1樓:匿名使用者
氣缸床墊衝了,水道與機油管道相通了,所以水裡會有油,嚴重的話排氣管也有白煙、動力下降,建議盡快維修!
2樓:匿名使用者
墊子次了,水箱裡的機油就是在這裡進去的。
3樓:匿名使用者
這裡一般來說不會出現這樣的問題,可能是更換機油的時候不小心滲漏進去了,你可以參考。
汽車水箱裡有機油是怎麼回事
4樓:板博苟冰凡
按結構來說,機油是不可能會竄到水箱去的。只有一種解釋,就是你給水箱加水的時候,用了廢棄的機油瓶子來做容器,而機油瓶裡面有一點點剩餘的機油,就隨著水一起倒進去了。
5樓:春意盎然
汽車水箱裡有機油的原因:
(1)沖床的現象
(2)波箱散熱器是否有問題
(3)是否出現水溫高的問題
(4)衝缸墊:缸墊損毀後使油道與水道貫通,由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水表面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道裡再進入油底殼。
(5)缸套裂。由於缸內燃油壓力很高,機油和柴油在高壓的作用下,通過缸套裂紋被「擠」入冷卻水中,觀察冷卻水表面,氣團的流通 動很劇烈。
(6)機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、製造時,冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時,冷卻水未放乾淨而造成冷卻管凍裂等故障,使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水表面,一般較平靜。
上述故障在判斷時,都可通過觀察水箱同冷卻水的變化情況予以鑑別。但觀察時,一般應取掉水幫浦皮帶,水幫浦停止工作,水箱內冷地水保持相對平穩。而不要採用匆忙更換某一零部件的方法。
待故障部位確定後,再進行維修。
汽車水箱:
(1)又稱散熱器,是汽車冷卻系統中主要機件;功用是散發熱量,冷卻水在水套中吸收熱量,流到散熱器後熱量散去,再回到水套內迴圈,達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
(2)由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上,由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通,熱水由上而下流到下水箱時變為溫水,散熱空氣葉片則構成孔道,由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速,使大量的冷空氣經空氣孔道,將流經水管中冷卻水的熱量吸收,再發散於大氣中。
6樓:淡易林孤蘭
這種情況應該是發動機的缸墊或本身出現腐蝕或其他問題,導致發動機的水道與潤滑油道之間出現相通的地方,當發動機工作時,由於機油壓力相對較高,導致機油被壓到水道內,這應該就是水箱中有油的原因。
7樓:**ile張洋
汽車機油到水箱裡的原因有幾種:
1 自己加機油時不要誤加
2 在保養時要到正規4s店保養,不然保養不好車子會出問題3 從技術方面講,機油到水箱裡是由於車輛水溫高,水溫高容易把汽缸蓋墊子沖壞,或者把氣缸水道沖壞,這樣的話水和機油就會混在一起,機油到水箱裡,水到發動機裡面。車子就要大修發動機,最起碼要把缸蓋拆下,汽缸墊換了,然後把發動機裡面清洗一下,機油肯定是要換了。
4 希望能夠採納,真心想幫助你
8樓:匿名使用者
水箱內有機油,是發動機通往氣門搖臂的機油進入水道造成的(汽缸墊損壞或汽缸蓋變形),應立即進行修理. 汽車出了毛病
9樓:匿名使用者
首先要排除人為,是否有人吳加。如果排除,那麼水箱裡有機油,應該是缸蓋裂。
10樓:匿名使用者
要不是誤加 要不就是漏油 而且是非常危險的訊號 表示你的發動機可能有缺陷 而且水箱溫度高 可能會燃燒
11樓:匿名使用者
兩個可能,一是缸墊次了再就是水道和油道通了,有可能是缸蓋,也有可能是缸體
請問貨車汽車,發動機水箱裡漏機油是怎麼回事,有哪幾種情況,速求解謝謝!
12樓:匿名使用者
確定是水箱嗎?車子有沒有帶渦輪增壓器,帶的話就有可能是渦輪增壓漏油。
確定是水箱的話,你先看看水箱裡面有沒有機油有的話有可能是機油散熱器壞了,機油跑到水裡面了,加上水箱漏水才會流出來了。沒有有的話肯定是上面的情況了。
13樓:匿名使用者
機油散熱器密封墊老化,腐蝕穿孔,導致機油進水箱。
14樓:劉國生
1.氣缸床衝了。2.機油散熱器漏油。
請問貨車水箱裡面有滲入一點機油有沒有什麼大問題
15樓:神聖王者天枰
首先貨車水鄉裡面進水這是經常性的,比如說機油散熱器損壞可能造成水箱裡面進入機油,其次乾式發動機的發動機水堵損壞也會造成水箱進機油,再次就是濕式發動機阻水圈損壞也同樣會造成發動機的水箱進機油,所以只要機油量不是很大不足以堵塞水箱,如果進入的量比較大可能會造成堵塞影響散熱,建議及時處理,處理不需要買那些專業的清洗劑,因為專業的清洗劑都有酸性或者強鹼性,對水箱有一定的腐蝕性,那我們該怎麼處理呢?我來教你乙個簡單的方法,就是涼車的時候加入半瓶洗潔精之後打著車,讓溫度公升到40度足有就可以熄火,如果車內有節溫器,那就建議您等到車的溫度能夠正常迴圈以後在熄火,放掉水並且沖洗一遍就ok?希望對您有用。
不要用洗衣粉,強烈建議洗潔精。
16樓:華夏萬事通
你得知道從哪進去的,一般是機油散熱器的膠圈壞了進去的,還是從水道進去的
水箱裡有機油,是怎麼回事?
17樓:子車飛松茂端
檢查所有水和機油有可能接觸的點:主要有,
1,機油冷卻器
2,缸墊
3,缸蓋機油道
當然也包括缸體,但是個人感覺缸體可能性小,建議對缸蓋加壓測試.
18樓:漆語朱水
首先要排除人為,是否有人吳加。如果排除,那麼水箱裡有機油,應該是缸蓋裂。
19樓:運流麗銀知
1.汽車水箱裡有機油的原因:
(1)沖床的現象
(2)波箱散熱器是否有問題
(3)是否出現水溫高的問題
(4)衝缸墊:缸墊損毀後使油道與水道貫通,由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水表面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道裡再進入油底殼。
(5)缸套裂。由於缸內燃油壓力很高,機油和柴油在高壓的作用下,通過缸套裂紋被「擠」入冷卻水中,觀察冷卻水表面,氣團的流通
動很劇烈。
(6)機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、製造時,冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時,冷卻水未放乾淨而造成冷卻管凍裂等故障,使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水表面,一般較平靜。
2.上述故障在判斷時,都可通過觀察水箱同冷卻水的變化情況予以鑑別。但觀察時,一般應取掉水幫浦皮帶,水幫浦停止工作,水箱內冷地水保持相對平穩。
而不要採用匆忙更換某一零部件的方法。待故障部位確定後,再進行維修。
3.汽車水箱:
(1)又稱散熱器,是汽車冷卻系統中主要機件;功用是散發熱量,冷卻水在水套中吸收熱量,流到散熱器後熱量散去,再回到水套內迴圈,達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
(2)由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上,由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通,熱水由上而下流到下水箱時變為溫水,散熱空氣葉片則構成孔道,由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速,使大量的冷空氣經空氣孔道,將流經水管中冷卻水的熱量吸收,再發散於大氣中。
20樓:懷爾陽止千
要不是誤加
要不就是漏油
而且是非常危險的訊號
表示你的發動機可能有缺陷
而且水箱溫度高
可能會燃燒
21樓:錸禋塗
1.最大的可能衝缸墊:缸墊損毀後使得油道與水道貫通,由於機油的壓力高於冷卻水的壓力,機油進入水道後再入水箱,觀察水箱冷卻水表面有氣流移除,停機後冷卻水會自動流到機油道裡再進入油底殼。
2.缸套裂:由於缸內燃油壓力很高,機油和柴油在高壓的作用下,通過缸套裂紋被擠入冷卻水中,可觀察冷卻水的表面,氣團的流通很劇烈。
3.機油冷卻器:機油冷卻器在裝配、製造時,冷卻管本身存在裂紋、焊接不牢,或因冬季冷卻水未放乾淨造成冷卻管凍裂等故障,使機油進入冷卻水。
注意:在觀察時一定要卸掉水幫浦皮帶,水幫浦停止工作,冷卻水保持相對平穩。
22樓:九聽安查懿
水箱內有機油,是發動機通往氣門搖臂的機油進入水道造成的(汽缸墊損壞或汽缸蓋變形),應立即進行修理.
汽車出了毛病
汽車水箱如何清洗（水箱裡有機油）才能徹底乾淨
有一種發動機水箱清洗劑，黑色塑料瓶，可以免拆洗。直接加入發動機冷卻系統，著車10 20分鐘，然後用清水衝乾淨即可。自己就可以清洗，拆掉水箱，著車10秒鐘讓發動機內的水排出來。然後直接對準自來水從水箱蓋位置衝，水會從水管介面流出，反覆沖洗，也可以在裡面加入洗潔精。這樣就可以了。有專業清洗水箱的，你也可...
柴油發動機的水箱裡為什麼會進機油
柴油機水箱裡面進機油的主要原因是缸蓋墊片損壞或者缸套裂縫等原因造成的。其中缸套裂縫除了質量原因還可能是水箱缺水時，突然加水導致缸套炸裂。因此柴油機在操作使用過程中要注意日常維護保養。柴油發動機的工作過程其實跟汽油發動機一樣的，每個工作迴圈也經歷進氣 壓縮 做功 排氣四個衝程。您好，1.最大的可能衝缸...
水箱裡面有機油怎麼回事，水箱裡有機油，是怎麼回事？
汽車水箱，可以說是乙個故障率比較高的部件，而摻雜機油就是其中一種現象。那麼，到底水箱回里有答機油怎麼回事，今天我們就來聊一下，水箱進機油有幾種原因吧。缸套損壞 水箱裡有機油，可能是因為缸套出現裂縫。在高壓的狀態下，機油就會通過這個縫隙，直接滲入到汽車水箱內。散熱器損壞 其次，機油散熱器或者變速箱散熱...