼電器接線接法?上面的87,30,86,85是什麼意思?
11樓:小小辣椒
繼電器的接線法:
85、86為繼電器啟動訊號的輸入端(小電流的輸入),87為輸出端(大電
流流出端),30就是供給大電流的**(一般都是接到電瓶的正極),當85、86有訊號(通電)時,這時繼電器會將87和30接通,這樣大電流就會從87流出,如果85、86沒有訊號,這樣87a端就會和30接通。
正轉負的接法:
首先要用繼電器,不是防盜器裡面的那個東西,防盜器裡面的叫做斷電器繼電器又4個腳和5個腳的繼電器。
例如:4腳繼電器的數字分別為30 87 85 86,85和86一組腳是同乙個線圈上的,那麼把85接正【你說的行李箱的正電,就是防盜器輸出的那條線一般為紅黑線】,86和30接地,87接行李箱的馬達線【此時的87這個腳輸出的是負電哦】,但是我所遇到的行李箱開啟控制線都是正電,沒有遇到負電的,要是控制的是正電就不用加繼電器轉換了,要是是負電就要照我說的方法做了,很簡單的5個腳的繼電器也是一樣的接法,87a那個就不用接就ok了。
繼電器(relay),也稱電驛,是一種電子控制器件,它具有控制系統(又稱輸入迴路)和被控制系統(又稱輸出迴路),通常應用於自動控制電路中,它實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種「自動開關」。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。繼電器線圈在電路中用乙個長方框符號表示,如果繼電器有兩個線圈,就畫兩個並列的長方框。
同時在長方框內或長方框旁標上繼電器的文字元號「j」。繼電器的觸點有兩種表示方法:一種是把它們直接畫在長方框一側,這種表示法較為直觀。
12樓:匿名使用者
85、86是正負極、30是常火,87是產生的火,
13樓:匿名使用者
你的控制線是火線還是搭鐵啊 如果是火線的話就這樣接 30接電瓶正極 86搭鐵 85接控制線 87接喇叭任何乙個插頭 《有的喇叭有正負分的》還有乙個喇叭接搭鐵 如果是控制搭鐵的話 30接正極 87接喇叭擦頭 85接正極 86接控制線 喇叭還有一擦頭搭鐵
繼電器的30.85.86.87.87a分別是什麼意思?
14樓:dear豆小姐
1、85、86腳連線繼電器的線圈,由開關控制。
2、30是主線繼電器的主接觸點,電源腳(常火)與87a是常閉合的。開啟開關,線圈產生磁場吸下觸點,30就離開87a,與87閉合。
3、87a是常閉,就是 85 86之間沒電流時與30接通,如果85、86斷開,30與87斷開同時與87a相通。
汽車五腳繼電器有多種接法,以實現不同的控制。
擴充套件資料
汽車繼電器由磁路系統、接觸系統和復原機構組成。 磁路系統由鐵心、軛鐵、銜鐵、線圈等零件組成。 接觸系統由靜簧片、動簧片、觸點底座等零件組成。 復原機構由復原簧片或拉簧組成。
紅色、黃色、綠色用作火線, 藍色用作零線,黃綠相間的用作地線。這是國家標明的,所以一般通過繼電器電線的顏色你就可以分辨火線和零線,有的繼電器標註的有接線對應正負或數字85(搭鐵-負極)、86(驅動開關電源-火線)、30(電瓶端非acc輸入電源-火線)、87(繼電器輸出端通電常開-火線)、87a(繼電器輸出端通電常閉-火線)。
15樓:默然傾心
30和87代表開關觸點,可能是常開觸點也可能是常閉觸點;
85和86代表線圈觸點,用於給繼電器供電,使開關觸點動作;
如圖所示:
16樓:匿名使用者
30.85.86.
87.87a. ,小電流是85.
86 30.87.87a是大電路,其中87a是常閉電路,也就是和30是常通的,85.
86連上了,30和87 就通了,這時30和87a就不通了
17樓:匿名使用者
通過繼電器的最大電流是多少多少安
18樓:匿名使用者
這個是繼電器的一些引腳代號(或控制模組引腳),多為五腳型繼電器,汽車五腳繼電器有多種接法,以實現不同的控制:
(1)「30」和「87」為觸點開關兩端:「30」一般為常火(電源),「87」接功能端(被控端,如:汽車燈光、喇叭等)。
「30」與「87a」組成常閉合,當線圈通電後產生磁場,「30」與87"閉合。
(2)「85」和「86」為控制線圈兩端:控制迴路,乙個接控制模組、或者開關,另乙個接電或接地(具體接法視開關或者模組pin腳是高電平還是低電平)。
這幾組常用數字基本上在許多繼電器標識上通用。但也有不同標註的,如15、53m、53s、87a等,這些特殊的數字需要根據繼電器生產廠家的自有「功能定義」再行確定,不同廠家繼電器數字功能略有區別。
繼電器是一種電子控制器件,它具有控制系統(又稱輸入迴路)和被控制系統(又稱輸出迴路),通常應用於自動控制電路中,它實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種「自動開關」。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。
19樓:匿名使用者
標號,具體貼圖來看.
20樓:匿名使用者
普通的五腳繼電器線腳分為30.85.86.
87.87a這五腳;30線腳為常電源(火線);85為搭鐵(零線);86為開關輸入控制電源;87為繼電器輸出電源(往用電裝置);87a則是繼電器直接輸出電源。具體的 繼電器知識,可詢問 小個子繼電器
繼電器原理（各種繼電器原理），繼電器工作原理
大蓋出不來 繼電器是一種用電流控制的開關裝置。是各種自動控制電路中必不可少的執行器件。一 繼電器簡介 電磁繼電器是一種常見的繼電器，其中4098型超小型繼電器使用最為廣泛。圖3 24是這種繼電器的結構示意圖 一 繼電器的構造和工作原理 繼電器的工作原理是，當繼電器線圈通電後，線圈中的鐵芯產生強大的電...
磁保持繼電器，磁保持繼電器與自保持繼電器的區別
磁保持繼電器是一種自動開關。和其他電磁繼電器一樣，對電路起著自動接通和切斷作用。所不同的是，磁保持繼電器的常閉或常開狀態完全是依賴永久磁鋼的作用，其開關狀態的轉換是靠通過給線圈通正和負直流電壓使其切換保持。磁保持繼電器只要一個正向電就會永久吸合，不需要保特電壓。要想釋放必須加上個反向電壓。還有一種雙...
繼電器的原理，繼電器工作原理
一 繼電器的定義。繼電器是一種當輸入量 電 磁 聲 光 熱 達到一定值時，輸出量將發生跳躍式變化的自動控制器件。二 繼電器的繼電特性繼電器的輸入訊號x從零連續增加達到銜鐵開始吸合時的動作值xx,繼電器的輸出訊號立刻從y 0跳躍到y ym,即常開觸點從斷到通。一旦觸點閉合，輸入量x繼續增大，輸出訊號y...