1樓:月光一水寒
中東版的相對國產的配置低一點,2.7是直列4缸排量2.7的發動機,4.0是v型6缸排量4.0的發動機
豐田普拉多2.7和中東版普拉多2.7有何區別
2樓:地中海太陽
1、中東版中東版普拉多2.7屬於平行進口,據國家出入境檢驗檢疫局工作人員介紹,所謂的平行進口汽車,是指未經品牌廠商授權,**商從海外市場買下,並引進中國市場進行銷售的汽車,這種渠道與品牌廠商授權國內經銷渠道「平行」而得名。值得一提的是,在2023年,我國平行進口汽車已經超過10萬輛。
2、平行進口車與國產車有哪些區別,現在以普拉多為例來介紹平行進口車與國產車型的區別。首先,普拉多2.7l中東版(平行進口車)在汽車**商從海外進口是經過國家質量總局檢驗之後報關放行,通過**商直接進行銷售,能夠在各地區上牌行駛。
中東版車型是豐田公司根據中東地區特有的地理環境以及氣候、油品質量等因素進行調校和檢測,如果拿到國內高寒或者潮濕地區,該車的效能可能會受到較大影響。
3、普拉多中東版要比國產車便宜的原因是流通中間環節較少,見下圖所示。
4、普拉多國產版與中東版尺寸及動力相比,見下圖所示,
普拉多2.7l國產版與中東版車身尺寸並沒有區別,在動力上,兩車儘管發動機型號均為2tr-fe,但中東版車型最大輸出功率達到120kw,峰值扭矩輸出能達到246nm,動力更為強勁。
5、總結:大多數消費者其實對於平行進口車,更看重的是較低的售價以及進口的品質。
3樓:劉舞台名
豐田普拉多2.7,沒有小書包,就是不背備胎。
中東版普拉多2.7,背備胎。沒售後,自己保養。買時便宜一點。不好上牌照。
中東版和中規版的普拉多2700有什麼區別?
4樓:匿名使用者
1.中東版:
bai從排量上看豐田普拉
du多2.7車型裝載zhi了與漢蘭達同dao樣排量的直列四缸回發動機,千萬不要認為答這兩台是相同的發動機,漢蘭達的2.7l發動機是由凱美瑞的2.
4l 發動機進化而來,偏重馬力的輸出,代號1ar-fe。
2.中規版:普拉多搭載的則是代號為2tr-fe的2.
7l發動機,這台偏重扭力的發動機專門配備suv車 型,3800轉即可爆發246牛公尺的扭矩,配合一台四速自動變速箱,足以應付日常路況而保證經濟性。
1.普拉多的內飾設計更中規中矩,除了木紋飾板,中控台上還嵌有銀色仿金屬材料,無論在質感或裝配方面,都體現出極高的水準。如果你開過任何一款豐田製造的轎車,就不應該對這種氛圍感到陌生。
行駛在普通公路上,普拉多的方向盤缺乏足夠的資訊回饋,柔軟的彈簧也造成了一些不算嚴重的車身側傾,但良好的減振系統卻能將路面的大小坑窪一一熨平,甚至以60公里時速在乾涸的河床上狂奔,他也能過濾掉八成以上的躁動,決不會讓乘客感到任何不安定因素。
2.普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最**,動力效能好,排放達歐三標準。先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩,配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統,最崎嶇的旅途也會變得舒適順暢。
5樓:匿名使用者
中東版的有兩個油
bai箱更du適合沙漠越野,備胎放置zhi位置不一樣dao,乙個在後版備箱。乙個在權車下面,而且整車鋼板厚薄不一樣。中東版顧名思義是中東地區(埃及、沙地阿拉伯、卡達等好多國家)中東版就好像咱們說的「水貨」但也是合法入境的,只是沒有保修中規版就是專門出口到中國的,就好比行貨,是有售後的好多人說中東版好些,因為中的的氣候更惡劣,路況更差,所以車質量更好,也有人說:
日本把一等車留給本國,二等車銷往歐美,三等車銷往其他地區,比如中東,最差的車才給中國---------以上只是聽說,不知是否真實!!!我準備8月份入手中東2700,不為別的,只為那後掛備胎,太喜歡了我們這銷售的中東版大多都是加好配置才銷售,比如 導航,***,倒車可視,車載冰箱,真皮座椅,後排雙螢幕娛樂,電視,藍色燈光迎賓踏板。我們這都加好是47.
5萬(低配版)註明--低配版比高配版少了 大燈清洗,桃木裝飾方向盤(其實方向盤只有上面一小段桃木裝飾,還有就是手套箱上有點桃木裝飾,)
6樓:匿名使用者
中東版和中規版普拉多的區別
7樓:紅色獵人
普拉多2700中東版和中規的區別在車子外觀方面主要是中東版車型一般都是標配後掛備胎,而中規版備胎在車子底盤下面懸掛,發動機動力中東版經過特別調教要比中規版相對大一些。
8樓:
中規版底置bai備胎,而豐田2700中東版du後置備zhi胎,中東版有前大燈dao清洗而中規版卻沒有。內飾內方面,中東容
版為桃木方向盤,中規版的是真皮。中東標配冰箱而中規版需要高配才有。並且豐田2700中東版車輛的空調更好用。
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