1樓：匿名使用者
當電腦接收氧感測器的引數後尾氣排放嚴重超過國家法定標準後，電腦內部程式無法修正到標準範圍之內，此時發動機控制電腦就會通過儀表發出汙染排放超標的警示燈(黃色的汙染燈亮)，用以提醒車主到維修站去檢查發動機汙染排放燈的原因。
下面，我們就來看看汽車發動機故障燈亮分析。
故障現象： 早上冷車啟動時啟動困難或啟動後發動工況不穩定，可能會伴有熄火現象或汙染燈點亮，有時熄火後重起發動機抖動和汙染燈消失，有時重啟後發動機抖動正常但汙染燈亮。產生該故障的原理：
基礎原理：化學能轉化為機械能的過程就是熱能的反應。
汽車發動機故障燈亮是什麼原因分析
發動機冷車啟動時發動機的缸壁等各個部件都是冰涼的金屬零件，當發動機的運轉，噴油嘴的噴油到氣缸內是霧化的，霧化的混合氣遇到冰涼的缸壁是凝結在缸壁上，不利於發動機的點火燃燒。如果發動機缸壁的溫度是很高的，混合氣進入氣缸遇到滾湯的缸壁不是凝結而起氣化，高溫氣化的混合氣有助於混合氣的燃燒，從而有利於發動機的平穩的正常的工作執行。
當發動機抖動就意味著缸內部的混合氣燃燒不完全，這樣就會是發動機抖動，不完全燃燒的混合氣在發動機排氣過程中會通過排氣門排出，這時在排氣管通道上安裝有乙個氧感測器，他的功能就是檢查排出去的廢氣中的氧氣含量，混合氣在氣缸燃燒的越充分含氧就越少，相反就越多，氧感測器就利用這個工作原理檢測轉化為電腦能識別的電訊號給發動機控制電腦，電腦再根據設定的軟體程式，通過發動機上的各個感測器採集發動機工作狀態的引數經行修正計算後發給點火系統 噴油系統的工作指令，這些系統接到這些工作指令後修正工作引數來完成點火和噴油，此時發動機已進入再次點火燃燒的工作，這樣反覆的工作調整。當電腦接收氧感測器的引數後尾氣排放嚴重超過國家法定標準後，電腦內部程式無法修正到標準範圍之內，此時發動機控制電腦就會通過儀表發出汙染排放超標的警示燈(黃色的汙染燈亮)，用以提醒車主到維修站去檢查發動機汙染排放燈的原因。
導致汙染燈亮的原因：
1. 汽油品質不好會導致混合氣在氣缸內燃燒不充分導致汙染燈亮，而且還容易產生積碳。
2. 進氣道，活塞頂端積碳存在會導致霧化不良從而引起燃燒不充分導致汙染燈亮。
3. 冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由於電腦的溫度修正問題啟動時會導致汙染燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化後就會相對穩定。
4. 發動機行駛里程過長，火花塞工作特性減弱會導致汙染燈點亮。
5. 積碳過多點火困難會導致點火線圈反向擊穿導致點火線圈故障引起點火不良導致燃燒不完全產生的汙染燈亮，這種現象有個鮮明的特徵就是當點火線圈故障時發動機是始終嚴重的抖動。如果不是始終的嚴重抖動那點火線圈基本可以排除。
6. 車輛車齡過大機械老化導致發動機工況不良導致燃燒點火不良導致汙染燈亮。
7. 部分感測器電腦板本身故障導致汙染燈亮。
大家已經了解了汽車發動機故障燈亮是什麼原因，那麼，故障燈亮了車還能不能開？
並不是所有發動機故障燈亮都不能開，如果發動機故障燈亮，機艙無異響，儀表無其他異常提示，車輛動力未受影響，變速箱公升擋沒有影響，可以繼續行駛止4s店進一步排查，因為進排氣等都可能引起發動機故障燈亮，具體問題具體分析。
這個通常所說的黃色發動機故障燈，也叫電噴系統故障燈。 只要發動機動力和聲音沒有特別的異常情況，還是可以繼續開的。因為ecu內都有個替代錯誤的程式。
一旦在眾多的感測器中，有乙個感測器發生感測故障，為了保證發動機正常工作，ecu會按照事先設定的後備引數來替代故障感測器的引數，避免車輛拋錨。比如說水溫感測器壞了，ecu就以80度的後備值作為噴油和點火的控制引數。所以開是可以開，但也要及時修理。
2樓：修車
隨著汽車汽油發動機向高轉速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發展，傳統的點火裝置已經不適應使用要求。
3樓：修車
發動機故障燈用來顯示車輛發動機的工作狀況，當開啟鑰匙門時，車輛自檢時，該指示燈點亮後自動熄滅，如常亮則說明車輛的發動機出現了機械故障，需要維修。
4樓：2202汽車
發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。
5樓：汽車知識
發動機指示燈是指用來顯示車輛發動機的工作狀況的指示燈。 該指示燈用來顯示車輛發動機的工作狀況，當開啟鑰匙門時，車輛自檢時，該指示燈點亮後自動熄滅，如常亮則說明車輛的發動機出現了機械故障，需要維修。
6樓：廣州萬通汽車學校
發動機指示燈顯示發動機的工作狀態。汽車啟動時車輛自檢，指示燈短暫亮起隨後熄滅。如指示燈常亮，就表示發動機系統出現故障了。
一般情況下，汽車組合儀表上的故障指示燈點亮，便說明該故障指示燈所指代的某一部件出現了異常或故障。但是我們並無法確定其具體的故障原因。此時我們只能到4s店，通過專業的故障診斷儀器進行故障的診斷。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
1、燃燒狀態不好
2、發動機爆震
3、發動機故障燈亮的內因：（1）燃油質量不好。（2）發動機汽缸內部不乾淨、有沉積的積碳。
發動機故障燈亮是什麼原因?
8樓：陳工聊車
陳工聊車：聊聊買車，用車，養車，修車的那些事
9樓：匿名使用者
汽車發動機燈亮是怎麼回事？該如何處理？
10樓：個非有好幾個個
儀錶盤出現發動機故障時，這樣做，再也不用去4s店了
11樓：石家莊萬通汽車學校
發動機氧傳
感器異常引起發動機故障燈報警的情況是很多的。發動機氧感測器一般被放置在進氣歧管附近，由於激烈駕駛或者一些碰撞情況，會導致氧感測器發生位移或者損壞，這樣就會導致感測器異常，引發故障燈報警。
噴油嘴堵塞與進氣門積碳，同樣也會引發發動機故障燈報警。汽油中因為會有雜質，在噴油嘴處聚集，就會影響噴油嘴噴油，尤其是缸內直噴型發動機，會直接導致發動機停機等情況。而雜質經過燃燒後會產生積碳，在節氣門上積累到一定程度就會影響節氣門的正常開關，影響發動機正常做工，導致報警燈亮起。
還有乙個比較常見的情況是感測器故障。走了一段泥濘的路面，發動機故障燈突然亮起，但是車本身一點異常情況都沒有。把車開到4s店進行檢查時，發現是左前輪感測器故障。
結果是用水稍微清洗了一下再安裝上，就解決了問題。感測器異常並不代表車輛一定有故障，但是肯定會有異常情況需要注意。
12樓：醫者
發動機故障燈亮是每位車主都不能夠忽視的問題，這直接關係到發動機壽命和行車安全等。小編整理了發動機故障燈亮常見故障原因，通常是由於以下幾個原因造成：
汽油品質差，不達標：大部分車主都有這個經歷，車子加完油不久，汽車儀錶盤上就亮起了發動機故障燈；這一般是因為在不規範的加油站加了質量較差的汽油，導致發動機工作時油氣混合氣燃燒不充分，發動機故障燈亮。這不會影響行車安全，但或多或少會對發動機造成危害。
氧感測器故障： 如今汽車上安裝有兩個氧感測器，三元催化器前後各放乙個。前氧感測器的作用是檢測發動機不同工況的空燃比，同時ecu電腦根據該訊號調整噴油量和計算點火時間。
後方的主要是檢測三元催化器的工作好壞！所以如果氧感測器損壞或者感測器插頭損壞、鬆動，會導致混合氣過稀或過濃，從而引起故障燈亮。
空氣流量感測器故障 空氣流量感測器也稱為空氣流量計，它檢測吸入的空氣量轉換成電訊號傳遞給電控單元ecu，根據最佳空燃比，間接讓ecu決定噴出多少燃油。如果空氣流量感測器或線路出現故障，ecu將得不到正確的進氣量訊號，就不能進行正常的燃油量控制，從而造成混合氣過稀或過濃，發動機無法正常工作。
13樓：匿名使用者
發動機故障燈的主要原因如下。主要涉及到的地方為感測器包括水溫，曲軸位置，空氣流量，進氣溫度，氧感測器等。當這些感測器損壞，接觸不良或訊號中斷時，汽車的ecu無法準確獲取資料。
發動機。發動機故障燈亮起。發動機維護不良是發動機故障的最常見原因。
如果出現發動機故障燈亮的情況，您需要使用計算機測試儀進行診斷。如果是假故障**，可以直接清除。如果出現故障，則需要根據故障**進行檢查和修理。
如果只有發動機故障燈亮，汽車正常行駛，沒有明顯異常，可以繼續行駛，有時間在4s店檢查; 如果水溫過高或油壓警示燈也點亮，您可以明顯感覺到存在故障，或者請求4s店幫助。
14樓：白羊夢天下
發動機故障燈亮的原因有很多種，有時候一些有經驗的老師傅也搞不清楚，但是我們又不能忽視發動機故障燈亮，因為這直接關係到發動機壽命和行車安全等。
發動機故障燈亮一般離不開這幾種情況：
1、汽車所使用的汽油品質太差，不達標。
如果在一些不規則的加油站加了一些品質比較差的汽油，就有可能出現這種情況，大部分都是因為汽油不能充分燃燒。這雖然不會有什麼大的問題，但是對發動機的壽命有影響。
2、氧感測器出現了故障。
氧感測器損壞或者感測器插頭損壞、鬆動，都會導致發動機故障燈亮。
3、空氣流量感測器出現故障。
4、火花塞積碳導致發動機工作不良。
15樓：丿冷類丶
首先，發動機故障燈亮了，明顯說明發動機故障了。
故障原因有多方面：
1 ） 先最常見的問題是過熱，常見原因包括來自散熱器的冷卻劑洩漏或連線到冷卻劑系統的軟管，或者甚至發動機本身，如果發現塊被破裂。然而，過熱的其他原因可能包括恆溫器，電動冷卻風扇故障或水幫浦故障。
通常平均發動機溫度很高，但在動力衝程時最高溫度可以達到3000k。它的持續時間非常短，但燃料燃燒產生的熱能並未完全轉化為機械能，而熱量形式的剩餘能量則被發動機的其他部分吸收，如氣缸壁，活塞等。
因此需要適當的潤滑系統來冷卻這些部件。
當冷卻系統出現故障時，會導致發動機過熱。它是由於冷卻劑洩漏或儲液器中的冷卻液水平低而發生的，故障的水幫浦會導致系統故障。如果恆溫器發生故障則不會將加熱的冷卻劑送到散熱器，然後加熱的冷卻液將圍繞發動機氣缸壁並且之後有時冷卻劑會起到發動機的加熱劑的作用。
2）潤滑不當：
如果潤滑油在發動機中的數量不足，則會導致活塞之間的金屬與金屬接觸，如活塞在氣缸中往復運動。金屬與金屬的接觸會引起元件的磨損，並且由於摩擦熱能會產生，會導致發動機失效。
3）**：
**的原因是egr（廢氣再迴圈）系統的故障。該系統向ecu傳送訊號以調節空氣/燃料混合物的水平，以使發動機正常執行。當發動機處於負載下時，egr系統略微稀釋空氣/燃料混合物以降低燃燒溫度。
如果失敗則導致發動機溫度公升高，並且隨著溫度公升高，si發動機發動機的爆震趨勢也會增加。
發動機故障燈常亮什麼情況，發動機故障燈亮是什麼原因
汽車發動機故障燈copy常亮的原因有 汽油品質不好會導致混合氣在氣缸內燃燒不充分導致汙染燈亮，而且還容易產生積碳。進氣道，活塞頂端積碳存在會導致霧化不良從而引起燃燒不充分導致發動機故障燈常亮。冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由於電腦的溫度修正問題啟動時會導致發動機故障燈常亮，但只要溫度下降到一...
發動機故障燈老是亮燈，汽車發動機故障燈總是亮著，是什麼原因呀？
發動機故障燈亮原因 1 燃燒狀態不好 發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。在汽車設計上，為了確保發動機處於良好的工作狀態 確保發動機的正常工作壽命，在發動機上設計安裝了氧感測器，用於監測發動機燃燒狀態，一旦發動機燃燒狀態不好，不僅會造成汙染環境，也會導致燃油浪費和發動機過度磨損。2 燃油質...
汽車發動機故障指示燈常亮，汽車發動機故障燈長亮是什麼原因？
發動機指示燈是指用來顯示車輛發動機的工作狀況的指示燈。該指示燈用來顯示車輛發動機的工作狀況，當開啟鑰匙門時，車輛自檢時，該指示燈點亮後自動熄滅，如常亮則說明車輛的發動機出現了機械故障，需要維修。爆震感測器安裝在發動機缸體中間以四缸機為例安裝在2缸和3缸之間，或者1 2缸中間乙個，3，4缸中間乙個。其...