1樓:前仆後繼跳大神
可以啊 隨便換,只要型號 最起碼尺寸合適就行
求汽車十字軸拆卸過程
2樓:瓦比賽
1、分解先拆下蓋板螺栓,取下蓋板和十字軸滾針軸承殼。拆下另外兩個十字軸的滾針軸承殼鎖圈後,用手托住十字軸的兩個軸頸,用錘子輕敲傳動軸或伸縮套的萬向節叉邊緣,以十字軸將其軸承殼頂出。
拆卸時不能敲擊安裝軸承殼承孔的邊緣處或軸承 殼底部。
2、 檢修
1 萬向節十字軸軸頸表面上有金屬剝落、刻痕,以及磨損超過0。04 mm時,可用鍍鉻、 堆焊、鑲套、縮小等方法予以修復。
2 萬向節十字軸軸承殼或軸承滾針如有磨損、破裂、凹槽等,均應更換。
3 軸承蓋板的螺栓應緊固,止動槽或鎖環要配合緊密,可堆焊修復,油道應暢通。4 萬向節十字軸有破裂時,應予更換。
3、裝配
1 在各零件清洗乾淨。
2 在軸承殼內塗以少量潤滑脂,將軸承滾針裝入。將滾針軸承蓋、毛氈和墊圈裝回十字軸頸上,再將十字軸套入萬向節叉,帶潤滑脂嘴的一面向傳動軸,裝進軸承殼(要以凹槽與螺孔對正),不得有卡住或鬆動現象,
最後用 鎖片鎖止螺栓,裝配後其緊度要求是能自由轉動而不鬆曠。萬向節叉孔與軸承殼的配合間隙為0~0。 04mm。軸承殼不應與油封座相咬死而轉不動。檢驗合格後,再注入潤滑脂。
擴充套件資料
注意事項
(1)在拆裝、搬運、庫存時,須避免碰撞和堆壓;
(2)不應使用車輛慣性啟動發動機,避免衝擊;
(3)避免猛抬離合器踏板,換檔應平順;
(4)盡量做到車輛制動時,變速器處於空檔或使離合器處於分離狀態,防止傳動過載;
(5)經常檢查中間支撐軸承、十字軸軸承、滑動花鍵的密封狀況,及時更換失效的油封。經常注入潤滑脂,為了使萬向節各個軸承均能得到充分潤滑,必須使潤滑油從個軸承的油封處擠出為止。潤滑中間支撐軸承,應從前軸承蓋的通氣孔擠出為止;
(6)經常檢查緊固傳動軸及支承各部件的連線螺栓;
(7)經常檢查中間支撐軸承的徑、軸向間隙、十字軸軸向間隙、十字軸與軸承、軸承與萬向節叉孔的配合間隙、滑動花鍵副的周向間隙;
3樓:匿名使用者
您好,汽車管家團隊為您解答
模組一:汽車傳動系統
課題二:萬向傳動裝置的拆裝
《一》、萬向傳動裝置的功用和組成:
1、在軸線相交且相互位置經常發生變化的兩轉軸之間傳遞動力。
2.組成
萬向傳動裝置主要包括萬向節和傳動軸,對於傳動距離較遠的分段式傳動軸,為了提高傳動軸的剛度,還設定有中間支承。
《二》、萬向節的拆裝與檢修:
1、 十字軸式萬向節:
2.拆裝、檢修
1) 拆卸
開啟鎖片的鎖爪,拆下軸承蓋固定螺栓,取下鎖片和軸承蓋。用手推出軸承套筒及滾針。
對於較緊的軸承,可用手握住傳動軸或伸縮套,用錘子敲擊萬向節叉,使十字軸撞擊軸承套筒,震出滾針。
2) 裝配
按與拆卸相反的順序進行。
3) 檢修
萬向節分解完成後,需要用汽油清洗各零件,以便暴露出零件的損傷、磨損情況,而且應按以下要求檢查和修復。
a. 檢查滾針軸承,如果滾針斷裂、油封失效,應更換新件。
b. 檢查十字軸軸頸磨損、壓痕剝落等情況。十字軸軸頸輕微磨損、輕微壓痕或剝落,仍可繼續使用,如果軸頸磨損過甚、嚴重壓痕(深度超過0.1mm)或嚴重剝落時,應予以更換。
c. 檢查萬向節叉不得有裂紋或其他嚴重損傷,否則更換新件。
d. 萬向節裝配完畢後,可用手扳動十字軸進行檢驗,以轉動自如沒有松曠感覺為合適。若裝配過緊或過鬆,應查明原因,必要時應拆檢及重新裝配。
汽車傳動軸的十字節,最快的拆裝方法是什麼?
4樓:曾塔里
基本步驟
一、用卡環鉗子把卡環卸下。
二、用錘子敲打鑲嵌萬向節,都是傳動軸,邊上2公分處,可能會遇到比較難卸的, 用氣焊烤烤在卸。這項工作需要兩個人乙個人拿起傳動軸乙個人敲打。
傳動軸是乙個高轉速、少支承的旋轉體,因此它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗,並在平衡機上進行了調整。對前置引擎後輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸,它可以是好幾節的,節與節之間可以由萬向節連線。
5樓:匿名使用者
十字節的拆裝不是一般簡單的維修。後期的調校很繁瑣。建議還是找專業的人士去做這個工作。
6樓:匿名使用者
換十子節吧?沒啥好方法,找個有經驗的師傅就是最好的方法
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