1樓:白狼杜鵑
不著火時常亮,著火後不亮是正常的表現,不用擔心。
2樓:匿名使用者
正常情況,如果啟動後還亮就是有問題了
3樓:匿名使用者
沒事的 只是自檢程式 著車不亮沒問題
4樓:匿名使用者
正常 我的車一直也是這樣
汽車未啟動的情況下機油壓力警告燈和點火警告燈以及發動機控制系統指示燈一直亮著是怎麼回事?正常嗎?
5樓:蘇厚子
1、汽車在發動機沒有發動的情況下通電後機油報警燈和發電指示燈被點亮是正回常的(相反如果不答亮就不正常了),這是因為發動機沒有被發動所以機油幫浦和發電機沒有工作,這時發電機不發電,機油也沒有壓力所以這兩個指示燈是提示駕駛員汽車的工作狀態用的。
2、發動機啟動後,發電機和機油幫浦開始工作,這時發電機已經開始發電,機油幫浦工作使機油達到一定壓力滿足發動機運轉需要,所以這兩個報警燈就會熄滅,代表系統執行正常。而如果發動機已經發動而報警燈還是點亮狀態的時候說明汽車發電部份故障或者機油壓力有問題,需要熄滅發動機然後對汽車進行檢測(主要是機油部分,機油壓力報警狀態下如果發動機繼續工作可能會導致發動機嚴重損壞)。
6樓:匿名使用者
我記得開啟點火開關不起動是亮的
7樓:匿名使用者
車溫低,把車發動著了,著一會就好了
汽車自檢時發動機故障燈和機油壓力燈一直亮著,啟動後就不亮了,是怎麼回事,以前沒發現
8樓:lmoc雙魚
自檢時發動機並未打著火,機油壓力為零,三元催化器等許多發動機部件未工作,所以這些指示燈會亮,這很正常。打著火後這些因素消除,儀表板上除了安全帶、手剎車和車門未關這三個燈外,其它燈應當全熄。
9樓:北京萬通汽車學校
1、節氣門或發動機內部的積碳過多。
2、氧感測器出現故障後造成混合氣比例失調。如果長版期在市區進行低速行駛權,很容易出現這種現象。
3、噴油嘴出現滲漏的現象,導致收油門後,噴油嘴還一直在處在供油狀態,造成低速行駛時混合氣過濃,從而導致收油後怠速不穩。如果嚴重的話,就會直接熄火。
4、加了金屬含量超標的劣質汽油,致使氧感測器中毒。解決辦法就是換一家加油站。
汽車發動機故障燈常亮,息火後重新啟動又不亮了是什麼原因
10樓:途虎話養車
這個copy是啟動車輛時的自檢環節。
發動機故障燈是通過感測器來檢測尾氣排放是否正常,超標時,那就會出現發動機警示燈的報警,在大多數情況下,這個燈亮起後,過一會兒就會消失,那麼就說明他沒有什麼大的問題,不要太過擔心。很可能在車子剛啟動後,因為燃油發動機氣缸內霧化不良產生的一些問題導致發動機報警。那對於這些也不用去管它,當溫度上來之後,警示燈自然就會滅掉。
11樓:瀋陽萬通汽車學校
這在汽車上是很常見的問題,故障燈亮分為兩種情況,發動機問題和程式錯誤。你的車應該是程式的問題,建議去4s店監測以下,很好解決,不用擔心
12樓:北京萬通汽車學校
1、節氣門或抄發動機內部的積碳過多襲。
2、氧感測bai
器出現故障後造成混du合氣比例失調。如果長zhi期在市區dao
進行低速行駛,很容易出現這種現象。
3、噴油嘴出現滲漏的現象,導致收油門後,噴油嘴還一直在處在供油狀態,造成低速行駛時混合氣過濃,從而導致收油後怠速不穩。如果嚴重的話,就會直接熄火。
4、加了金屬含量超標的劣質汽油,致使氧感測器中毒。解決辦法就是換一家加油站。
不發動車子發動機故障燈常亮。點火後就不亮了正常嗎?
13樓:瀋陽萬通汽車學校
正常,未打火,所有的燈都會亮,通電後未點火狀態,行車電腦已經啟動檢測了,這時檢測到發動機沒有動作,所以發動機燈會亮,點火後再次檢測,發動機運轉正常,發動機燈滅;
14樓:匿名使用者
通電後未點火狀態,行車電腦已經啟動檢測了,這時檢測到發動機沒有動作,所以發動機燈會亮,點過後再次檢測,發動機運轉正常,發動機燈滅。
15樓:匿名使用者
我也是這個問題,通電後行車電腦啟動前檢測,所有的燈亮後熄滅,只有發動機燈沒滅,啟動發動機後發動機燈熄滅,有人知道嗎?
16樓:匿名使用者
當然正常,未打火,所有的燈都會亮
17樓:匿名使用者
當然不正常,好好的查查。
18樓:exo丶癮
正常,所有車子都是這樣。
19樓:石家莊萬通汽車學校
發動機氧感測器異常引起發動機故障燈報警的情況是很多的。發動機氧感測器一般被放置在進氣歧管附近,由於激烈駕駛或者一些碰撞情況,會導致氧感測器發生位移或者損壞,這樣就會導致感測器異常,引發故障燈報警。
噴油嘴堵塞與進氣門積碳,同樣也會引發發動機故障燈報警。汽油中因為會有雜質,在噴油嘴處聚集,就會影響噴油嘴噴油,尤其是缸內直噴型發動機,會直接導致發動機停機等情況。而雜質經過燃燒後會產生積碳,在節氣門上積累到一定程度就會影響節氣門的正常開關,影響發動機正常做工,導致報警燈亮起。
還有乙個比較常見的情況是感測器故障。走了一段泥濘的路面,發動機故障燈突然亮起,但是車本身一點異常情況都沒有。把車開到4s店進行檢查時,發現是左前輪感測器故障。
結果是用水稍微清洗了一下再安裝上,就解決了問題。感測器異常並不代表車輛一定有故障,但是肯定會有異常情況需要注意。
20樓:北京萬通汽車學校
1、節氣門或發動機內部的積碳過多。
2、氧感測器出現故障後造成混合氣比例失調。如果長期在市區進行低速行駛,很容易出現這種現象。
3、噴油嘴出現滲漏的現象,導致收油門後,噴油嘴還一直在處在供油狀態,造成低速行駛時混合氣過濃,從而導致收油後怠速不穩。如果嚴重的話,就會直接熄火。
4、加了金屬含量超標的劣質汽油,致使氧感測器中毒。解決辦法就是換一家加油站。
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發動機指示燈是指用來顯示車輛發動機的工作狀況的指示燈。該指示燈用來顯示車輛發動機的工作狀況，當開啟鑰匙門時，車輛自檢時，該指示燈點亮後自動熄滅，如常亮則說明車輛的發動機出現了機械故障，需要維修。汽車知識 發動機故障燈常亮，不求任何人一分鐘秒解決，新手速進 新車發動機故障燈長亮怎麼回事？新發動機故障燈...