1樓:飄零下線
客機飛機師一年休假多少天,具體與公司的合同而定,不同的公司,回休假天數略不相同,還與工齡有答密切的關係!
休假制度——飛行員除享受公司規定的節假日,還享受探親假、帶薪年休假、搬遷假、事假、房屋設施修繕假、家長會假和陪護假等,如探望配偶,每年給予一方探親假一次。為使空勤人員身心得到充分的休息,保證飛行安全,公司每年為飛行員安排一次健康療養,並由公司支付療養費用。
飛行員年休假多長時間
2樓:匿名使用者
你指的是空軍飛
行員還是民航飛行員?
如果是空軍飛行員:一年有乙個月療養假期,但是不固定。
如果是海軍飛行員:3年2次(每次30天 往返路程天數除外),自己報計畫,如果中途有任務或者重大演習的話,休假可以推遲或者提前。
如果是民航飛行員:民航總局下過文,民航飛行員空中執勤每月不准超過120小時,特殊情況除外。但是中國民航飛行員短缺,所以飛行員具體的休息時間還是以各航空公司內部實際為準。
開民航飛機工資多少
3樓:江左秦思衾
據悉,按照bai正常情況du,航空公司培養一zhi名飛行員大約需要200萬元,dao而一專名成熟的飛行員則更需要不少屬於600萬元的投資。記者從空中巴士華歐航空培訓及支援中心了解到,以培養一名空客a320飛行員為例,僅飛機模擬器一項,對航空公司學員的收費標準就是每小時5000美元,而學員在這裡每天要飛4個小時,培訓時間則在兩個月左右。「這個模擬機比真的a320飛機還要貴。
」空客有關人士說。接著,這位人士講述了乙個飛行員的成長過程:在上大學時,需要進行兩年的教練機實操,然後,再轉到由民航總局認可的培訓學院內,進行45個工作日以上的培訓。
在取得證書後,回到航空公司實駕不搭載客人的真客機飛行2小時,才能進入駕駛艙駕駛真正的航班。民用客機飛行員的收入如何,海航有關人士表示,各航空公司除全額負責學員的所有培訓費用外,飛行學員至副駕駛還能保證有每月5000元到2萬元不等的收入。
4樓:匿名使用者
工資加各種補貼能在五十萬到一百萬之間,當然各種機型工資不同,各個航線和航空公司也不同。
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請病假還能否享受年休假，一年請病假多少天以上不享有帶薪年假
簡簡單單 根據現行規定，請病假超過規定的時間之後，不享受當年年休假的，具體規定如下 職工帶薪年休假條例 第四條 職工有下列情形之一的，不享受當年的年休假 一 職工依法享受寒暑假，其休假天數多於年休假天數的 二 職工請事假累計20天以上且單位按照規定不扣工資的 三 累計工作滿1年不滿10年的職工，請病...